КГИОП не признал ценности у старой насосной Московского вокзала
25/07/2019 15:07
КГИОП не признал историко-культурной ценности у дореволюционной насосной Московского вокзала, расположенной возле набережной Обводного канала. Ее облик сочли характерным для своего времени.
Насосная числится по Невскому проспекту, 85, литера ДК, и расположена юго-восточнее перекрестка Днепропетровской и Роменской улиц, возле набережной Обводного канала. Краснокирпичное здание было построено на рубеже XIX–XX веков. Оно представляет собой вытянутое одноэтажное здание с трехэтажной круглой башней.
КГИОП, по сведения «Канонера», рассматривал возможность включения насосной в список выявленных объектов культурного наследия. В рамках мини-исследования было установлено, что декор здания «характерен для архитектуры рассматриваемого времени: упрощенные лопатки, пояс поребрика, а также пояс из „машикулей“ под карнизом». «Самостоятельной ценности», по мнению комитета, объект не представляет. Впрочем, в самом заявлении на выявление говорилось, что насосная является неотъемлемой частью комплекса Московского вокзала и депо.
Отказ подписали чиновники КГИОПа Александр Леонтьев и Петр Яковлев, а также бывший председатель ведомства Никита Явейн. Два других члена комиссии — Рафаэль Даянов и Борис Кириков — полагали, что насосная достойна охраны.
Август 2018 года:
Организации (компании):
Похожие новости
Набережная Невы возле парка Бабушкина стала выявленным памятником
Площадь электростанции-памятника на Обводном канале сократили вдвое
Деревянную дачу на Приморском шоссе в Сестрорецке признали памятником
Морской вокзал на площади Морской Славы стал памятником архитектуры
Завод Кросновского на Железнодорожном проспекте не признали памятником
Руслан
комитет не признал ценности старой насосной Московского вокзала
Редактор
Поговорили
Руслан
в заголовке один
Редактор
Где и какой?
Руслан
предлог в заголовке не нужен
Павел П
Что мешает вам восхищаться небоскребами по архивам?
Инкери
Нашему ржд мешает все, кирпичное, включая омнибусные гаражи.
При этом услуги для пассажиров захирели за 2 десятилетия
Помню еще нулевых ездил в Берлин и Братиславу через Литву и Польшу.
инженер
Теперь такое кол-во информации на разных источниках, что всё это останется.
Как минимум-в архивах.
горожанин
Она действительно является характерной утилитарной постройкой для своего времени, но вот только если их не охранять, то и потомкам уже будет неизвестно, а какие же постройки были характерными в «те» времена...
инженер
Небезынтересное здание. Чисто визуально.
Но дальше вопросы:
-мешает развитию ЖД,
— потеряло прочность,
_для чего и кому можно использовать?
_ Если кому-то нужно, за чей счет ремонт и какова цена?
Так что перевесит?