Установка барьерных дорожных ограждений 

Барьерные ограждения на дорогах нужны для повышения безопасности движения и снижения числа аварий, а также для уменьшения тяжести последствий при ДТП. Их ставят на крупных трассах и сложных участках дорог как в городе, так и за его пределами. Наиболее часто используют балочные и тросовые ограждения, чтобы разделить встречные потоки транспорта и предотвратить выезд автомобилей за пределы дороги.

Когда машина теряет управление, ограждение поглощает часть удара, снижая повреждения автомобиля. Кроме того, барьеры помогают избежать нарушений ПДД — водитель не сможет совершить опасный манёвр, а пешеходам будет труднее выйти на проезжую часть. Производство барьеров соответствует государственным стандартам, поэтому, выбирая такие конструкции, можно быть уверенным в их качестве. Монтаж проводится в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ 26804-2012.

Установка опор

Перед монтажом подготавливают территорию и размечают места для установки столбов. Монтаж выполняется по следующим правилам:

• Полки с отверстиями для креплений направляют в сторону дороги.
• Вертикальность столбов проверяют с помощью отвеса.
• Бетон заливают до трети глубины отверстия, затем трамбуют.
• Соблюдается схема монтажа, особенно в части установки конечных, средних и маячных столбов.
• Для выравнивания барьера натягивают шнур или используют шаблон.

Стоимость барьерных ограждений доступна, но сэкономить можно, если строго соблюдать технологию установки. Важно тщательно выровнять конструкцию и избежать перепадов высоты между стойками. Для этого используют натянутый шнур или металлический шаблон.

Основные требования

Барьерные ограждения состоят из бетонных и металлических элементов. Системы бывают дорожными и мостовыми, односторонними и двухсторонними. Общие требования к установке:

• Ограждения размещают вдоль обочины, расстояние от края полотна до столбов должно быть 0,85-1,5 метра. На мостах — не менее 0,5 метра от края плит, и обязательны аварийные проходы.
• Проект должен предусматривать отвод жидкости, ограждение не должно мешать стоку воды.
• Под нижней балкой должен быть просвет от 30 до 45 см.
• Барьеры должны быть оснащены светоотражающими элементами (катафотами).
• Все металлические элементы должны иметь антикоррозийное покрытие.
• Для железобетонных элементов используют бетон класса В35.
• После установки металлоконструкции очищают и красят в два слоя, наносят разметку (чёрные и белые линии шириной 1 и 2 метра).

Ограждения с механическими повреждениями запрещено использовать, повреждённые элементы нужно срочно заменить. Так как цена на барьерные ограждения относительно невысока, материалы часто заказывают с запасом для быстрого ремонта повреждённых участков.