Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

На Днепропетровской улице хотят построить еще один жилой дом 

10/07/2018 15:45

На Днепропетровской улице, 7, хотят построить жилой дом. Он станет третьим подобным проектом на этой улице за последнее время.

Земельный площадь имеет площадь 0,6 гектара. Он сложной формы, на красную линию Днепропетровской улицы выходит 20-метровой границей. Основная часть находится во дворе за домами 9, 11 и 13.

Как стало известно «Канонеру», здесь хотят построить жилой дом. Реализацией проекта занимается ООО «Балтийская управляющая компания». Здание будет высотой до девяти этажей.

Сейчас на Днепропетровской улице ведется строительство еще двух жилых домов — № 37 (от ООО «Строительные ресурсы. Лиговский», связанного с ООО «Студиодизайн») и 65 (от ООО «Эй би групп», связанного с ЗАО «Инвестторг»).

Днепропетровская улица, 7

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Днепропетровская улица, 7
Теги: жилье, зао инвестторг, строительные ресурсы лиговский, студиодизайн, эй би групп

охота на вяхиря




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Снесенный жилой дом на Шлиссельбургском шоссе в Усть-Ижоре воссоздадут

 В «Балтийской жемчужине» построят жилой дом у побережья Финского залива

 На 20-й линии Васильевского острова под жилье сносят Алюминиевый НИИ

 «Молодежный» капремонт жилого дома в Кронштадте завершат до конца года

 На Ушаковской набережной завершилось строительство двух бизнес-центров


 Комментарии 


  1. Редактор

    15/07/2018 в 09:11 | #1 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий

    :

    А если серьёзно, то Вы действительно «инженер» или только в подписи? Вы на самом деле не видите разницу в размещении дома в 100, 50 или 15 метрах от железной дороги? Какие к чёрту «меры шумоизоляции и т.д. и т.п.»?

    Вы о чём вообще?

    На личности не переходим, читаем правила комментирования — kanoner.com/rules/

  2. Дмитрий

    13/07/2018 в 22:17 | #2 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Но я не понимаю, почему вот просто так нельзя у нас строить небоскребы в определенных местах, или располагать жилье прямо над улицей или ЖД (к примеру).

    Просто всё имеет свою цену и риски.

    То есть в нашем случае-жилые квартиры в будущем доме, выходящие на Днепропетровскую, а значит на ЖД-это проблемы застройщика и потенциального покупателя.

    Вы совершенно правы! В нашей стране полно непонятных ограничений.

    Почему нельзя строить дома прямо на железной дороге? Можно, одноразовые. А риски — на тех идиотах, что их купят.

    Почему вообще разрешено строить многоэтажки только из кирпича и бетона? Можно построить небоскрёб «Ниф-Ниф» из соломы или «Наф-Наф» из прутиков. И неважно, что эта фигня рухнет при первом порыве ветра. Ведь всегда найдутся «лохи», которые купят это «экожильё». Все риски на них.

    А это непонятное правило: «не укради»... Кто вообще его придумал? В каждой краже виноват лох, который подставился.

    Если вы так и не поняли метафоры, то поясню: правила для того и придуманы, чтобы защитить добрых людей от плохих. Плохим людям правила не нужны, они живут не по правилам.

    А простой обыватель не может знать, что безопасно, что не безопасно. Для защиты этого обывателя специалисты и пишут правила.

  3. Дмитрий

    13/07/2018 в 21:43 | #3 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Шум от ЖД разумеется есть. Но тогда надо расселять (после обращения в инстанции жителей) все соседние дома по улице.

    Мы не видели проекта.

    Возможно, указанные выше нормативы были преодолены планировочными решениями, дополнительной шумозащитой и тд и тп.

    Я не в курсе.

    Я не знаю, как у Вас в Австралии или, где Вы живёте, но у нас в России дома расселять не принято. Людей хоронят прямо там, где их угораздило поселиться. Даже поговорка такая есть: «Где родился, там и похоронят». Особенно в Питере.

    А если серьёзно, то Вы действительно «инженер» или только в подписи? Вы на самом деле не видите разницу в размещении дома в 100, 50 или 15 метрах от железной дороги? Какие к чёрту «меры шумоизоляции и т.д. и т.п.»?

