В 2019 году начнется строительство второй станции в Лахте
15/02/2019 14:40
В 2019 году в Лахте начнется строительство второй железнодорожной станции. РЖД дали ей рабочее название Новая Лахта, причем топонимическая комиссия его не обсуждала.
О планах построить вторую станцию в Лахте Октябрьская железная дорога сообщила вчера вечером. Известно, что остановка «будет расположена в непосредственной близости от делового комплекса „Лахта-центр“», то есть на перегоне Яхтенная — Лахта. Рабочее название — Новая Лахта.
Член топонимической комиссии Алексей Ерофеев сказал сегодня «Канонеру», что в комиссию не поступало обращений, связанных с названием для этой станции. Вариант «Новая Лахта» он считает «приемлемым, но не шедевром». При более детальной проработке вопроса может возникнуть более удачный вариант — например, Лахта-Центр.
Господин Ерофеев отметил, что сама комиссия не намерена выступать инициатором такого обсуждения, а потому, если не поступит обращений, рекомендательный орган не станет высказываться в поддержку или против Новой Лахты.
В последний раз новая железнодорожная станция в границах Санкт-Петербурга открывалась в 2008 году; это был 29-й километр, ныне носящий название Лесное. Также заявлена станция Пулковские Высоты в Пулковском.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Чиновники попросили устроить станцию между Шуваловом и Парголовом
Завершается проектирование реконструкции железной дороги до Сертолова
Представлен обновленный проект реконструкции Московского вокзала
На станции Юный детской железной дороги перестроили павильон
Застройку Фарфоровского поста могут передвинуть ради железной дороги
Комментарии
Руслан
Платформа готова на 60%, осталось уложить плиты на ригель и заасфальтировать или уложить плитку
Руслан
объявлен конкурс на строительство подземного перехода, неужели опять АБЗ-дорстрой?
Руслан
Не прошло и года, вышли из экспертизы, можно начинать
Andy
Что, серьезно, : кто-то вместо того, чтобы чинить Цымбалинский путепровод окончательно окончательно подвинулся кукухой и решил пускать Ласточки по мойшруту Яхтенная — Лахтяная?!
Руслан
кажется начались подготовительные работы для строительства разъезда ст. Яхтенная
Местный
Электротранспорт для города наиболее современный передовой и экологичный вид транспорта. Признак цивилизации.
Матвиенко и иже с ней от части в силу узколобости не понимала этого отчасти из маниакальной алчности ей не было дело до стратегического развития города а интересовали личные шкурные интересы.
Движение маршруток в любой дыре можно организовать. А организация электротранспорта требует комплексного подхода.
Электричество при этом можно вырабатывать удаленно. При чем для этого не обязательно жечь жидкое топливо (мазут) и уж тем более газ. Это могут быть угольные ТЭЦ, гидроэлектростанции, атомные станции и другие источники энергии.
При этом отсутствует поступление выхлопных газов на уровень нахождения людей что очень важно для здоровья жителей города. Это хорошо для людей. И это хорошо для страны — меньше лишних расходов на лечение и оплату нетрудоспособности.
Это хорошо что появляются дополнительные станции и развивается ЖД транспорт.
Nedobry
Вот нехватало еще остановки для электропоездов около этого фалометрического обьекта 1й степени уродства,во первых он сам городу нужен как телеге 10е колесо,во вторых он все виды города на северозапад портит нереально,в 3х нехай посетители этой конструкции0 урода на своих 2х туда паломничество совершают.
Andy
а ничего что в огороде бузина, а в киеве дядька, ?
4700
А ничего что нижеперечисленное для работы НПЗ и метрополитенов?
Andy
т.е. Вы, , признаете, что ни трамвай, ни эта липистричка никому на Савушкина на хрен не впёрлась?
Руслан
Ещё раз.
Электричка из Сестрика уже есть, и была там раньше ул.Савушкина,
трамвай на Савушкина тоже есть, уже 26 лет,
покупая жилье в этом районе все всё знают про трамваи, электрички виадуки, пробки, и осознанно делают свой выбор
Andy
А этот ржавый гроб на кривых рЭльсах движется исключительно пердячим паром — а, ? Или же на перевозку воздуха нужно окружить город кольцом ТЭС, Волгу-Волгу превратить в болота водохранилищ и под самым боком отстроить ЛАЭС с реакторами чернобыльского типа?
