Новую развязку с Волхонским путепроводом решено серьезно переделать 

Развязку на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе решено серьезно переделать, хотя с момента ее открытия прошло меньше 15 лет. Проект, однако, не предполагает исправления аварийно опасного пересечения с Усть-Славянским шоссе.

Волхонский путепровод, по которому Волхонское шоссе пересекает Пулковское и Киевское, был открыт в 2011 году. Его построили в рамках расширения Пулковского и Киевского шоссе с трех до шести полос. Волхонский путепровод, как и его клон Карлинский, получил только четыре съезда вместо обычных восьми, и, чтобы повернуть с одного шоссе на другое налево, необходимо использовать разворотные петли. Это создает аварийно опасные ситуации и приводит к ДТП.

В 2012 году на участке Волхонского шоссе от поселка Александровская до Волхонского путепровода сделали петлю, к которой в 2021-м подключили Усть-Славянское шоссе. При этом выезд с этой петли в сторону путепровода выполнен более опасным: из-за ограниченной видимости, связанной с углом поворота и высокими отбойниками, водители сложно заметить автомобили, которые приближаются по Усть-Славянскому шоссе.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры готовится к реконструкции развязки, в 2026 году был утвержден соответствующий проект планировки территории с новыми трассами. На схеме, которую «Канонеру» предоставила комитетская дирекция, видно, что петли на Волхонском шоссе западнее Пулковского больше не будет — взамен создадут все четыре съезда вместо нынешних двух. Появится и новая петля — виде путепровода над Киевским шоссе южнее Волхонского. А вот петлю на Усть-Славянском шоссе оставят в нынешнем виде.

При этом в дирекции дважды отказались отвечать на серию вопросов. В частности, издание интересовалось, почему в 2011 году нельзя было построить развязку сразу без опасных петель и почему не планируется исправлять петлю на Усть-Славянском шоссе.

Примеры, когда недавно построенные дороги приходилось переделывать, в Петербурге бывали и раньше. Так, из-за недовольства местных жителей пришлось менять трассу улицы Адмирала Черокова, проложенной в 2020 году, таким образом, чтобы она не вдавалась в воды Финского залива.

Март 2026 года: