Эскалаторы в переходе «Спасская» — «Садовая» окончательно сломались
02/04/2010 20:25
Революционные для питерского метрополитена эскалаторы Виктора Христича, установленные в переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая», дали сбой спустя год после запуска. Еще 28 марта, по словам очевидцев, они неожиданно были остановлены, а сегодня их официально закрыли на ремонт из-за «неисправности»: несколько ступеней провалились.
На ресурсе Metro.NWD.ru не первую неделю обсуждают причины неожиданного «планового ремонта», на который 1 апреля хотели закрыть один из эскалаторов. Однако 28 марта появился месседж: «Сегодня вообще переход „Садовая“ — „Спасская“ был закрыт». Правда, на следующий день он вновь заработал. По одной из опубликованных на сайте версий, «„христолаторы“ о себе напомнили». (Напомним, эскалаторы гендиректора ООО «Конструктор» Виктора Христича еще до их установки вызывали вопросы как у специалистов, которые сомневались в их надежности, так и у горожан, которым не нравился исходящий от них шум.)
Заметим, открытие самой «Спасской» планировалось совместить с запуском двух станций Фрунзенского радиуса — «Звенигородской» и «Волковской». Однако его перенесли сначала на январь 2009 года, а затем на март, что, по неофициальной версии, было связано с бракованными эскалаторами. Официальной же причиной стал тот факт, что Ростехнадзор отказывался принимать революционные механические лестницы.
Напомним, сегодня утром управление Петербургского метрополитена распространило сообщение, что переход со станции «Садовая» на «Спасскую» закрыт из-за «неисправности эскалатора».
Перед пуском эскалаторов Виктор Христич дал блицинтервью «Карповке»
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Комментарии
Alan
Распил денег эти экскалаторы и только и всего.
Профессионал
Ребята! Ваш оптимизм вызывает улыбку. Специалистам эта идиотская конструкция известна уже лет двадцать. Предпоследний вариант был продан Христичем на Украину, изготовлен киевским заводом Большевик, поставлен на станции «Площадь Палладина» (старое название) и порезан на металлолом.
Всем давно известно, что ЭТО — не работает, и не может быть переделано или, скажем, «доведено». Не надейтесь. Эта конструкция — полнейший бред.
Христолаторы — чистая афера, подкормка Кировского завода.
Если и дальше тянуть с резкой на металлолом, пойдут, не дай Бог!, жертвы.
А, вместе с тем, точно такие же [оскорбление удалено] уже вовсю изготавливаются для станции «Нарвская». Кировский опять подкормился из наших с вами карманов. А там ситуация — круче, это вам не 18 метров подъема!
Еще раз утверждаю: эти эскалаторы смертельно опасны, только чудом на них еще не произошла трагедия. Эти эскалаторы ненадежны, требуют огромных ежедневных средств на поддержание хоть какого-то движения. Они требуют постоянного присутствия многочисленного персонала. Эти эскалаторы разваливаются на глазах. Это чудовищная профанация, требующая вмешательства прокуратуры с проверкой, как такая дрянь могла попасть в центр «культурной» столицы, кто виноват в том, что были созданы условия для того, чтобы этот студенческий курсовой проект через головы специалистов пропихнули на действующуй станцию в центре города.
Петербуржец
В том что лестница поедет сомнений нет. В том что что все соберут-разберут по винтику и на совесть тоже. Над проблемой работают серьезные мастера. Другое дело, что хотели как лучше а получилось как всегда.
hgig
Уважаемый Алексей ! Я знал заранее ,потому что у меня есть интернет, а «Петербургский дневник» я не читаю ;) ,и надежд что эта лестница-чудесница поедет ,уж поверьте ,никаких .,если не называть эксплуатаций состояние -день едем-день чиним за суммы за такое поддержание «работы» порядка 1/3 стоимости нового экскалатора в год
Алексей
Уважаемый hgig !!! Вы пишете : «Пикантность ситуации в том что эти эскалаторы новой конструкции были изначально неработопригодны . И все и специалисты и «эффективный менеджмент» об этом знали ,но всех удалось «продавить».»
Что значит работонепригодны и кто об этом знал?? ВЫ например знали — и в каком качестве Вы работаете — что так уверенно возражаете теперь?? может Вас и продавливали???
Поставили -посмотрят как работает — сломалось -починят и внесут усовершенствования -в узлы по крайней мере...и не надо тут писать дескать какие-то эскалаторы Христича вечные были сделаны...может надежды у кого и были...у Вас кстати были??? довольно странно если не было...
Нормально все буде -отремонтируют,усовершенствуют и запустят — будут молотить по полной программе всем на радость)))
hgig
Пикантность ситуации в том что эти эскалаторы новой конструкции были изначально неработопригодны . И все и специалисты и «эффективный менеджмент» об этом знали ,но всех удалось «продавить».
Повелитель
Ну что вы сразу про похороны...Знаете что удивляет. Вот чтото у кого то плохое случается. Все тут как тут готовы его заплевать и запинать. Как только все хорошо всем честь и хвала. И не давняя олимпиада тут пример. То на руках носим то в грязь роняем. Так и здесь. Работает завод, госгарантии получает ой как хорошо, все пишут все радуются. Какое чп происходит да ну, у них давно ж... Или мы так собственную неполноценность или злобу вымещаем? Что ж такое с нами происходит?
Конт
А что вы хотите от Кировского завода? Заводик разваливается. Слышал, что дивиденды давно не платит
???
Да, Шекспирско-Санкт Петербургская трагедия:) Хотя уже становится не до юмора.
Заяц
2 Анонимно: прям как у Шекспира, да?
???
Что-то всё рушится, обваливается и ломается в Санкт Петербурге.
Иван
Вот это «подарок»!!!