Совет по наследию дал добро на снос восьми старинных зданий в Смоленском
24/11/2021 14:45
Совет по сохранению культурного наследия одобрил снос восьми дореволюционных зданий на проспекте Обуховской Обороны в Смоленском. Они мешают построить подход к новому мосту через Неву.
Разводная переправа через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай заложена в генеральный план Петербурга. Изначально предполагалось, что на левом берегу будет создана развязка по типу тех, что организованы в составе Володарского моста.
Однако, чтобы расположить в Общественном переулке, 5, жилой дом, группа RBI заказала проект планировки, с помощью которого удалось перенести один из съездов с моста из Общественного в новый Ситцевый переулок. Тем же проектом под снос было отдано восемь дореволюционных домов — на проспекте Обуховской Обороны, 44, 48, 54, 56, 60, 68, 69 и 71. Чтобы не допустить уничтожения исторической застройки села Смоленского, градозащитникам, по информации «Канонера», удалось включить эту местность в границ зон охраны, и сейчас снос дореволюционных зданий там не допустим.
Летом стало известно, что город попросил Setl Group за свой счет разработать проект будущего моста. Выбор на этого девелопера пал, видимо, в связи с тем, что он намерен возвести три жилых комплекса на обоих берегах Невы в непосредственной близости от будущей переправы. Проектирование доверили ООО «БКН инжиниринг», входящему в BKN Group. Компания опирается на концепцию моста, ранее созданную ЗАО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“».
Вчера проект был представлен на заседании совета по сохранению культурного наследия. Владелец BKN Group Леван Харазов заявил, что без сноса восьми зданий построить мост с организацией всех необходимых съездов невозможно, и объяснил сложившуюся ситуацию «продавленным решением с этим новым домом», имея в виду жилой дом от RBI. «К сожалению, там очень плотно всё. Прижаться ближе или отодвинуть ось моста не получается», — развел руками господин Харазов.
При этом предприниматель обратил внимание, что снос наиболее хорошо сохранившегося модернового доходного дома на проспекте Обуховской Обороны, 60, обусловлен созданием не съезда, а разгонной полосы к нему, причем на фундаменты она заходит «на два-три метра». Однако изменить конфигурацию полосы не выйдет, так как иначе это «не сможем обосновать при прохождении экспертизы».
Справку об исторической ценности всех восьми домов подготовило ООО «Спецреставрация». Гендиректор компании Игорь Пасечник поведал, что относительно неплохо сохранились только два дома — 60 и 68. Остальные были сильно перестроены. Так, дом 48 состоит из трех дореволюционных фрагментов с полностью новым фасадом 1970 года.
Большинством голосов совет по наследию согласился изменить закон о зонах охраны, чтобы появилась возможность сноса всех этих восьми домов без последующего воссоздания. Предложение членов совета Никиты Явейна и Александра Кононова «раскатать» дома 60 и 68, то есть переместить их без сноса навстречу друг другу на территорию Смоленского сада, публично одобрено не было.
Проект, разработанный ЗАО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“»:
Проспект Обуховской Обороны, 44 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 48 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 54 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 56 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 60 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 68 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 69 (ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 71 (ноябрь 2014 года):
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Заброшенную школу на канале Грибоедова снесут под жилой дом
Группа RBI намерена снести перестроенный доходный дом на Черной речке
На 12-й линии Васильевского острова разобрали особняк Бремме
В Александровской в Сестрорецке снесли дореволюционный жилой дом
В ходе капремонта дореволюционные дома на Каменном острове заменили новыми
Комментарии
Чукчинец
Достаточно обычного крестообразного перекрёстка. Зачем все эти съезды? А чтобы на мосту пробок не было — построить по нему трамвайную линию на выделенной полосе. Это — гарантия отсутствия пробок. Или вообще сделать мост только для ОТ + автомобилей экстренных служб. И дешевле, и без пробок будет.
Чукчинец
А зачем он, этот мост? Зачем какие-то заезды на него странные? Это не Володарский, который в чистом поле строился. Достаточно простого + — образного перекрёстка на въезде. Если думать головой, то мост окажется не так уж и широк: две полосы для трамваев, две для троллейбусов. Итого — 4 полосы. Ну ещё пару для автомобилей. Всё.
4700
А страшные дома по Обуховской Обороны 42, Перевозной 1 и 7 останутся?
Egor22
Не очень понятно, зачем нужно сносить 68-й дом. Он вообще в стороне находится.
Руслан
чудо-домик карлсона на крыше 44 дома так и просится в фильм-ужасов))
Andy
> По поводу ж/д линии Волковская-Фарфоровская полностью согласен — грохнуть эту трамваину.
Ну, раз пошла такая пьянка, то почему бы окончательно не вынести аванпорт в Усть-Лугу, а Сортир во Мгу? Сапсану же хватит одной двухпутки и 3 — 4 платформ (как в проекте), причем не придется разносить пол-города!
4700
По поводу ж/д линии Волковская-Фарфоровская полностью согласен — грохнуть эту трамваину. Иначе из-за неё соединения Большого Смоленского и Салова не будет никогда. Бобик загнулся и нечего его пытаться реанимировать мифическим вокзалом на Волковской.
4700
Главный ход Московского вокзала, с Московским вокзалом?
???
Такие хорошие дома жаль сносить. Любой из них был бы бесценным памятником архитектуры в большинстве городов России. Очень жаль Петербург — никакие законы по сохранению дореволюционной застройки не соблюдаются. И это преступление собираются освятить решением Совета по сохранению культурного наследия! Зачем такой Совет нужен?
Редактор
Сложно ответить на этот вопрос. Совет согласился на снос всех восьми зданий, никакой рекомендации один или два из них двигать совет своим решением не утверждал. Макаров улыбнулся: мол, откуда взять 50-100 млн на такое перемещение? Чисто в теории, наверное, при дальнейшей проработке проекта к идее могут вернуться. Но сейчас снос всех восьми зданий запрещен, а проект моста не утвержден.
Ильдар
Прочитал происходящее на Совете и не очень понял идею Явейна сдвинуть дома окончательно задвинули или ещё вопрос не закрыт?
Павел Глобо
ага, особенно жаль 44-ый дом
Влад
Отлично, давайте снесём примеры нормальной застройки в единственном европейском городе России, потом достроим человейников из дешёвых материалов. Можно сразу весь СПб снести, построить одну огромную мегахрущёвку на 5 млн и мегатрассу на 50 полос в каждую сторону.
инженер
на фотке афиша Смоки Мо
Andy
> нужны не развязки, а увеличение количества мостов и путепроводов через ж/д, раза в 2
может, не стоит перепрыгивать пропасть в два приема, а взять да грокнуть эту трамваину?
Иван
Судя по рисункам заезд есть, нет съезда в сторону центра при движении со стороны Б. Смоленского.
4700
В предложенном виде это не проект, а шляпа. Поэтому могут ничего не сделать. Съезды на Обуховской Обороны с моста не нужны. Не нужны лишние машины на Обуховской Обороны.
x-code
Я конечно не страдаю по поводу «исторической ценности» типовой дореволюционной застройки , но не уверен в необходимости там именно развязки. Это же не скоростная трасса типа ЗСД, а обычная. Почему бы не сделать там обычный перекресток со светофором, как на остальных мостах. Все равно на пр. Обуховской Обороны и светофоры есть, и трамвайные остановки.
А чтобы в городе было меньше пробок, нужны не развязки, а увеличение количества мостов и путепроводов через ж/д, раза в 2. И пробивать/соединять улицы, где это можно. Например, в данном случае Большой Смоленский обязательно соединить с Салова.
Yurborisovich
Это же сколько нормальных квартир пойдет под снос!
Дмитрий Л.
Ради этого ЖК «Дом на набережной» и отменили южный заезд на мост.
Чау-чау
И будущее общежитие ВШЭ (если от проекта ещё не отказались)
Иван
Жители ЖК «Дом на набережной», наверное очень рады такому соседству.