На месте путей Варшавского вокзала сдали три первых жилых дома
09/01/2019 14:22
Три первых жилых дома построены на месте бывших путей Варшавского вокзала. Они, похожие на современные хрущевки, сформировали западную сторону будущей Парфеновской улицы.
Варшавский вокзал был закрыт в 2001 году, но путевое развитие позади его продолжало исправно работать и после этого. Там, в частности, горели светофоры. На платформах вокзала размещалась экспозиция Музея Октябрьской железной дороги. В 2012–2013 годах силами ОАО «РЖД» рельсы и оборудование демонтировали, затем постепенно сносили здания. В частности, сам музей и платформы убрали в 2017 году.
Жилой комплекс на месте путей строит АО «Эталон ЛенспецСМУ». Проект планировки всей территории ООО «Архитектурное бюро „Студия 44“» Никиты Явейна. Эта же компания делала фасады двух домов вдоль Парфеновской улицы. Внешне два этих дома состоят из шести. Вдоль Парфеновской улицы это десятиэтажки, напоминающие разноцветные и увеличенные в размерах хрущевки. Во дворе — две 19-этажные точки в «стиле» хаотизм.
Еще один дом проектировало ООО «Тикканен». Два два 14-этажных корпуса, объединенных подземным паркингом. Изначальным проектом предполагалось, что фасады выполнят в финской стилистике, но затем их превратили в обычные «спальные» дома.
Генпроектировщиком всех трех домов числилось ООО «Эталонпроект». Видимо, оно и занималось упрощением. В декабре, по данным «Канонера», все три дома ввели в эксплуатацию. Им присвоили адреса: Парфеновская улица, 5, 9 (корпус 1) и 11 (корпус 1).
Парфеновская улица, 5 (декабрь 2018 года):
Парфеновская улица, 9 и 11 (декабрь 2018 года):
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Доходный дом на углу Вазаского и Лисичанской капитально отремонтируют
На 12-й линии Васильевского линии сдали жилой дом и гостиницу
Заброшенную «сталинку» на Красной в Старо-Панове надстроили вторым этажом
Гребную базу на проспекте Динамо заменили жилым домом
Подстанцию «Чесменская» на улице Типанова застроили «спальным» жильем
Комментарии
Редактор
Судя по тому, что там строит ЛенспецСМУ, вряд ли в обозримом будущем.
Пол Пот
когда будет готова УДС в районе Варшавского?
Редактор
Спасибо, поправил текст и справку.
Вальдемар Крокодилов
Не знаю, важно ли это для Вас, дорогой Редактор, но я недавно обнаружил, что упомянутая финская компания (русская дочка финской компании, точнее) теперь называется ООО «Тикканен», а также у них изменился адрес сайта. Вот:
Информацию нашёл в этом разделе сайта:
Решил написать, так как знаю, что Вы следите за историей разных проектных компаний.
Редактор
Да, думаю, насчет дворовой стороны вы правы.
Nezoist
«Изначальным проектом, выполненным ООО «Т-архитектс» («дочка» финского архитектурного бюро Юкки Тикканена), предполагалось, что фасады выполнят в финской стилистике, но в задачи господина Явейна, судя по всему, входило превращение их в обычные «спальные» дома»
Если перейти по ссылке, видно, что построенное весьма близко к изначальному проекту.
Особенно белая сторона, не видная на фото — почти один в один.
Инкери
Почитаем лучше Вестник Кипра
Москвич
ай-яй, бедный Явейн. Они на пару с Герасимовым два персонажа, что нанесли вред Петербургу побольше чем королева сосулька. На московском 65 кстати тоже кошмар творится. Несчастная набережная Обводного канала превращается в стену спальных уродов, которым окружают трагичный питерский центр. Так что не в тему.
Алексей
Откуда рождаются такие тексты на «канонере»? С такой язвинкой, вот какой Явейн хищник архитектурный. Ранее «канонер» писал про первоначальный проект Никиты. Если внимательно посмотреть на историю, то будет понятно, что застройщик не готов строить такие воздушные здания и вкладывать в клинкерную плитку. Проект упрощали, а планировка квартала также.
Архитектор в нашей стране постоянно идет на компромиссы. Часто убирают свою имя из проекта и отказываются от сотрудничества. Например, Скуратов часто отказывается от работы с рогатыми застройщиками. В первую очередь, проблема данного проекта с зеленой зоной — ее просто нет. Все под машины и парковки. Здесь больше вопросов к Заренкову и его экономии на городе.
Посмотрите лучше на проект Явейна жк «Московский, 65» со стороны Обводного канала. Именно так должен был выглядеть жк «Галактика». Соответственно обратите внимание на ценовой сегмент данного проекта и сравните с «Галактикой». Все встанет на свои места.
Москвич
может, это такая финская месть? другого объяснения подобного убожества сложно найти.
svetozavr
Вы бы посмотрели, что финны построили непосредственно на набережной Обводного. Вот: kanoner.com/2015/01/14/142847/ ЖК «Тапиола». По-моему, всё то же самое.
???
Блевота блевотная!
москвич
и ЭТО построили почти на набережной обводного канала? Совсем крыша поехала.
*-*-*
в начале второй половины ПРОШЛОГО века дома ещё бы смотрелись...
Вальдемар Крокодилов
Что-то я сильно сомневаюсь, что Явейн может иметь к этим домам какое-то отношение. Выглядит это всё как типичная продукция российской дочки-мастерской упомянутого Тикканена. На основе таких типовых образцов они всё проектируют. Мне кажется, Явейн разрабатывал общую концепцию застройки: разделение на кварталы и так далее. Это потом легло в основу проекта планировки и деления на лоты. А проекты конкретных отдельных домов делают уже другие проектировщики. Если у Вас есть возможность и желание уточнить у него самого или его сотрудников, то было бы хорошо. Это было бы правильно. А то как-то странно получается. Путаница.
svetozavr
Очень НЕкрасиво. К сожалению.