«Эталон» приступил к созданию «линейного парка» за Варшавским вокзалом

05/11/2020 14:44

Группа «Эталон» приступила к созданию «линейного парка» за Варшавским вокзалом. По сути, это внутриквартальное озеленение, расположенное на трассе утраченной железной дороги.

Варшавский вокзал был закрыт в 2001 году. Еще около десяти лет сохранялось все путевое развитие и платформы, вдоль которых стояли вагоны — экспонаты Музея Октябрьской железной дороги. Разобрали платформы в 2017 году, а сейчас на их месте группа «Эталон» ведет строительство жилых домов.

Проектом планировки территории, разработанным ООО «Архитектурное бюро „Студия-44“» Никиты Явейна, предполагалось, что память о демонтированной Варшавской железной дороге будет сохранена с помощью так называемого линейного парка — бульвара, схематично повторяющего трассу путей. Впервые об этой идее было объявлено на градсовете в 2013 году.

В августе в группе «Эталон» «Канонеру» сообщили, что «линейный парк будет благоустроен к моменту завершения строительства квартала „Галактика“», а на уточняющий вопрос, когда строительство закончится, ответили: «Дополнительных комментариев не будет».

На днях очевидцы заметили, что в границах этого «линейного парка» сажают деревья. Девелопер подтвердил: «Группа „Эталон“ приступила к первому этапу озеленения линейного парка квартала „Галактика“, в рамках которого планируется посадка деревьев и кустарников и обустройство территории на участке до сарая императорских поездов».

Компания планирует завершить первый этап в текущем году. В 2021-м запланировано проведение работ на двух других участках — вдоль сарая и между жилыми домами позади вокзала, сообщили сегодня «Канонеру» в «Эталоне».

Добавим, в июле «Канонер» представил выпуск краеведческого проекта «Ратная палата», посвященный Варшавской железной дороге, а именно тем ее элементам, которые остались до нашего времени. В сюжете упоминается и микрорайон от «Эталона».

Организации (компании):

Градостроительный совет

ООО «Архитектурное бюро „Студия 44“»
(б. ООО «Архитектурная мастерская „Студия-44“»)

Группа компаний «Эталон»

Теги: железные дороги, аб студия 44, градсовет, группа эталон, сады и парки

Пешеходный тоннель под перронами Московского вокзала ликвидируют

Петербург лишится железнодорожной станции Навалочной на Нефтяной дороге

На месте снесенного спорткомплекса на Южной дороге высадят деревья

Квартал на Батецкой улице в Шушарах отдадут под сквер и спорткомплекс

Комментарии

4700

13/11/2020 в 11:37 | #1 | Ответить | Цитировать

@инженер
Массовая жилая застройка была и при «Измайловской перспективе» с зонированием и УДС только дома были бы выше. Извлечение прибыли всё-таки.
Редактор

06/11/2020 в 12:26 | #2 | Ответить | Цитировать

257 :
Какая фамилия у гробовщика плана соединения Измайловского и Новоизмайловского?
Святой Митрофан Воронежский?
257

05/11/2020 в 19:01 | #3 | Ответить | Цитировать

Какая фамилия у гробовщика плана соединения Измайловского и Новоизмайловского?
инженер

05/11/2020 в 15:17 | #4 | Ответить | Цитировать

В данном случае поговорка "голосуй, не голосуй, всё равно получишь... "
весьма актуальна.
Какие там парки не строй, первоначальная идея создания многофункциональной зоны «Измайловская перспектива» с четким зонирование м и столь же четкой УДС канула в лету.
Как результат-массовая жилая застройка на нынешнем уровне планировки и архитектуры.
Получите, распишитесь, господа радетели истории.

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.

в объектах строительства	в компаниях	фото личностей