Заброшенный Царский вокзал в Пушкине вновь хотят отремонтировать
18/08/2023 14:24
Заброшенный Царский вокзал на Академическом проспекте, 35б, в Пушкине вновь обещают отремонтировать, для этого создан фонд. Прошлый арендатор, получив здание, к работам так и не приступил.
История вокзала связана с Императорской веткой, которая была проложена, чтобы монарх мог приезжать из Петербурга в Царское Село. Маршрут царского поезда поначалу проходил по Варшавской железной дороге до станции Александровской, затем состав оттуда шел по построенному в 1895 году пути до новой станции на Академическом проспекте. Позднее, в 1897–1898 годах, была проложена вторая ветка — от этой же станции к Витебской железной дороге.
С момента начала эксплуатации Императорской ветки в 1895 году на станции был построен деревянный Царский павильон с крытой деревянной платформой. В 1911 году павильон сгорел. В 1912-м взамен построили каменный павильон по проекту архитектора Владимира Покровского. Над платформой соорудили металлический дебаркадер. В советское время павильон использовался как общежитие путевого ремонтно-механического завода. В частности, в пространстве крыльца была организована кухня. В 1970-х здание расселили.
В 2009 году город передал этот федеральный памятник архитектуры в полувековую аренду ООО «Сансара». Однако фирма в течение обещанных трех лет за ремонт так и не взялась. Впоследствии договор с ней расторгли.
В июле, по данным «Канонера», участок под зданием перешел из городской собственности в федеральную. Теперь, как пояснили в администрации губернатора, его хотят восстановить с помощью фонда «Царскосельский вокзал» (найти такое юрлицо на сайте налоговой не удалось), созданного при участии городских властей.
«Сейчас разрабатывается концепция использования здания после реставрации. Финансирование будет осуществляться за счет городского и федерального бюджета, а также на деньги жертвователей», — пояснил губернатор Александр Беглов. Депутат Госдумы Леонид Слуцкий уточнил, что, помимо ремонта, будет восстановлен перрон, примыкавший к зданию с северо-востока.
Март 2009 года:
Май 2019 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Чиновники попросили устроить станцию между Шуваловом и Парголовом
Завершается проектирование реконструкции железной дороги до Сертолова
Представлен обновленный проект реконструкции Московского вокзала
На станции Юный детской железной дороги перестроили павильон
Застройку Фарфоровского поста могут передвинуть ради железной дороги
Комментарии
Руслан
там на потолке были даже знаки зодиакальных созвездий
Зритель 1967
Было бы интересно
Виталий
Сюда бы малую (детскую) жд протянуть, а то сейчас она совсем скукожилась. Восстановленный вокзал с перроном, но без действующих путей действительно будет смотреться странновато. Здание-то было замечательное, помимо внешнего вида внутри хорошо сохранились росписи, правильно, что решили восстанавливать не только внешний вид, но и интерьеры. Если, конечно, всё сложится, а не останется на уровне разговоров, как с многолетними прожектами воссоздания знаменитого Музвокзала в Павловске.
&
а десятки тысяч цеметных, бетонных, чугунных даже бронзовых идолов по всей стране сифилитику, клятвопреступнику и немецкому агенту влияния в кроовопролитной войне
лучше поддаются здравому восприятию?
Руслан
оказывается всё интереснее, может и ретро-поезд с паровозиком запустят
«Реставрация Царского вокзала станет одним из этапов комплексного развития территории, включающей Федоровский городок, Фермский парк и другие объекты, а также воссоздание исторической железной дороги»
Зритель 1967
Восстановление? Для чего?
Ещё одно «памятное место» жизнедеятельности «Ники и Алисы»?
Так их уже и так слишком много для здравого восприятия этих персонажей.
Устроить «что-то железнодорожное» — зачем? Есть прекрасный музей у Балтийского вокзала, а тут уже и рельсов не осталось.
Исходя из наличия жилого массива напрашивается приспособление к использованию в качестве кафе. Но стоит ли это реставрации, может просто восстановить внешний вид и приспособить интерьеры с перепланировкой для нового использования?!
х-х-х
Не верится уже, что отремонтируют, отреставрируют и что то там сделают, кроме нового забора и 10 метров ж.д. пути с дрезиной — что было видно из т.в. репортажа. Даже на 300 летие Царского Села сделано ничего не было, а денег тогда было выделено достаточно на празднование. Что там можно сделать — большой ? Место удалённое, музей там никакой (даже в Ратную палату особого потока не наблюдается), ресторан ? для кого ? народа в том районе мало как и туристов, кроме китайцев, затаривающихся шоколадками Алёнка в расположенном рядом ТЦ ... Так, что быть там пивбару для студентов СПГАУ — рядом студгородок, если конечно восстановят.
Виталий
Хорошо, если наконец-то отреставрируют, но после многолетней чехарды с инвесторами, «продаж за рубль» и прочего верится с трудом. Интересно, а грязная автомойка напротив останется?
Влад
Здание красивое, и реставрации, сохранения более чем достойно. Но перрон то зачем восстанавливать? Перрон без ЖД линии — бред какой-то. Его-то как использовать предполагается?
Руслан
есть предположение что реставрацию повесят на семейство Муровых, в качестве почетной обязанности, посмотрим...