Вагоноремонтное депо на Боровой улице стало памятником 

Вагоноремонтное депо на Боровой улице стало выявленным памятником. А ценности еще в двух зданиях товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги КГИОП не нашел. Одно из них ранее пытались снести.

Вагоноремонтное депо (участок железной дороги набережная Обводного канала — Боровая улица, литера Ж) было построено в 1903 году. Оно расположено за водокачальней товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги на Боровой улице, 63. Здание выполнено в «кирпичной» архитектуре, имеет световой фонарь на кровле и контрфорсы на боковых фасадах. В советское время к нему с севера добавили пристройку.

В прошлом году в КГИОП было подано заявление о включении вагоноремонтного депо в список выявленных памятников. Попутно автор просил присвоить тот же статус еще двум зданиям товарной станции — мастерским (литера А) и машинному отделению (литера Т). Собственно, как явствует из списка, задачей автора было желание предотвратить снос машинного отделения, начавшийся незадолго до подачи заявления. Как писал «Канонер», демонтаж по заказу северо-западного филиала АО «Федеральная пассажирская компания» проводило ООО «Дестрой СПб».

Комиссия КГИОПа рассмотрела заявление и приняла решение, что вагоноремонтное депо достойно статуса памятника, а два других здания нет. В июле комитет своим распоряжением утвердил эту рекомендацию. К слову, в границы депо попала советская пристройка.

Вагоноремонтное депо (июнь 2018 года):

Мастерские (июнь 2018 года):

Здание машинного отделения (май 2018 и декабрь 2022 года):