КГИОП согласовал снос дореволюционного здания в Транспортном переулке 

КГИОП согласовал снос дореволюционного здания в Транспортном переулке, 12. Оно мешает проложить высокоскоростную железную дорогу на Москву.

Строительство первых объектов высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой в границах Северной столицы началось в 2024 году. Сейчас работы ведутся в полях Пушкинского района, где трасса пройдет преимущественно по эстакаде. Также был демонтирован дореволюционный автомобильный путепровод севернее станции Фарфоровской.

Московский вокзал предполагается расширить за счет нового терминала. Под него отвели территорию дореволюционных складов Кокоревых на Лиговском, 50. Как он будет выглядеть, «Канонер» рассказывал в 2024 году. Под снос отводятся 18 дореволюционных зданий — на Лиговском проспекте, 50 (литеры В, З, М, О, П, Р, У, Ф, Ц), 52 (литеры А, Б, В, Д, Е, Ж, З, Л), и в Транспортном переулке, 12.

В текущем марте КГИОП согласовал снос двух первых из них — на Лиговском, 50, литера В, и в Транспортном, 12. Последний был построен в 1872 году. В 1879-м его надстроили, тогда же добавили корпус со стороны двора.

Оба дома помешали не самому зданию терминала, а «строительству дополнительных путей», уточнило ведомство. И добавило: «Проектными решениями предусматривается устройство путевой части (сооружение земляного полотна, водоотводных устройств и верхнего строения перронных и [двух] главных путей». Проектирование терминала по заказу ОАО «Российские железные дороги» ведет АО «Проектный институт № 1».

Лиговский проспект, 50, литера В (февраль 2022 года):

Транспортный переулок, 12 (февраль 2022 года):