Заброшенные берега Черной речки станут благоустроенной зеленой зоной
25/07/2018 12:51
Заброшенные берега Черной речки планируется благоустроить и превратить в скверы. В рамках проекта хотят перенести старинный железнодорожный мост клепаной конструкции.
С идеей благоустройства берегов Черной речки выступила администрация Приморского района. Она захотела «вместо промзоны» создать «территорию для прогулок и отдыха горожан». Речь идет об участке от Богатырского проспекта до Ланского моста.
Согласно предварительной концепции, предполагается очистить русло, сформировать откосы со спусками, проложить освещенную аллею. В проект входит также размещение детской и спортивной площадок, амфитеатра.
Пешеходный мост в створе Аэродромной улицы заменят новым. Есть мысли и по наведение дополнительных переправ. Одной из них может стать дореволюционный клепаный железнодорожный мост, который сейчас переброшен через Черную речку и не используется, — теперь его хотят передвинуть выше по течению.
Работы могут пройти в 2020–2021 годах.
Клепаный железнодорожный мост (август 2017 года):
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Сад имени 30-летия Октября лишился ограды вдоль проспекта Обуховской Обороны
Часть парка «Тихий отдых» на Каменном острове оказалась незаконно закрыта
Перелеску на Плесецкой улице добавили мостков и площадок
На Гранитной улице обновили сквер Юрия Кнорозова
Смольный и МВД думают, где ранее стояла решетка с улицы Кораблестроителей
Комментарии
Руслан
про лексусы курортного района не скажу, но идею двигает Газпром, поставят Ласточки с вайфаем и нижние чины с менеджерами среднего звена поедут как миленькие)) кстати, в утренних электричках на перегоне Яхтенная — Ст.Деревня люди уже едут стоя.
Маринуля
Куцый вариант московской внутренней ЖД. Читала я об этом. Даже есть идея подумать над неким кольцевым вариантом. Но у нас как всегда — каждый проект сам по себе. Поэтому промзоны — застраиваем жильем, внутренние жд ветки — к чертям, строим мосты и развязки без возможности прохождения поездов, а потом удивляемся, что скоростные дороги ( и жд и авто) всем нужны, но прокладывать их негде.
Не думаю я, что жители курортного района побросают Лексусы и побегут на электричку. А вот районы лишенные метро и всякие обжитые пригороды типа Всеволожска были бы такому решению рады...
Руслан
концепция по ж/д поменялась больше года тому, теперь её сносить не будут, новую дорогу на месте ж/д прокладывать тоже. Решили её расширить до 2-х путей на всём участке Ст.деревня-Сестрорецк, сдвинуть ост. Яхтенную к Туристской (или новую станцию добавить у метро Беговая), пустить поезда через 15 минут, продвигать в народ новый быстрый способ перемещения в центр
Павел П
И построить такую же шумную автостраду как на Приморском проспекте. Будет район-аэродинамическая труба.
Andy
> как в этот проект впишется оживленная действующая железная дорога?
никак. Эту трамваину вообще надо снести нафик, а все клепаные мостики перенести на участок Сестрорецкк — Курорт — Дюны. И там устроить Диснейленд!
Руслан
1. зелёнка на другом берегу уже существует, ничего особенного там делать не будут, в лучшем случае откос, в сообщении администрации везде единственное число — аллея, набережная;
2. читайте внимательнее «... пешеходная аллея, которая соединит благоустроенную часть набережной Черной речки, от Ланского моста, с Богатырским проспектом...», т.е. не до Богатырского, а соединит часть наб. Черной речки (которая у Ланского моста заканчивается) с проходом к Богатырскому (который у Байконурской начинается).
Редактор
1. Не один, а оба берега, что хорошо видно на схеме. То, что дорожек там не будет, не значит, что берег останется в нынешнем виде.
2. Границы даны из официального сообщения администрации. Получается, что не весь участок работ отражен на схеме. Неужели не догадаться?
Павел П
Так ведь там снесли все старое. Петрозавод вроде окупался как бизнес-центр.
инженер
Еще раз проанализировал вопрос и отвечаю-Охтинской мыс.
инженер
Я как раз могу привести примеры, когда именно что построили нечто новое взамен нечто старого, и это как раз окупилось. Для инвестора, разумеется.
А вот иное, бесплатное для людей, скажем так---дело государства, города, или мецената.
Как пример-Москва, Зарядье-парк.
Павел П
Приведите пример места, где не построили ничего нового и оно не окупается.
инженер
Ну я же и говорю, что это как-бы некая идея.
На нормальный адекватный проект и деньги нужны и изюминку надо придумать. А потом разбираться с собственниками, с законодательством, в том числе и водным. Бальшой гемор.
Что касается преобразований территорий с сохранением части построек прошлого, в частности-промки, то всего (на некой территории) не сохранить. И чтобы проект был окупаем надо что-то строить новое, причем всовременноой стилистике.
Лучшее, что я видел в этом плане-в Тронхейме, Норвегия:
Маринуля
Завидую Вам , видели это воочию... И в нашем городе хотелось бы увидеть подобное пространство, которое бы связало наше индустриальное прошлое и гулятельно-развлекательное настоящее. У нас и промышленная архитектура есть ( была?) красивая...И локации таких бывших промзон есть интересные. Но кто будет заморачиваться с интересной идеей если это благоустройство лоббируют застройщики «чтоб было». Даже по картинкам видно, что их рисовал тот, кто Черной Речки в глаза не видел. А уж о вписывании в культурный контекст местности ( дуэль Пушкина — ипподром-аэродром) и имеющийся ландшафт даже никто не думает. А ведь был еще план наполеоновский где-то там киностудию строить с гостиницей и общественными пространствами. Чуть ли ни на месте троллейбусного парка.
инженер
Понятно, но я не участвую в соцсетях и блогах.
Да, теперь припомнил эту фамилию. Он пишет о стройках в разных городах, тех или иных проектах. Слышал, что много неточностей и предвзятостей у него.
Что касается парка на ЖД, судя по всему речь идет о проекте ХАЙЛАЙН в НЙ.
Да, это потрясное место. Был там не один раз. Сейчас благоустройство на севере уже огибает группу сверхновых небоскребов Гудзон-ярд. Виды с этой старой металлической жд эстакады-просто невероятные. Я так понимаю, что проект почти закончен.
Ну то есть эта старая жд промышленная эстакада очень прочная, а сейчас на ней дорожка, зелень, цветы, скульптуры-мультуры, скамейки, смотровые площадки. Движение грузовых составов закрыто еще с 30-х. Реальная современная достопримечательность НЙ.
Федя Крюгер
Интересная идея. Очень.
В очередной раз доказывающая что Генплан для чиновников — пустая фикция, созданная лишь для того что бы через неё перешагивать.
И казалось бы, кому нужная благоустроенная рекреационная территория зажатая с двух сторон гаражами, несколькими АТП, котельной и зданиями умирающих Северного завода и Биофизприбора.
Но все же понимают, что в ближайшей или максимум среднесрочной перспективе перечисленные выше локации будут ликвидироваться, а территория застраиваться жилыми комплексами разной доступности. Что бы это лучше продать нужно зелёное пятно по соседству. В любом виде. И будут новостройки стоять с микропакром и уже привычно без транспортной инфраструктуры, потому как Генпланом подтёрлись в своё время. Главное ведь продать, а что потом это дело будущих поколений. Ха-ха
Маринуля
Варламов — достаточно известный блогер, который пишет о проблемах в благоустройстве городов и их решениях. Пишет интересно, с хорошими фотоматериалами. Его ЖЖ я бы рекомендовала к ознакомлению всем, кто интересуется вопросами благополучия городской среды. Дельные мысли там безусловно есть.
Там же есть большой пост про парк в США открытый на старом железнодорожном мосту. Еще один парк открыли на бывшем сахарозаводе в Нью-Йорке и очень грамотно вписали индустриальную эстетику начала 20 века в контекст современной рекреационной зоны. Показали, что не все надо ломать, можно и облагородить...
инженер
Кто это такой-Варламов???. (Не полезу в поисковик)
И какое отношение этот персонаж имеет и моему высказыванию?
Или наоборот-мое высказывание по данной теме-к нему?
Заинтигован...
Маринуля
Варламова начитались... Да, это было бы интересно.
