Новости  |  Снос-2024  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 
Лента новостей

 Городские новости Санкт-Петербурга

Метрополитен: Переход к станции «Садовая» не разрушается 

09/02/2011 12:44

Маячки, установленные на трещинах в переходе со станции метро «Садовая» на «Спасскую» в Петербурге, не лопались. «Ситуация под контролем», — сообщил сегодня корреспонденту «Карповки» официальный представитель Петербургского метрополитена.

Накануне вечером очевидец рассказал нашей интернет-газете, что установленные в ноябре 2010 года маячки частично исчезли, что «может свидетельствовать о продолжении разрушения стены перехода».

Никакого разрушения нет, заверил нас представитель подземки. Предприятие планирует заменить потрескавшуюся и деформировавшуюся облицовку лестничного спуска, который идет с «Садовой» к «Спасской», а также ступени. О сроках ремонта пока не сообщается.

Изображения, прикрепленные к публикации:

Станция метро Садовая, переход на Спасскую
Теги: метро


 Похожие новости 

 Началось строительство участка 6-й линии метро от «Путиловской» за «Каретную»


 Жюри определилось с обликом станции метро «Лиговский проспект» 6-й линии


 Завод лимонной кислоты на Лиговском проспекте снесут ради выхода из метро


 Станция метро «Парк Победы» закрылась на реконструкцию павильона


 Комитет: места выходов со станции метро «Театральная» до сих пор не утвердили




 Комментарии 


  1. Nero
    10/02/2011 в 16:33 | #1 | Ответить | Цитировать

    Не понял, почем тут Гарюгин? В Питере за строительство метрополитена отвечает Александров

  2. Б.К.
    10/02/2011 в 09:51 | #2 | Ответить | Цитировать

    > ...в Москве новый мэр обещал строить по несколько десятков километров в год новых линий

    Ага, после того, как начальника метрополитена прогнали к чертовой матери и прокуратуру на него натравили (скорее всего, по делу).

    Теперь очередь за Гарюгиным.

  3. Сергей
    10/02/2011 в 08:40 | #3 | Ответить | Цитировать

    Так и руководство метростроем тогда было другое и безобразия такого не было! С новым руководителем стали строить мало, плохо и долго. В отставку!!!

    PS. Обидно читать, что в Москве новый мэр обещал строить по несколько десятков километров в год новых линий.

  4. ???
    09/02/2011 в 23:38 | #4 | Ответить | Цитировать

    Почему же переходы и другие инженерные сооружения (а также их отделка), построенные в Москве в 1930—1950-е гг. или в Питере в 1950-е гг. стоят столько лет, а тут и нескольких лет не прошло, как всё вкривь и вкось? Потому что люди работали на совесть раньше, а сейчас заправляют всем жулики и халтурщики! Вот и результат! Про эскалаторы на переходе к «Спасской» вообще молчу...

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.