Московское шоссе в Пушкине лишили статуса памятника
20/12/2024 12:16
Московское шоссе в Пушкине лишили статуса памятника. Он мешал построить путепровод над Витебской железной дорогой.
Московское шоссе в Пушкине проходит от Софийского бульвара до Витебской железной дороги. Оно, а также продолжающие его Московское шоссе в Тярлеве и Ям-Ижорское шоссе были построены в середине XVIII века для связи царскосельской резиденции с Москвой. В 1810–1820-х годах вдоль пушкинского участка шоссе было создано немецкое поселение под названием Фридентальская колония. Современное название — Московское шоссе — было присвоено в 1923 году. До недавних пор пушкинский участок был признан выявленным памятником «Историческая трасса Московской дороги».
В настоящее время по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры ведется разработка проекта планировки, который необходим для строительства путепровода над Витебской железной дорогой в створе Московского шоссе. Этим занято АО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“». В границы проектирования попадает все Московское шоссе в Пушкине, а также часть Московского шоссе в Тярлеве — от железной дороги до 2-го Базенова моста. Наличие статуса памятника у шоссе не давало построить путепровод.
К решению историко-культурных вопросов подключили ООО «Спецреставрация». Эта фирма заказала экспертизу ценности Московского шоссе Алексею Хорликову. Он счел, что дорога не имеет исторической ценности, поскольку «носила обыденный характер и исторически не являлась ключевым элементом планировочной инфраструктуры города Пушкина». Нет и градостроительной ценности, полагает господин Хорликов, ведь в составе шоссе нет «исторических архитектурных или инженерных решений, которые представляют особенный интерес для изучения и сохранения истории транспортной инфраструктуры». Статус памятника эксперт рекомендовал снять.
В конце ноября, по данным «Канонера», КГИОП своим распоряжением согласился с выводом Алексея Хорликова и снял пушкинское Московское шоссе с охраны.
Дорог-памятников в Петербурге немного. К ним относятся Петергофская дорога (проспект Стачек от Автова и продолжающее его Петергофское шоссе до Стрельны) и Нарвская (проспект Маршала Жукова от проспекта Стачек и Таллинское шоссе). В 2014 году в ходе «ретроспективной инвентаризации» сняли с охраны Московскую дорогу — Краснопутиловскую улицу и продолжающее ее Московское шоссе. Сергей Горбатенко, который в свое время готовил список исторических дорог, в комментарии «Канонеру» высказал ранее мнение, что причина в «непрофессионализме или непонятном умысле». Сейчас КГИОП рассматривает новое заявление о включении всей трассы Московской дороги на территории трех регионов (помимо Петербурга, также Ленинградской и Новгородской областей) в список выявленных памятников.
Июль 2024 года:
Смотрите также:
Организации (компании):
Похожие новости
Дом на канале Грибоедова, где жил Гоголь, могут исключить из списка памятников
Особняк Задлера на 8-й линии Васильевского могут исключить из реестра памятников
Солодовня Калашниковского пивзавода на Новгородской стала памятником
Воздвиженское училище на Лиговском проспекте исключили из памятников
Школу женского общества на Прямом проспекте исключили из списка памятников
Комментарии
В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.



Редактор
Там поток есть и сейчас, причем в пробке, где для каждого рывка требуются дополнительные обороты двигателя
257
Лучше сравнивать шумовую ситуацию ,например с путепроводом в конце Косыгина — рев машин с виадука слышен на половине охтинского лесопарка ,а когда-то в том лесу была тишина. Еще один характерный пример -Мшинский путепровод на Р-23 — сбор грибов в окрестных лесах происходит под оглушающий непрерывный шум ,а фоновый шум велик даже в садоводствах в 5 км от моста.
257
На Российском проспекте фоновый городской шум действительно может заглушить дополнительный немалый шум от машин на эстакаде . В Пушкине (Московское шоссе ) и Петергофе (Ропшинское шоссе) пока тихо и поэтому рев моторов и шипение шин будут раздаваться далеко по окрестностям.
Редактор
А зачем поднимать на такой уровень? Чисто из вредности? Есть Российский путепровод — снизу шум потока такой же, как возле улицы Латышских Стрелков
257
Если поднять шоссе на уровень 4-6этажа, то шум будет на весь окружающий город .
инженер
А разве сейчас шоссе не шумное? Особливо, когда вереницы авто на переезде стоят?
А так -пролетать будут.
И потом, Пушкин так же автомобилизован, как и Питер.
Ну а лишний шум-от транзита.
ЗЫ Экраны поставят. Красота сомнительная, но по нормам необходимо.
Редактор
Во-первых, шум — это не элемент среды. Во-вторых, шума не будет только на части тоннеля, а само шоссе останется шумным
257
От тоннеля не будет шумового загрязнения на относительно тихий город .
Редактор
И где же еще? В створе Новодеревенской улицы путепровод не построить, в створе Парковой есть прокол в насыпи. Наверное, есть смысл подумать о восстановлении путепровода в Павловске в створе Павловского шоссе.
Редактор
При чем тут Setl Group?
Редактор
Он точно так же пагубно скажется на среде
инженер
Про несколько дорог-это смелое предположение. Я вот только 3 вижу. И только по этому створу видится хоть какая-то возможность как-то развязаться с ЖД.
инженер
Есть такая фишка: не строят новые дороги-плохо, пробки, город задыхается. Строят-всё равно плохо. Даже еще хуже будет.
Такая дискуссия сейчас идет вокруг Б. Смоленского моста.
Выход видится в тотальном превращении автомобилистов в пешеходы :)
x-code
Значит могут когда захотят. Надо бы чтобы также лишили и сараи вокруг Галерной Гавани, оставили бы памятником только сам водоем.
Влад
Вопрос об уместности путепровода именно в этой локации не бесспорен, мягко говоря. Но бороться со стройкой, раздавая статус памятников чему ни попадя... Тогда уж нужно быть последовательным, и объявлять памятниками хрущёвки с северной стороны этой дороги, либо сносить их, приводя локацию к состоянию на середину 18-го века — момент постройки.
Антон
Пушкин задохнется в траффике. Это шоссе ведёт прямо в центр Царского Села
Алексей
Фильм есть такой, Российский — «Левиафан», 2014 года
В нем есть какая-то параллель с реальностью, и точки пересечения есть, например, в Пушкине, на Московском шоссе
Психиатор
звучит как внушение
Тер
Ну через ЖД, в Пушкине есть несколько дорог, почему кому-то понадобилось использовать именно московское шоссе, это вопрос.
Счастливый обитатель
Спасибо Setl Group за наше «светлое» будущее...
Когда ж горшочек перестанет варить, весь Петербург уже осчастливили
Зритель1967
Разумное и логичное решение, позволяющее расширять и модернизировать ДОРОГУ
Михаил З.
После того как там построят путепровод, центральные улицы Пушкина превратятся в вечную транзитную пробку. После Московских ворот можно будет ехать только по Пушкинской, через самый Центр города.
Astramax
Почему бы не построить тоннель вместо путепровода?
инженер
Конечно, причина в умысле.
Из-за невнятных ограничений, типа очень ценная (чем?) дорога, не дают этой дороге развиваться.
Видимо, пусть лучше поезда наезжают на авто...Ну или автомобилисты стоят в пробке на переезде.
ближе к реальности надо быть.