    Вы о чём вообще? Вы о вибрации слышали что-нибудь? Я живу на Днепропетровской, 3, в 40-ка метрах от железной дороги, и каждый поезд я не слышу, а чувствую. Даже при закрытых окнах весёлые перегуды машинистов, которые считают своим долгом поприветствовать друг друга в 4 часа утра, звучат, как у тебя дома.

    И это в 40 метрах от железной дороги. Или в нашей стране неограниченных возможностей изобрели какие-то нанотехнологии, позволяющие не замечать Сапсан в 15 метрах от дома?

  4. Дмитрий

    13/07/2018 в 21:08 | #4 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Я имел в виду элитные корпуса, которые вокруг церкви.

    Если Вы про дома по адресу «Полтавский проезд, д.2», то там ситуация аналогична ЖК «Царская столица». До ближайшей платформы более 80 метров. Ближе подходят пути «отстойников» для почтовых вагонов, которые не являются «проходными» путями. И тем не менее, ближайшего пути более 40 метров. Кроме того, даже эти пути отгорожены техническими корпусами от ближайших домов.

    Помимо этого сомневаюсь, что эти дома зарегистрированы, как жилые. Половина помещений в них коммерческие: магазины, офисы и т.п. В лучшем случае, это гостиница, а не жилой дом. Да и архитектура соответствующая.

  5. инженер

    12/07/2018 в 16:48 | #5 | Ответить | Цитировать

    Я имел в виду элитные корпуса, которые вокруг церкви.

    Шум от ЖД разумеется есть. Но тогда надо расселять (после обращения в инстанции жителей) все соседние дома по улице.

    Мы не видели проекта.

    Возможно, указанные выше нормативы были преодолены планировочными решениями, дополнительной шумозащитой и тд и тп.

    Я не в курсе.

    Но я не понимаю, почему вот просто так нельзя у нас строить небоскребы в определенных местах, или располагать жилье прямо над улицей или ЖД (к примеру).

    Просто всё имеет свою цену и риски.

    То есть в нашем случае-жилые квартиры в будущем доме, выходящие на Днепропетровскую, а значит на ЖД-это проблемы застройщика и потенциального покупателя.

  6. Дмитрий

    12/07/2018 в 10:29 | #6 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    СП-42, только редакция уже 2016-го года:

    ***8.20 Жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарным разрывом, значение которого определяется расчетом с учетом санитарных требований...

    Но вот допустим «Северная Столица» прямо на пути Московского вокзала смотрит, а дом элитный.

    А кроме того даже для простого дома могут принять СТУ (спец. тех. условия)

    Ай, молодцы! Ай, да красавцы! Приняли поправочки заковыристые, чтобы никто ничего просчитать не смог, и можно вытворять, что угодно.

    Т.е. если замерить уровень шума у железной дороги во время, когда по путям не следуют составы и поезда не подают сигналы гудками, то прибор зафиксирует только пение птиц — идеальная тишина. Райское место для застройки :-) Вперёд — согласовывать проект!

    А если кому-то шум не нравится, пусть ещё побегает, докажет. Это же ещё экспертизу придётся заказывать, а ни один эксперт не будет сидеть целые сутки с прибором в кустах, шум замерять от каждого состава. А если будет, то денег это будет стоить ломовых.

    5 баллов коррупционерам, протащившим такие поправки!

    А по поводу «Северной столицы» (Вы наверное имели в виду — «Царскую столицу», расположенную на противоположной стороне от вокзала), то от ближайшего жилого корпуса до железной дороги 80 метров. И между жилыми корпусами и железной дорогой расположены многоярусные паркинги, которые служат естественным звукоизолятором для жилых домов.

  7. Анатолий

    11/07/2018 в 22:13 | #7 | Ответить | Цитировать

    А с чего бы Балтийская Компания , которая профильно занимается ЖКУ, вдруг решила заняться строительством?

  8. инженер

    11/07/2018 в 18:02 | #8 | Ответить | Цитировать

    СП-42, только редакция уже 2016-го года:

    ***8.20 Жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарным разрывом, значение которого определяется расчетом с учетом санитарных требований. (Свод правил СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 30 декабря 2016 г. N 1034/пр))

    Надо СаНПин еще глянуть.

    Но вот допустим «Северная Столица» прямо на пути Московского вокзала смотрит, а дом элитный.