Инкери
Автовладельцы уже оплатили вред приносимый выхлопами? Сейчас самвй большой экоурон от оповозок на бензине.
Павел П
А вы уже оплатили расходы на Хабомаи?
Чау-чау
Вдоль Ветеранов задумывалась эстакада на уровне 2-3 этажей. Такое зафлудят кто угодно и где угодно.
Andy
Людям, которые живут на Савушкина, , трамвай не нужен — это илитный раён; но как будут счастливы люди на Савушкина, когда у них под окнами загрохочет липистичка с Систербека, о которой так ратует !
Если кто подзабыл, строительство монохрени на Ветеранов зафлудили жильцы совсем не элитного района. Но застрельщиками да, у них были жильцы отдельного илитного дома!
Руслан
«...Я не знаю людей, кто живет на Савушкина ))) но заранее знаю, как они будут благодарны, когда у них под окнами загрохочет эта трамваина»
я знаю таких людей, и они привыкли за последние 26 лет к трамваю на Савушкина
Andy
Оплатите полностью свой проезд — включая сюда дотации, затраты на строительство и содержание инфраструктуры и компенсацию помех всем остальным участникам движения, которые отнюдь не покрываются от жалкого десятка прибыльных маршрутов — и катайтесь на своем трамвае сколько влезет!
Павел П
Для совка если трамвай не забит до отказа, значит он неэффективен? Трамвай возит воздух — это и хорошо, что есть удобный транспорт. Лучше озаботьтесь наполняемостью Хабомаи.
4700
Количество трамваев во Фрунзенском районе будет меньше, с Васильевского не погонят далековато, ближайший трампарк это Блохина (у Авроры), возможно сделают стяжки с Невским и Кировским районом
Чау-чау
Купчинские маршруты погонят парковаться на Васильевский? Несколько лет назад, когда были ещё прямые связи, это ещё можно было представить, хоть и с трудом.
4700
Легковые взят как правило одного человека, то есть воздух. Из 40ка трамвайных маршрутов 10 прибыльные, остальные содержаться за счёт них. Автобусом трамвай не заменить, их мало, содержание дороже, состояние хуже. Состояние маршруток вообще жуть, они работают на убой
Andy
> Забивка подвижного состава в «мясо» это автобусы и маршрутки, остальной транспорт подобное не охватывает
т.е. Вы утверждаете, что трамвай априори везет воздух?
4700
Полупустая Салова в целом на эффективность трамвая не влияет. Ну а во Фрунзенском районе загнётся более половины маршруток после пуска метро
4700
Забивка подвижного состава в «мясо» это автобусы и маршрутки, остальной транспорт подобное не охватывает
Andy
Сходите на Салова, — это Бухара 2020!
4700
меньше минимальных цифр- вряд ли. Загрузку Московско-Петроградской линии уменьшит и то и другое.
Andy
> Сократят количество трамваев на Бухарестской,
т.е. меньшее даже минимальных цифр, необходимых для эффективной эксплуатации?
> перекинут на 29 по Московскому, чтобы убрать давку на Московско-Петроградской
Трамвай ничего не убирает: скоростЯ и провозные способности не те!
Давку в метро можно убрать только ... метром — домучают Шушары, и все Южное Купчино попрет на пр. Славы, а не на Московскую.
> Лучше действительно платформу у метро сделать... Знаю людей из-за жд, которые на Беговую теперь ходят
Я не знаю людей, кто живет на Савушкина ))) но заранее знаю, как они будут благодарны, когда у них под окнами загрохочет эта трамваина
Инкери
Лучше действительно платформу у метро сделать... Знаю людей из-за жд, которые на Беговую теперь ходят
4700
Сократят количество трамваев на Бухарестской, перекинут на 29 по Московскому, чтобы убрать давку на Московско-Петроградской линии метро. И похоже закроют трампарк на Московском, раз вагоны начали списывать и готовить проект переделки радиусов кривых с 14 на 20 метров в в бывшем трампарке Леонова (трамвайный музей)
4700
Похоже вместе с «Новой Лахтой» будут делать вторую платформу и разъезд на Яхтенной
Andy
Нет, , не надо таких образцов — как, например, трамсвалок на пересечении со Славой.
И ответьте мне на такой вопрос: что произойдет с этим образцом, когда наконец домучают метро Шушары?
Купчинец
Объективно, на Бухарестской трамваи не пустые, далеко не пустые. И ходят нередко даже в выходной вне часа «пик».
Купчинская и Юго-Западная сети — как раз то, что стоит взять за образец.
Andy
ну так вперед, — считать пассажиров на Бухаре и Салова или ... бла-бла-бол?
Руслан
от северной части Меркурия до ст.м. Беговая 4 минуты пешком, проверял вчера,
ну пусть там 550 метров, накиньте ещё минуту до ж/д,
от Старой ж/д до метро Ст.Деревня 3 минуты
???
Никакой воздух трамвай по Бухаре не возит. Не надо лапшу вешать.
Andy
>сдвинуть пл.Яхтенную к Туристской, там 4 минуты до Беговой
бегом?
Руслан
зачем лудить трамвайчег, если есть Ласточка, в планах сдвинуть пл.Яхтенную к Туристской, там 4 минуты до Беговой
Andy
Ничего особо милого нет, — трамвай по Бухаре как возил, так и далее повезет воздух; трамшиза, конечно, разбежалась по своим быдлоконташечкам, но все так же продолжает жевать сопли, когда городские авторитеты вешают им лапшу о супер-пупер трамвайчегах до Колпина и Всеволожска (не забывая, ессно, пилять себе на карман)
Ну а по теме статьи следовало бы задаться вопросом: а почему Газмяс не хочет залудить какой трамвайчег, который, в отличие от липистрички, ложится не только не Старуху, но и на Беговую?
Купчинец
[переход на личности удален]
Интересно, а как собираются строить станцию на несуществующем перегоне? Перегон-таки «Новая Деревня» — «Лахта».
Andy
Нет такого мужа, , который хотя бы на минуту не мечтал бы стать холостяком! Ну а если серьезно, то 4 пары 6-вагонных электричек увезут не более 2500 пассажиров в час. Вполне маршруточный пасспоток )))
Руслан
дался Вам этот час!
никто не томится на платформе, расписание известно, приложение для покупки билета весит 18 мб, все приходят за минуты до поезда, билет можно купить уже в дороге.
Если манагерам на работу в башню к 9, то ржд пустит поезда с Финбана в 8-оо, 8-15 и 8-30,
все успеют.
Фото не обещаю, не красиво фотографировать девушек без разрешения, а спрашивать у девушки разрешение снять когда у тебя кольцо вообще тупо))
инженер
Надо назвать платформу -НЕБОСКРЕБНАЯ :)
Andy
фото, фото сорокалетних девушек, которые томятся по часу на платформе, !
Руслан
15 минут станет, не забывайте, кроме работников БЦ есть много посетителей,
именно в этом месте ж/д объективно быстрее авто,
иногда по необходимости на буднях утром езжу с Яхтенной в центр, платформа заполнена хорошо одетыми молодыми людьми и девушками, люди разные от 25 до 40,
добраться из Завиадучья СПЧ и Яхтенной на Финбан за 18 минут — хорошая альтернатива даже метро, не говоря уж об авто
Andy
Тут вопрос даже не в том, что оборот между двумя однопутными платформами в разъездом по промежуточной станции будет штукой посильнее Фауста Гете! Ответьте лучше, , станет ли планктон ждать хоть по часу, хоть по 15 минут этой трамваины или прыгнет в Матиз и был таков?
Руслан
после устройства разъезда на Яхтенной запустят от Старой деревни тактовое движение 15-20 минут
Михаил
Днем и полтора часа ждать придется
Andy
Матиз содержится планктоном на свои и не требует бюджетных дотаций, ! Тем более, ожидать что планктон будет по часу ждать эту трамваину на Старухе по меньшей мере утопия.
???
газпромовский планктон пересадим на матизы?)
Andy
а еще лучше вообще никак не называть, а грокнуть нафиг эту трамваину
Prohor
Если опираться на историческое название местности, то платформу следовало бы назвать Бобыльская.