Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Еще один эскалатор Христича на «Спасской» вышел из строя 

14/05/2010 12:12

В переходе между станциями метро «Спасская» и «Сенная площадь» один из эскалаторов накануне вышел из строя: несколько ступеней не полностью сложились, и лестницу остановили.

Пострадавших в результате ЧП нет. За ночь механизмы отремонтировали, и сегодня они вновь приняли пассажиров.

Напомним, восемь пересадочных эскалаторов со «Спасской» на «Сенную» и на «Садовую» были произведены дочерним предприятиям Кировского завода «Универсалмаш». Их конструктор — гендиректор ООО «Конструктор» Виктор Христич. Они были пущены около года назад, однако значительная их часть сейчас в ремонте.

Организации (компании):

Изображения, прикрепленные к публикации:

Спасская, эскалаторы
Теги: ооо конструктор, метро, строительство метро спасская




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году

 На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех

 В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»

 6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»

 Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»



 Комментарии 


  1. Морган

    17/05/2010 в 18:49 | #1 | Ответить | Цитировать

    Для метро — это поломка бросить клич о повышении тарифов или просить денег у города. Вот увидите — ка кденег дадут — так все ломаться перестанет.

  2. ???

    16/05/2010 в 02:03 | #2 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    А в это же время ведутся разговоры о позоновой оплате…

    Они ведутся уже много лет. Я, к примеру, про эту систему писал еще в 2008-м.

    И за этими разговорами потихоньку метро-то и разваливается... Правильно, языками чесать — много ума не надо... А кто будет дело делать???

  3. 15/05/2010 в 01:38 | #3 | Ответить | Цитировать

    А в это же время ведутся разговоры о позоновой оплате…

    Они ведутся уже много лет. Я, к примеру, про эту систему писал еще в 2008-м.

  4. Иван

    15/05/2010 в 01:17 | #4 | Ответить | Цитировать

    «Почему до сих пор старую схему движения не вернули?»

    Господин Редактор!

    Дмитрий, вероятно, имел ввиду восстановление перехода с Садовой на Спасскую.

    Кстати, Фонтанка сообщает, что с завтрашнего дня эскалаторы на переходе «Сенная»-"Спасская" работают только на спуск! Это уже похоже на коллапс на крупнейшем метрополитеновском узле... А в это же время ведутся разговоры о позоновой оплате... Одно другому не мешает? А не получится ли так, что скоро на всех станциях начнут «сыпаться» эскалаторы? И что тогда будет?

  5. 14/05/2010 в 19:59 | #5 | Ответить | Цитировать

    Почему до сих пор старую схему движения не вернули?

    Каким вы образом это сделаете? Вновь с закрытием «Звенигородской» и «Волковской»?

  6. 14/05/2010 в 19:56 | #6 | Ответить | Цитировать

    Зачем поменяли постоянного поставщика эскалаторов на неумеху!

    Между прочим, прежние питерские эскалаторы тоже конструкции Христича.

  7. Дмитрий

    14/05/2010 в 19:43 | #7 | Ответить | Цитировать

    Ситуация со Спасской реально за.бала. Станция никому не нужная без выхода, так теперь уже 2 месяца на нее с Садовой не попасть. Почему до сих пор старую схему движения не вернули? Пора расстреливать нахрен всяких конструкторов и руководителей как врагов народа.

  8. Барин

    14/05/2010 в 18:57 | #8 | Ответить | Цитировать

    Слухайте, починили и слава богу! Может опять како гвоздь как давеча на Ветеранов в механизм попал...

  9. жэз

    14/05/2010 в 17:49 | #9 | Ответить | Цитировать

    А кто там ездит ,расскажите, плз ,эти христолаторы работают на спуск или уже предлагается спускаться самостоятельно ?

  10. Кулагин

    14/05/2010 в 17:35 | #10 | Ответить | Цитировать

    Зато у нас 5, кажется, отверточных автозаводов! Слава губернатору! А интересно, сколько рабочих мест (для мартышек)создано этим, и сколько загублено? Баклтийский завод, славаа богу, отстояли, так теперь Адмиралтейский собираются кромсать.

    Эскалаторный был. Всю страну снабжал. И не живопырками, как на Сенной,а на рекордные глубины.

    А зачем ей эскалаторы? Она ж в метро не ездит.

  11. серж

    14/05/2010 в 17:22 | #11 | Ответить | Цитировать

    у нас вроде завод такой был-ЭСКАЛАТОР?а дочка небось Мотина,уже блевать тянет от нашей губернии!

  12. Павлов

    14/05/2010 в 13:49 | #12 | Ответить | Цитировать

    Зачем поменяли постоянного поставщика эскалаторов на неумеху! Кировский завод давно развалился и лучше с ним не связываться.

  13. Антон

    14/05/2010 в 12:33 | #13 | Ответить | Цитировать

    во во, поддерживай после этого отечественного производителя.


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации