Реальные планы развития питерской подземки включают четыре станции
26/05/2011 12:18
Реальные планы развития петербургского метро ограничиваются четырьмя станциями. Сегодня о них корреспонденту «Карповки» рассказал гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров.
В конце 2011 года будет открыта «Адмиралтейская», о чем можно говорить уверенно, подчеркнул господин Александров. Летом 2012-го вступят в строй «Бухарестская» и «Международная». В том же году — собственный вестибюль «Спасской».
В относительно близкой перспективе также второй выход со «Спортивной», который разместится на Васильевском острове.
Сейчас, говорит Вадим Александров, городские власти решают, какая ветка приоритетнее: 6-я, которая пойдет на Юго-Запад, или 5-я, которую нужно продлевать к южному Купчину.
Собеседник интернет-газеты подчеркнул, что главной проблемой развития подземки остается недостаточное финансирование.
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
Комментарии
legalsteroids
I like karpovka.net , bookmarked !
topbettingsites
karpovka.net is my top 1 site now!
???
Andy писал:
>
Потому что офтопик не заслуживает реакции отличной от перехода на личности?
Andy
Анонимус писал:
> То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?
Она писала:
> Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро
Хорошее предложение, я его озвучивал уже губернаторше: нафиг надо до пота в гениталиях рыть это ваше метро, достаточно (в т.ч. и с использованием долбоящика) объяснить избирателям, что это ваше тяжелое метро — совок и прошлый век, а трамвай — це клёво. Только вот губернаторша ответила бы мне: «Не считай меня дурнее себя — у тебя в совке была самая крутая трамсеть в мире, но ты все равно ждал метро на Бухаре!»
она
«...По трамваю...» — нас радует. Но стараниями борзых автолюбителей из Смольного теперь трамвай из купчино идет ТОЛЬКО до Кузнечного пер. а дальше надо на метро, поэтому мы вынуждены все ждать метро, т.к. сквозной альтернативы через центр города теперь НЕТ — концы обрубили автолюбители! Так что вместо невежественных ухмылок надо просто любить и хорошо знать свою родную транспортную инфраструктуру, которую изгадили молясь на авто. И теперь поняли, что борьба с трамваем в центре города никакого облегчения толпам авто не дает. Что было то и осталось. Надо просто делать и въезд авто в центр платный и парковки там тоже.
???
То есть, тот факт, что Вы судите о ситуации по тому, что Вам подсказывают голоса в голове, Вы подтверждаете?
Andy
Я правильно Вас понял, Анонимус, что метро жителям Купчина и Юго-Запада — не нужно?
???
Потому что мнение жителей тех районов Andy подсказывают голоса в его голове.
Andy
> Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет.
Самое смишное, что и на Козе, и на Бухаре — по трамваю. Но почему жителей тех районов это не радует?
Виталий
Мы на Юго-Западе тоже Десятки лет. Его начали застраивать в 70-х, мой дом построен в 85-м. Предполагалось что метро будет построено в начале 90-х.
Проблема в том что сейчас население районе резко растет, при этом так же резко снизится транспортная доступность. Надеюсь это скажется на продаже новых квартир и застройщики надавят на власти :)
Я работаю на Звездной, вам конечно виднее как в Купчино, но я и этот район тоже знаю. И могу сказать что полегче чем на Юго-Западе :) хотя может и не сахар. Главное, Купчино имеет альтернативы транспортных направлений. Хоть и далеко и перегружено.
У нас альтернативы по направлению нет в принципе. На Восток и точка! :)
она
Так если застройка Купчина уже закончилась, а ЮгоЗападу еще сториться и строиться, не логичнее ли дать тем кто уже Десятки длет мучается без метро возможность ездить нормально на работу??? Какая-то логика у вас странная — раз вы в Купчино (450 тыс. чел) уже привыкли обходиться без метро, так Вам и не надо, а у нас нет и мы строимся, посему давайте нам строить! Глупо как-то.
Был такой анекдот про то, кому в баню НАДО идти: чистому или грязному?
Одни говорят — грязному, ведь ему надо отмыть грязь, а чистому-то чего?
другие — чистому надо идти в баню, чтобы поддержать чистоту и дадльше, а грязному-то чего, он же грязный и жив, не умер еще от грязи . (это про купчино так думает Наталия) :)))))
Наталия
Застройка Купчина дальше почти не идет, а на юго-западе строительство набирает темпы.И у многочисленных жителей есть один выход в город мимо Нарвских ворот, который уже сейчас забит ввиду не рассчитанного на большие потоки Старопетергофского пр.Поэтому развивать активно наземный транспорт не возможно. Второй выезд через Московский пр. длиннее и тоже маловероятен из-за загрузки Московского. Станцию метро пр. Ветеранов утром берут штурмом. В Автово на поезд уже не сесть.
???
Не забывайте, что 5-я линия не имеет пока своего депо, продление линии на юг предполагает его сооружение. Правильнее достроить 5-ю линию, а затем форсированно браться за 6-ю.
Виталий
Как житель Юго-Запада считаю что нужнее юго-западная ветка :)
Во-первых район имеет лишь одно направление выезда в город, и раньше была куча проблем с транспортом, а сейчас когда строятся новые кварталы на юго-западе и «Жемчужина», для которой «не смогли» построить линию экспресса... Однако саму «Жемчужину» построить смогли...
boroda_ne
Спорный вопрос. Район огромный, а станция одна и с краю. По большому счету обе нужны!
«Архиважно», — как сказал бы великий вождь.
внук блокадников
конечно намного нужнее юго-западная ветка! в южном купчино уже есть ст анция — Купчино