Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

При капитальном ремонте метро «Автово» нашли «подарки» от его строителей 

30/11/2012 11:01

Строительство метро Автово, отделка

В метрополитене рассказали подробности о капремонте метро «Автово». В его ходе нашли предметы эпохи строительства станции.

Станция «Автово» была открыта в ноябре 1955 года в составе первой очереди первой линии метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Это станция колонного типа, мелкого заложения. Вместо эскалаторов в ней установлены лестницы. Станция признана объектом культурного наследия регионального значения. Ремонт начался в 2005 году. «Это уникальная кгиоповская станция, и каких-то новоделов нам бы КГИОП не согласовал. Максимально все сохранили, не нарушив историю станции», — сказал сегодня начальник петербургской подземки Владимир Гарюгин.

Завершившийся недавно ремонт выполняли несколько подрядчиков. ЗАО «ПСК Метро-контракт» восстанавливало гидроизоляцию. Было отремонтировано 15,5 тыс. кв. метров поверхности подземных тоннелей. Чтобы избежать дальнейших протечек, была предложена новая конструкция крепления мраморных блоков на путевые стены. Также заменили все инженерные коммуникации, в том числе более 14 километров силового и осветительного кабеля. Установлено около 800 новых светильников. На 29 люстрах весом по 350 килограммов заменены патроны и провода, прослужившие 56 лет.

ООО «Ажиопроект» отреставрировало потолок перронного зала. Были изготовлены новые кессоны, плоские и пристенные панели. Причем из-за больших габаритов кессоны из нового материала — стеклофибробетона — отливались прямо на платформе. Это позволило не закрывать станцию для пассажиров. Мастерская ООО «Росвуздизайн» принимала участие в реставрации стеклянных элементов колонн. Сложность состояла в том, что на каждой колонне пять различных видов стекла, все они крепятся не параллельно полу и имеют различный уклон. При производстве работ нашли «подарки» от первых строителей станции «Автово» — ручной инструмент и лампу накаливания, изготовленную в 1955 году. Эти находки переданы в музей метрополитена.

Источник изображения: oldsp.ru

Изображения, прикрепленные к публикации:

Строительство метро Автово, отделка
Теги: капремонт аварийных зданий, метро, реставрация




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Стали известны подробности строительства выхода со станции «Театральная»

 На станции метро «Чернышевская» будет не три, а четыре эскалатора

 Второй выход станции метро «Приморская» хотят сделать на улице Беринга

 Власти представили три варианта выхода со станции «Театральная»

 Вестибюль станции метро «Электросила» заменят более высоким


 Комментарии 


  1. Тимофей

    30/11/2012 в 14:47 | #1 | Ответить | Цитировать

    Пандусы могли бы и сделать новые, на подобии Комендантского проспекта.

  2. oksana

    30/11/2012 в 12:36 | #2 | Ответить | Цитировать

    Это «мелкое заложение» с лестницами при отсутствии пандусов делает весьма проблематичным пользование станцией мамочками с колясками и людьми с ручными тележками (в основном многочисленных садоводов, которые регулярно вынуждены что-то тяжелое перевозить на фазенду и обратно). Сколько жалоб было во все инстанции от женщин, которым первый год материнства закрывал попадание на станцию единственного ближайшего метро.

    Пара наклонных узких железок, которые там наконец поставили всего в двух местах, не решает вопрос.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации