Реальные планы развития питерской подземки включают четыре станции
26/05/2011 12:18
Реальные планы развития петербургского метро ограничиваются четырьмя станциями. Сегодня о них корреспонденту «Карповки» рассказал гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров.
В конце 2011 года будет открыта «Адмиралтейская», о чем можно говорить уверенно, подчеркнул господин Александров. Летом 2012-го вступят в строй «Бухарестская» и «Международная». В том же году — собственный вестибюль «Спасской».
В относительно близкой перспективе также второй выход со «Спортивной», который разместится на Васильевском острове.
Сейчас, говорит Вадим Александров, городские власти решают, какая ветка приоритетнее: 6-я, которая пойдет на Юго-Запад, или 5-я, которую нужно продлевать к южному Купчину.
Собеседник интернет-газеты подчеркнул, что главной проблемой развития подземки остается недостаточное финансирование.
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Петербурге открывается станция метро «Горный институт» 4-й линии
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Комментарии
legalsteroids
I like karpovka.net , bookmarked !
topbettingsites
karpovka.net is my top 1 site now!
???
Andy писал:
>
Потому что офтопик не заслуживает реакции отличной от перехода на личности?
Andy
Анонимус писал:
> То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?
Она писала:
> Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро
Хорошее предложение, я его озвучивал уже губернаторше: нафиг надо до пота в гениталиях рыть это ваше метро, достаточно (в т.ч. и с использованием долбоящика) объяснить избирателям, что это ваше тяжелое метро — совок и прошлый век, а трамвай — це клёво. Только вот губернаторша ответила бы мне: «Не считай меня дурнее себя — у тебя в совке была самая крутая трамсеть в мире, но ты все равно ждал метро на Бухаре!»
она
«...По трамваю...» — нас радует. Но стараниями борзых автолюбителей из Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро, т.к. сквозной альтернативы через центр города теперь НЕТ — концы обрубили автолюбители! Так что вместо невежественных ухмылок надо просто любить и хорошо знать свою родную транспортную инфраструктуру, которую изгадили молясь на авто. И теперь поняли, что борьба с трамваем в центре города никакого облегчения толпам авто не дает. Что было то и осталось. Надо просто делать и въезд авто в центр платный и парковки там тоже.
???
То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?
Andy
Я правильно Вас понял, Анонимус, что метро жителям Купчина и Юго-Запада — не нужно?
???
Потому что мнение жителей тех районов Andy подсказывают голоса в его голове.
Andy
> Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет.
Самое смишное, что и на Козе, и на Бухаре — по трамваю. Но почему жителей тех районов это не радует?
Виталий
Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет. Его начали застраивать в 70-х, мой дом построен в 85-м. Предполагалось что метро будет построено в начале 90-х.
Проблема в том что сейчас население районе резко растет, при этом так же резко снизится транспортная доступность. Надеюсь это скажется на продаже новых квартир и застройщики надавят на власти :)
Я работаю на Звездной, вам конечно виднее как в Купчино, но я и этот район тоже знаю. И могу сказать что полегче чем на Юго-Западе :) хотя может и не сахар. Главное, Купчино имеет альтернативы транспортных направлений. Хоть и далеко и перегружено.
У нас альтернативы по направлению нет в принципе. На Восток и точка! :)
она
Так если застройка Купчина уже закончилась, а ЮгоЗападу еще сториться и строиться, не логичнее ли дать тем кто уже Десятки длет мучается без метро возможность ездить нормально на работу??? Какая-то логика у вас странная — раз вы в Купчино (450 тыс. чел) уже привыкли обходиться без метро, так Вам и не надо, а у нас нет и мы строимся, посему давайте нам строить! Глупо как-то.
Был такой анекдот про то, кому в баню НАДО идти: чистому или грязному?
Одни говорят — грязному, ведь ему надо отмыть грязь, а чистому-то чего?
другие — чистому надо идти в баню, чтобы поддержать чистоту и дадльше, а грязному-то чего, он же грязный и жив, не умер еще от грязи . (это про купчино так думает Наталия) :)))))
Наталия
Застройка Купчина дальше почти не идет, а на юго-западе строительство набирает темпы.И у многочисленных жителей есть один выход в город мимо Нарвских ворот, который уже сейчас забит ввиду не рассчитанного на большие потоки Старопетергофского пр.Поэтому развивать активно наземный транспорт не возможно. Второй выезд через Московский пр. длиннее и тоже маловероятен из-за загрузки Московского. Станцию метро пр. Ветеранов утром берут штурмом. В Автово на поезд уже не сесть.
???
Не забывайте, что 5-я линия не имеет пока своего депо, продление линии на юг предполагает его сооружение. Правильнее достроить 5-ю линию, а затем форсированно браться за 6-ю.
Виталий
Как житель Юго-Запада считаю что нужнее юго-западная ветка :)
Во-первых район имеет лишь одно направление выезда в город, и раньше была куча проблем с транспортом, а сейчас когда строятся новые кварталы на юго-западе и «Жемчужина», для которой «не смогли» построить линию экспресса... Однако саму «Жемчужину» построить смогли...
boroda_ne
Спорный вопрос. Район огромный, а станция одна и с краю. По большому счету обе нужны!
«Архиважно», — как сказал бы великий вождь.
внук блокадников
конечно намного нужнее юго-западная ветка! в южном купчино уже есть ст анция — Купчино