    А кроме того даже для простого дома могут принять СТУ (спец. тех. условия)

  9. Редактор

    11/07/2018 в 11:37 | #9 | Ответить | Цитировать

    @

    Дмитрий

    Вы можете запросить заключение о соответствии проекта режиму ЗРЗ в КГИОПе, они обычно высылают копию.

  10. Дмитрий

    11/07/2018 в 10:12 | #10 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Дмитрий :

    Добрый день! А откуда информация о столь «радостном» событии? Жилой дом построить только хотят или уже есть разрешение на строительство?

    Разрешение еще не выдано, но проект согласован.

    А где можно ознакомиться с проектной документацией? Может подскажете? Можно в личку, если здесь нельзя. Просто мне, как местному жителю, это строительство небезинтересно. Жить пару лет на стройке, чтобы потом быть «похороненным» под глухой стеной, та ещё перспективка. Тем более, что мне действительно непонятно, как обошли запрет на строительство у железной дороги.

    Строительство нового жилого дома в пятнадцати метрах от железной дороги является прямым нарушением п.8.20. СП 42.13330.2011, по которому санитарно-защитная зона жилой застройки составляет 100 метров. И даже при осуществлении специальных шумозащитных мероприятий она может быть снижена максимум до 50 метров. Т.е. строительство жилого дома на участке «Днепропетровская улица, д. 7, Литер А» с выходом фасада на улицу невозможно.

  11. Редактор

    11/07/2018 в 09:23 | #11 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий

    :

    Добрый день! А откуда информация о столь «радостном» событии? Жилой дом построить только хотят или уже есть разрешение на строительство?

    Разрешение еще не выдано, но проект согласован.

  12. Дмитрий

    11/07/2018 в 08:16 | #12 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    А почему журналиста должно что-то смущать?

    Он нашел и выставил инфу. Это его задача, тем более на профильном ресурсе.

    А потому, что журналист в отличие от обывателя должен проверять информацию, а не публиковать слухи. Тем более на профильном ресурсе.

    Поэтому я и спросил: построить дом только хотят или есть разрешение на строительство?

    А если есть разрешение на строительство, то как оно получено с такими нарушениями? Дома 37 и 65 по Днепропетровской ул., упомянутые в статье, отстоят от железной дороги на значительном расстоянии. А у домов 3-13 железная дорога проходит под окнами. Эти дома были построены в XIX веке, когда запретов на строительство у ЖД не существовало.

    Через экспертизу можно «протащить» что угодно. Не знаю, как обойдут вопрос с железной дорогой, а вот с инсоляцией уже «всё в порядке». Планируется построить новый дом, в котором все окна выходят на юг, т.е. солнце будет весь день. А северная стена высотой 32-35 метров и длиной 125 метров «накроет» соседний 3-хэтажный дом, расположенный всего в 19 метрах, и в нём солнца не будет никогда. Но кого это волнует?

    ПыСы Я не собираюсь покупать здесь квартиру, я уже здесь живу.

  13. инженер

    11/07/2018 в 00:57 | #13 | Ответить | Цитировать

    А почему журналиста должно что-то смущать?

    Он нашел и выставил инфу. Это его задача, тем более на профильном ресурсе.

    Вряд ли проектировщики забывают про КЕО и инсоляцию. Это реально не пройдет при экспертизе.

    Я постоянно вижу в разных странах дома практически вплотную к ЖД. И ничего!

    Более того, видел , как рельсовые системы проложены СКВОЗЬ дома.

    Почему у нас нельзя? Не хочешь, не покупай там жильё!

    .

  14. Дмитрий

    10/07/2018 в 20:27 | #14 | Ответить | Цитировать

    Добрый день! А откуда информация о столь «радостном» событии? Жилой дом построить только хотят или уже есть разрешение на строительство?

    А вас, как журналистов, не смущает, что строительство жилых домов ближе 100 метров от железной дороги запрещено строительными и санитарными нормами? Максимально возможно сократить это расстояние до 50 метров при применении специальных мер по шумоизоляции. А расстояние от железной дороги до Днепропетровской, 7 всего 15 метров. Я уж не говорю о том, что 35-метровый дом похоронит соседние 3-хэтажные жилые дома в тени, что нарушает санитарные нормы по инсоляции.

    Нет желания провести маленькое журналистское расследование?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.