В 2021 году могут взяться за строительство трамвая в Славянку
15/10/2019 13:15
В 2021 году могут взяться за строительство частной трамвайной линии от станции Купчино в Славянку под Пушкином. На своем пути вагоны будут делать остановку в Шушарах.
В конце минувшей недели город заключил концессионное соглашение с ООО «Балтнедвижсервис» (связано с Газпромбанком и группой «АБЗ-1») на строительство частной трамвайной линии. Маршрут будет идти от железнодорожной станции Купчино через Шушары до микрорайона Славянка под Пушкином. На 21-километровой трассе создадут не менее 15 остановок, а бегать должны не менее 21 трехсекционного вагона, пояснили в комитете по инвестициям.
Строительные работы планируется начать в 2021 году после окончания проектирования. В 2023-м хотят пустить трамвай от Купчина до Шушар, еще через год — до Славянки.
«Расчетное время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а время в дороге от Славянки до метро „Купчино“ сократится почти в два раза, до 30–35 минут», — уточнили в ведомстве.
Ранее в Петербурге уже применялась практика трамвайной концессии. В Красногвардейском районе, как писал «Канонер», с 2018 года ходят составы, которые развивает ООО «Транспортная концессионная компания».
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
Комментарии
Регина
Наверняка будут эстакады, над основными дорогами: жд, Витебский пр, Московское шоссе. Ещё там речки какие-то есть. А по поводу полей — это же тоже чья-то земля, и не забывайте про генплан…
Andy
если имеется в виду вот эта трассировка то на выезде из города трамвай в полосе отводе железных дорог пересечет Витьку и Московское шоссе и в нужном месте нырнет под уже имеющуюся развязку КАД. Здесь единственная проблема пересечь саму ж.д. — портовую ветвь.
Другой вопрос, что сам этот трамвай не нужен: выписывать кругаля через Шушары, когда есть прямое Московское шоссе? Так что встречайте, господа-товарищи, очередную монохрень!
Инженер
Имею в виду в первую очередь головной участок от метро.
Впрочем, тема есть на «Проектах». Там есть небезынтересные профессиональные высказывания.
Zak
Это не проблема, концессионное соглашение засекретят и всего делов, плавали, знаем.
Andy
> Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...
Почему — там одни
капустныеполя: все равно сейчас никто ничего не сажает, кроме как по долбоящику!Инженер
Мне представляется, что часть маршрута надо будет тянуть...в тоннелях. И глубоко.
Поскольку коридоров по земле, или на эстакадах, я просто не вижу...
Вылетит в копеечку...