Мост Красный Судостроитель

Мост Красный Судостроитель был построен в 1928 году. В 2003–2004-м его разобрали по причине аварийности. С тех пор его планируется восстановить.

Мост Красный Судостроитель был переброшен через реку Охту почти в створе Магнитогорской улицы. Он соединил промышленную зону Большой Охты с Малоохтинским кладбищем. Первая деревянная переправа на этом месте была построена в 1928 году. Впоследствии ее наименовали по предприятию, располагавшемся при впадении реки Оккервиль в Охту.

В 1984–1985 годах мост Красный Судостроитель реконструировали: устои были выполнены в виде одиночных железобетонных свай, а пролетное строение состояло из двух клееных древесных балок. Проект разработали инженеры 3. Васильева и А. Сизов. Длина моста составляла 65 метров, а ширина — 2,3 метра).

В 2003–2004 годах мост Красный Судостроитель был разобран по причине аварийности. Он него остались две опоры в русле Охты и парапеты на обоих берегах.

На сегодняшний день готова проектная документация по восстановлению моста, она прошла государственную экспертизу. Однако до 2014 года на строительные работы не выделено финансирование, сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.