Почему греется винтовой компрессор — основные причины поломки 

Винтовой компрессор — это мощное и надежное оборудование, широко используемое в различных отраслях промышленности для обеспечения сжатым воздухом. Благодаря своей конструкции, он обеспечивает непрерывную подачу воздуха с высокой производительностью. Однако, как и любая техника, винтовой компрессор подвержен износу и может столкнуться с различными проблемами, одной из которых является перегрев. Перегрев — это серьезная проблема, которая может привести к снижению эффективности работы, повреждению компонентов и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту. Понимание причин перегрева поможет предотвратить серьезные поломки и продлить срок службы вашего оборудования. В отличие от поршневых компрессоров, в винтовых моделях сжатие воздуха происходит за счет вращения двух винтовых роторов внутри винтового блока. Один ротор является ведущим, а другой — ведомым. В зависимости от конструкции, винтовые компрессоры бывают двух типов: сухого сжатия и маслозаполненные. В компрессорах сухого сжатия масло не используется, что требует высокой точности изготовления винтового блока. В маслозаполненных компрессорах компрессорное масло играет важную роль в смазке, охлаждении и уплотнении. Так почему же греется винтовой компрессор? Рассмотрим основные причины этой проблемы.

Недостаточный уровень или некачественное компрессорное масло

Это, пожалуй, самая распространенная причина перегрева. В маслозаполненных винтовых компрессорах масло выполняет функцию охлаждения, смазки и герметизации. Низкий уровень масла приводит к недостаточному охлаждению винтового блока, что вызывает его перегрев. Использование некачественного масла, не соответствующего требованиям производителя, также может привести к образованию нагара, засорению масляных каналов и ухудшению теплоотдачи. Регулярная проверка уровня масла и его своевременная замена — залог долгой и бесперебойной работы вашего винтового компрессора.

Загрязнение масляного фильтра

Масляный фильтр предназначен для очистки масла от загрязнений, таких как пыль, грязь и металлические частицы. Забитый масляный фильтр препятствует нормальной циркуляции масла, что снижает эффективность охлаждения и приводит к перегреву винтового блока. Регулярная замена масляного фильтра — важная профилактическая мера.

Загрязнение воздушного фильтра

Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли и грязи в винтовой блок. Забитый воздушный фильтр ограничивает поступление воздуха, что приводит к увеличению нагрузки на двигатель и винтовой блок, и, как следствие, к перегреву. Своевременная замена или очистка воздушного фильтра поможет избежать этой проблемы.

Неисправность термостата

Термостат контролирует температуру масла и регулирует поток масла через масляный радиатор. Неисправный термостат может не открывать поток масла через радиатор, что приводит к перегреву масла и винтового блока. Проверка и замена термостата — важный этап диагностики при перегреве компрессора.

Загрязнение или неисправность масляного радиатора

Масляный радиатор предназначен для охлаждения масла. Загрязнение радиатора пылью и грязью снижает его эффективность. Повреждения радиатора, такие как утечки или забитые трубки, также могут привести к недостаточному охлаждению масла и перегреву компрессора. Регулярная очистка радиатора и своевременный ремонт — залог эффективной работы системы охлаждения.

Высокая температура окружающей среды

Работа винтового компрессора в условиях высокой температуры окружающей среды увеличивает нагрузку на систему охлаждения. В таких условиях необходимо обеспечить хорошую вентиляцию помещения, где установлен компрессор, и, при необходимости, использовать дополнительные средства охлаждения.

Неправильная настройка давления

Превышение допустимого давления может привести к перегрузке винтового блока и его перегреву. Необходимо следить за соответствием рабочего давления компрессора требованиям технологического процесса и, при необходимости, корректировать настройки.

Неисправность двигателя

Например, износ подшипников или проблемы с обмотками, может привести к увеличению нагрузки на винтовой блок и его перегреву. Диагностика и ремонт двигателя должны выполняться квалифицированным персоналом.

Износ винтового блока

Со временем винтовой блок изнашивается, что приводит к увеличению трения и, как следствие, к перегреву. Износ винтового блока — это естественный процесс, но его можно замедлить путем регулярного технического обслуживания и использования качественных расходных материалов. В конечном итоге, изношенный винтовой блок требует замены.

Неправильная эксплуатация

Нарушение правил эксплуатации, таких как работа компрессора с превышением допустимой нагрузки или несоблюдение регламента технического обслуживания, может привести к перегреву и другим проблемам. Важно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и соблюдать все рекомендации производителя.

Так что перегрев винтового компрессора — это серьезная проблема, которая может быть вызвана различными причинами. Регулярное техническое обслуживание, использование качественных расходных материалов, соблюдение правил эксплуатации и своевременная диагностика помогут предотвратить перегрев и продлить срок службы компрессора. При первых признаках перегрева необходимо немедленно остановить работу и обратиться к квалифицированному специалисту.