Маринуля
Я в этом опросничке просила отремонтировать ( хотя бы в зоне трамвайных путей) асфальтовое покрытие на Торжковской. Это же позор какой-то...
Плюс проверить законность установки прямо на переходе у д.1 ларька с кофе. Сейчас, когда светофор подолгу копит толпу по обеим сторонам Торжковской, этот ларь явно мешает. В 1,5 метрах от перехода. Его периодически отрубают от сети и он закрывается. Через несколько дней- снова подключен и работает.
Еще один пример контрпродуктивности общественного мнения — закрыли центр документов на Школьной. Теперь МО Черная речка будет все дела делать либо на Комендантском либо на Старой Деревне. А там и народа много и стариков туда тащить ...
Руслан
уже не идея, и даже не концепция — в администрации района прозвучало — люди просили об этом на ВЫБОРАХ ПРЕЗИДЕНТА! помните там бумажки просили заполнить про необходимое благоустройство — где, что, зачем... мне показалось что все на них забили, никто особо не заполнял. А вот, оказывается, что почти все как один хотели именно этот участок благоустроить, это же выборы, значит народное волеизъявление — закон!) да и у гаражей срок аренды участка очень кстати истёк, можно сносить, рядом Газаппарат застраивают, Северный завод скоро начнет двигаться на выход. Так что народ зря просить не будет, ему видней где перспективнее благоустройством заниматься))
инженер
Это просто идея, даже не концепция.
Так что серьезно говорить об этом-нереально.
А вот идея использовать старый мостик в духе США-это небезынтересно.
Маринуля
Тогда я вообще слабо понимаю где будут построены два апарт-отеля, которые анонсировались раньше. Территория, на которых их планируют построить ( или я ошибаюсь...(хотя слово ГАЗАПАРАТ в анонсах точно было) вплотную как раз и примыкает к Матроса Железняка возле Ланского Моста.
Было бы, конечно, неплохо подоить на благоустройство застройщиков. Две «кукурузины» рядом растут и несчастный скверик дуэли Пушкина скоро заполнится народом под завязку. Плюс территория бывшего рынка вместе с «Сезоном» скоро обрастет человейниками в 24 этажа...В районе Пионерской скоро воплотятся в жизнь бессмертные слова дамы-управдома «Вам предоставлена отдельная квартира — там и гуляйте!»
Руслан
давно было пора эту собачью тропу расчистить, только лучше бы за счет Лидер Групп с их богатырями, там под эту красоту ещё КАС сносить на 560 гаражей
77777
И слышит шепот гордый вода и под и над: «Через четыре года здесь будет город-сад!»
Игорь
ЖД — никак, написано же «Речь идет об участке от Богатырского проспекта до Ланского моста.»
«С идеей благоустройства берегов Черной речки выступила администрация Приморского района.» — конечно Администрация, не маркетологи же Лидергрупп в попытке сделать ещё привлекательнее очередной ЖК Богатырь N
угу
Можно было, конечно, точнее описать замыслы Благоустроителей:
1. НЕ «берегА» речки, а как правильно подмечено внимательным комментатором, — только ОДИН БЕРЕГ собираются привести в порядок.
2. И только небольшой УЧАСТОК ОДНОГО берега речки — от жел-дор моста до ул. Генерала Хрулёва.
(где Редактор увидел перечисленные им в тексте названия улиц — остается загадкой)
Маринуля
Посмотрела подробнее и выходит такая картина. Благоустройство планируется только по «комендантскому» берегу реки, хотя для создания эстетически и функционально полноценного пространства логично было бы благоустроить оба берега. Речка ведь узкая . А то будет убого смотреться — красота с одной и дикие замусоренные берега с другой. Конечно, Зарядье нам там не построят, но если сделают поэтапно развивающееся благоустройство территории — это будет очень неплохо...
Маринуля
Всячески поддерживаю. Гуляла как раз недавно вдоль Черной речки от Карельского переулка до Ланского шоссе. Берега реки запущены и загрязнены, вдоль домов стихийное благоустройство, даже на велосипеде вдоль реки негде проехать, а рекреационный потенциал у этой зоны большой. Единственно, как в этот проект впишется оживленная действующая железная дорога? Схема, к сожалению , не содержит привязки к адресам.