Один из двух путепроводов у станции Фарфоровской демонтировали 

Возле железнодорожной станции Фарфоровской демонтировали один из двух дореволюционных путепроводов — тот, что нависал над главными путями на Москву. Причина в необходимости укладки двух дополнительных путей для высокоскоростной магистрали.

Путепроводы были построены в 1910 году в створе нынешних улиц Цимбалина и Белы Куна. Один из них был переброшен над главными путями на Москву ближе к улице Белы Куна, другой, состоящий из четырех арочных ферм, — над товарными путями возле улицы Цимбалина. Между путепроводами обустроена насыпь, по которой машины съезжали к вокзалу станции Фарфоровской и другим постройкам.

В 2019 году власти анонсировали замену старых путепроводов новым. После этих планов КГИОП рассматривал идею признать сооружения памятником, но не одобрил ее.

Позднее стало известно, что новый четырехполосный путепровод расположится не на месте двух старых, а южнее. При этом после переключения движения старые планировалось снести. Такой вердикт был вынесен, поскольку вдоль главных путей на Москву хотят проложить еще два пути высокоскоростной железнодорожной магистрали, а уместить все четыре пути в габаритах пространства под западным путепроводом невозможно.

Несмотря на то что новый виадук еще не навели, с июля 2025 года проезд с улицы Цимбалина на улицу Белы Куна был закрыт. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры тогда пояснили: «В ходе очередного обследования были зафиксированы изменения в положении элементов конструкции старого путепровода, которые могут повлиять на безопасность эксплуатации, надежность и устойчивость существующего путепровода». Движение транспорта перенаправили на Невский путепровод.

В ночь с 25 на 26 января пролет западного путепровода демонтировали. Арочные фермы восточного путепровода пока остаются нетронутыми.

Добавим, в других городах есть примеры, когда аварийные мосты закрывают для движения транспорта и отдают пешеходам, не создающим нагрузки на конструкции. Такая задумка была реализована в Волхове Ленинградской области, новгородских Боровичах, псковском Острове, липецких Ельце и Лебедяни, рязанском Михайлове, ивановской Шуе.

Добавим, другой дореволюционный путепровод, помешавший высокоскоростной магистрали, — он расположен южнее станции Обухово — в 2025 году был признан памятником, и КГИОП анонсировал его перенос на новое место.

Июль 2013 года: