Новости  |  Снос-2024  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

В 2021 году могут взяться за строительство трамвая в Славянку 

15/10/2019 13:15

В 2021 году могут взяться за строительство частной трамвайной линии от станции Купчино в Славянку под Пушкином. На своем пути вагоны будут делать остановку в Шушарах.

В конце минувшей недели город заключил концессионное соглашение с ООО «Балтнедвижсервис» (связано с Газпромбанком и группой «АБЗ-1») на строительство частной трамвайной линии. Маршрут будет идти от железнодорожной станции Купчино через Шушары до микрорайона Славянка под Пушкином. На 21-километровой трассе создадут не менее 15 остановок, а бегать должны не менее 21 трехсекционного вагона, пояснили в комитете по инвестициям.

Строительные работы планируется начать в 2021 году после окончания проектирования. В 2023-м хотят пустить трамвай от Купчина до Шушар, еще через год — до Славянки.

«Расчетное время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а время в дороге от Славянки до метро „Купчино“ сократится почти в два раза, до 30–35 минут», — уточнили в ведомстве.

Ранее в Петербурге уже применялась практика трамвайной концессии. В Красногвардейском районе, как писал «Канонер», с 2018 года ходят составы, которые развивает ООО «Транспортная концессионная компания».

Схема трамвая Купчино - Шушары - Славянка

Изображения, прикрепленные к публикации:

Схема трамвая Купчино — Шушары — Славянка
Теги: абз 1, балтнедвижсервис, комитет по инвестициям, транспортная концессионная компания, трамваи





 Похожие новости 

 На Софийской улице у КАД построят трамвайный парк

 Провод над убранным трамвайным путем на улице Смолячкова снимать не будут

 Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев

 Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят

 Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала



 Комментарии 


  1. Регина

    04/12/2019 в 12:09 | #1 | Ответить | Цитировать

    Наверняка будут эстакады, над основными дорогами: жд, Витебский пр, Московское шоссе. Ещё там речки какие-то есть. А по поводу полей — это же тоже чья-то земля, и не забывайте про генплан…

  2. Andy

    18/10/2019 в 20:54 | #2 | Ответить | Цитировать

    если имеется в виду вот эта трассировка i.imgur.com/NM7G1pJ.png то на выезде из города трамвай в полосе отводе железных дорог пересечет Витьку и Московское шоссе и в нужном месте нырнет под уже имеющуюся развязку КАД. Здесь единственная проблема пересечь саму ж.д. — портовую ветвь.

    Другой вопрос, что сам этот трамвай не нужен: выписывать кругаля через Шушары, когда есть прямое Московское шоссе? Так что встречайте, господа-товарищи, очередную монохрень!

  3. Инженер

    18/10/2019 в 17:47 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Имею в виду в первую очередь головной участок от метро.

    Впрочем, тема есть на «Проектах». Там есть небезынтересные профессиональные высказывания.

  4. Zak

    17/10/2019 в 11:59 | #4 | Ответить | Цитировать

    Инженер :

    Вылетит в копеечку...

    Это не проблема, концессионное соглашение засекретят и всего делов, плавали, знаем.

  5. Andy

    17/10/2019 в 10:27 | #5 | Ответить | Цитировать

    > Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...

    Почему — там одни капустные поля: все равно сейчас никто ничего не сажает, кроме как по долбоящику!

  6. Инженер

    15/10/2019 в 18:30 | #6 | Ответить | Цитировать

    Мне представляется, что часть маршрута надо будет тянуть...в тоннелях. И глубоко.

    Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...

    Вылетит в копеечку...


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации