Власти не хотят отказываться от строительства Орловского тоннеля
08/02/2021 14:35
Власти Петербурга не намерены отказываться от строительства Орловского тоннеля под Невой. Хотя восемь лет назад Смольный расторг договор с концессионером, а позднее отдал сердцевину развязку под Верховный суд.
Появление переправы через Неву на оси Пискаревского проспекта обсуждается с 1940-х годов. Рассматривались два варианта — мост и тоннель. Строительство моста в этом месте трудно реализовать, пояснил «Канонеру» архитектор-градостроитель Марк Ицков: из-за резкого поворота русла Невы «баржи и всякие буксиры врубались бы в опоры моста». Несмотря на это, в 1960-х годах к возведению моста подготовились и расширили начальный участок Пискаревского проспекта, оставив между проезжими частями место для рампы.
Наиболее близко к строительству переправы продвинулись при губернаторе Валентине Матвиенко. Тогда город заключил концессионный договор с ООО «Невская концессионная компания», контролируемым группой First Quantum, на сооружение Орловского тоннеля. Он должен был стать двухуровневым, в каждом направлении предполагались по три полосы движения. Но в 2012 году контракт был расторгнут.
Позднее стало известно, что на месте въезда в тоннель на Смольной набережной отводится участок под Музей обороны и блокады Ленинграда. Здание, впрочем, проектировалось таким образом, чтобы расположиться внутри развязки. В 2019 году землю отдали под комплекс Верховного суда.
Как рассказал «Канонеру» первый зампред комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, несмотря на все эти события, в нынешнем генеральном плане Петербурга сохранена возможность появления Орловского тоннеля. Правда, в далекой перспективе — в 2039–2048 годах. «Вопрос по проектированию и строительству Орловского тоннеля будет решаться с учетом развития новых технологий и материалов строительства на основе инженерных изысканий», — абстрактно поведал чиновник.
Судя по всему, Верховный суд спроектируют таким образом, чтобы он не мешал созданию развязки на въезде со Смольной набережной в тоннель.
Добавим, в декабре в рамках краеведческого проекта «Ратная палата» «Канонер» представил видеосюжет о несостоявшемся мосте через Неву в створе Пискаревского проспекта.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На съезде с Биржевого моста открыли подземный пешеходный переход
На площади Академика Лихачева построят подземный переход
Под проспектом Обуховской Обороны построят подземный переход
Владелец: тоннель под проспектом Обуховской Обороны не требует ремонта
Под Приморским шоссе в Лахте построят пешеходный переход
Комментарии
Федор Н.
Центр города нужно разгружать от транспорта. Он не был рассчитан на такое количество машин, в центре нет и никогда не будет достаточного количества парковок. Нужно развивать метро — в Песках и Полюстрове оно очень необходимо.
Чау-чау
Понятно, всех в метро не пересадишь.
Но если стоимость данного тоннеля перевести в количество станций Красносельско-Калининской линии ...
Flintdt
Скажите это тем, кто стоит в часовых пробках для выезда из центра по вечерам
Nezoist
Центр и так переполнен частным автотранспортом.
Создавать новые въезды в него с окраин не стоит.