Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Строить надземный переход у Красненького кладбища не будут 

13/10/2015 13:32

Переход через железную дорогу, проспект Стачек

Строить надземный пешеходный переход над железнодорожными путями рядом с Красненьким кладбищем не планируется. Сейчас из-за большого количества товарняков перейти рельсы там бывает трудно.

Ранее проспект Стачек пересекал Автовскую ветку железной дороги, ведущую в порт, по переезду. В 2002 году здесь был построен путепровод. Однако тротуары на нем сделали технические, и чтобы пройти по ним, нужно иметь сноровку. Поэтому практически единственный пешеходный маршрут через рельсы идет по земле.

В последние годы ветка активно используется товарняками, и из-за них часто бывает не перейти пути. А здесь ходят много людей: кто на Красненькое кладбище, кто в сторону Трамвайного проспекта. С просьбой построить здесь надземный пешеходный переход в Смольный обращались муниципалы. В частности, об этом полтора года назад газете Metro говорил глава МО «Автово» Геннадий Трусканов. Он также утверждал, что представители Октябрьской железной дороги обещали сделать под линией подземный переход.

Однако, как стало известно «Канонеру», строительство надземных или подземных переходов под Автовской веткой адресными программами не предусмотрено. Такое заявление сделал первый зампред КРТИ Анатолий Мишанов. По крайней мере, таких планов нет до 2020 года.

Источник изображения: www.metronews.ru

Изображения, прикрепленные к публикации:

Переход через железную дорогу, проспект Стачек

 Комментарии 


  1. Редактор

    15/10/2015 в 12:44 | #1 | Ответить | Цитировать

    ???

    :

    Редактор :за «Автовом» начинается путь в депо, а сама станция мелкого заложения.

    Так вдоль технического прохода для работников и построить — там уже вся инфраструктура есть.

    Не представляю, о чем вы.

  2. ???

    15/10/2015 в 10:59 | #2 | Ответить | Цитировать

    Редактор :за «Автовом» начинается путь в депо, а сама станция мелкого заложения.

    Так вдоль технического прохода для работников и построить — там уже вся инфраструктура есть.

  3. Редактор

    15/10/2015 в 01:21 | #3 | Ответить | Цитировать

    Сергей

    :

    Было бы круто, если бы сделали бы второй выход с «Автово» в этот переход.

    Мечты...

    Это просто невозможно, учитывая, что за «Автовом» начинается путь в депо, а сама станция мелкого заложения.

  4. Матвей

    14/10/2015 в 16:26 | #4 | Ответить | Цитировать

    «Однако тротуары на нем сделали технические, и чтобы пройти по ним, нужно иметь сноровку.»

    Золотые слова. Всегда мучаюсь, когда приходится там идти. Один раз ещё сход на землю к метро перекрыт был, жуть просто,

  5. dem

    14/10/2015 в 15:43 | #5 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау :

    Подземник город не уродует. Да и спускаться по нему требуется на гораздо меньшую глубину, чем подниматься на надземник. P.S.: На различные пустые идеи всяких «Красивых Петербургов» действительно, деньги лучше не сорить.

    Толстовато весьма... Учитывая расходы... )))

  6. Жека

    14/10/2015 в 15:24 | #6 | Ответить | Цитировать

    часто там хожу, стою на переезде ну 1 раз из 15 ... может так везёт просто

  7. Чау-чау

    14/10/2015 в 12:13 | #7 | Ответить | Цитировать

    dem :

    Как уродовать улицы, загоняя пешеходов под землю — так это всегда пожалуйста, только дай. А как сделать действительно нужный надземный переход — нет, на это денег нету...

    Подземник город не уродует. Да и спускаться по нему требуется на гораздо меньшую глубину, чем подниматься на надземник. P.S.: На различные пустые идеи всяких «Красивых Петербургов» действительно, деньги лучше не сорить.

  8. Сергей

    14/10/2015 в 08:54 | #8 | Ответить | Цитировать

    Было бы круто, если бы сделали бы второй выход с «Автово» в этот переход.

    Мечты...

  9. АК

    13/10/2015 в 21:55 | #9 | Ответить | Цитировать

    Пока забираешься на наземник, состав уже пройдёт. Да и вид он изуродует. Подземный был бы лучше, хотя и он не особенно нужен.

  10. dem

    13/10/2015 в 16:33 | #10 | Ответить | Цитировать

    Как уродовать улицы, загоняя пешеходов под землю — так это всегда пожалуйста, только дай. А как сделать действительно нужный надземный переход — нет, на это денег нету...

  11. Lashner

    13/10/2015 в 16:04 | #11 | Ответить | Цитировать

    @Василий

    Путь от ст.м. Автово к, например, Красненькому кладбищу через трамвайный виадук? По-моему, быстрее будет дождаться пока состав пройдёт...

  12. Василий

    13/10/2015 в 15:52 | #12 | Ответить | Цитировать

    Там же трамвайный виадук рядом! По нему и надо переходить. Да и на автомобильном виадуке расширить перила можно.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.