Над улицей Салова строят железнодорожный путепровод 

Над улицей Салова строят железнодорожный путепровод, по которому пройдет ветка в порт. Это позволит снести нынешний виадук, из-за которого двухполосная улица сужается до одной полосы.

Улица Салова состоит из двух участков разной ширины: от Волковского проспекта до улицы Брагина она двухполосная, а затем — шестиполосная с разделительной полосой. Через начальный узкий участок переброшено два железнодорожных путепровода — у дома 28 (1979) и у дома 44 (1964). Габариты обоих сооружений позволили создать под ними только одну полосу, из-за чего для машин организован реверсивный режим.

В рамках строительства скоростной железной дороги на Москву было решено перевести пригородные поезда с Московского вокзала на станцию Волковскую. Это потребовало реконструировать портовую ветку между Волковской и Вагонным Депо. Работы идут с конца 2024 года. Один из железнодорожных путепроводов строится возле станции Вагонное Депо над другими путями.

Еще один возводится над улицей Салова южнее существующего путепровода у дома 44. Заказчиком выступает дирекция ОАО «Российские железные дороги», проект делал Гипротранспуть — филиал АО «Росжелдорпроект». Переключение железнодорожного движения на новый мост позволит снести старый и расширить проезжую часть улицы Салова.

Ранее подобную операцию провернули с железнодорожными путепроводами над Пулковским шоссе возле Порховской улицы: на месте двух мостов в 2022 году построили один, а в 2025-м расширили с трех до четырех полос восточную проезжую часть Пулковского шоссе.

Январь 2026 года: