Новости  |  Снос-2024  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 
Лента новостей

 Городские новости Санкт-Петербурга

В питерском метро с 2011 года будут ходить спаренные вагоны 

14/11/2010 14:58

С середины следующего года в метрополитене Петербурга начнется обкатка нового состава, созданного на основе столичного «Русича». Об этом в эфире Пятого канала сообщил начальник питерской подземки Владимир Гарюгин.

«Это такие спаренные вагоны», — пояснил он. По словам господина Гарюгина, в этих поездах будет синхронный привод и кондиционирование.

Основные плюсы «Русичей» заключаются в том, что они менее шумные и что они на 25–30% меньше потребляют электроэнергии, добавил глава метрополитена.
Теги: метро


 Похожие новости 

 Началось строительство участка 6-й линии метро от «Путиловской» за «Каретную»


 Жюри определилось с обликом станции метро «Лиговский проспект» 6-й линии


 Завод лимонной кислоты на Лиговском проспекте снесут ради выхода из метро


 Станция метро «Парк Победы» закрылась на реконструкцию павильона


 Комитет: места выходов со станции метро «Театральная» до сих пор не утвердили




 Комментарии 


  1. Nomernoy
    15/11/2010 в 20:27 | #1 | Ответить | Цитировать

    НеВа никуда не пролетела. Уверенным темпом подготатавливается к сдаче первый 3-х вагонный состав.

  2. Елена
    15/11/2010 в 17:44 | #2 | Ответить | Цитировать

    Зачем экономить? Введут позонную оплату и никуда не денемся, заплатим.

  3. Dagfari
    15/11/2010 в 12:46 | #3 | Ответить | Цитировать

    Эти вагоны неудобны хотя бы тем, что поручень над сидениями расположен так, что сидящим людям приходится рассматривать в упор... ну вы поняли, что.

  4. Вася
    15/11/2010 в 10:43 | #4 | Ответить | Цитировать

    все условия создают для попрашайка-бизнеса)

  5. Ещё более анонимно
    15/11/2010 в 00:28 | #5 | Ответить | Цитировать

    НеВа пролетела, как и собственное производство Вагонмаша. Можно ещё закупать КТМ-ы или Бомбардье вместо ЛВС-ов и ЛМ-ов и на месте ПТМЗ можно будет отгрохать крутой БЦ. Ололо-трололо.

  6. boroda_ne
    14/11/2010 в 22:33 | #6 | Ответить | Цитировать

    Да, руководство метрополитена что-то недодумало. Могли бы на стоимости сэкономить.

  7. ???
    14/11/2010 в 15:25 | #7 | Ответить | Цитировать

    Объясните, зачем на глубине 60 метров кондиционирование в вагоне? Отапливать станции и туннели теплом, выведенным из вагона? У нас не Москва, у нас все линии подземные.

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.