Через Крюков канал построят мост к Новой Голландии
19/01/2018 16:41
Через Крюков канал собираются построить новый мост к Новой Голландии. Его появление прямо запрещено законом, но инициаторы хотят обосновать его как временное сооружение.
Сейчас на остров Новая Голландия ведут две переправы — 1-й и 2-й мосты Круштейна. Обе переброшены над Адмиралтейским каналом. 1-й мост (ближе к площади Труда) используется как служебный, а по 2-му посетители попадают на территорию.
В 2014 году был представлен проект реконструкции острова, разработанный голландской фирмой West-8 по заказу ООО «Новая Голландия девелопмент». Помимо прочего, он предусматривал появление трех мостов над Крюковым каналом — по обе стороны Ново-Голландского канала и ближе к Мойке. Но их строительство противоречит федерального законодательству, поскольку ансамбль Новой Голландии является памятником.
Похоже, создатели нашли выход из ситуации: наведение автомобильного перехода собираются провести как сооружение временного объекта. Проект разработало ООО «Институт градостроительного планирования и проектирования». Документация включает раздел «Проект организации по сносу (демонтажу) линейного объекта», который в соответствии с требованием КГИОПа требует убрать переход в срок до 2025 года. Впрочем, в бумагах не говорится о финансировании разборки в случае отказа застройщика.
Для подключения моста, который разместится чуть южнее Ново-Голландского канала, будет разобран 12-метровый фрагмент набережной Крюкова канала. Камни и решетку передадут на временное хранение в Мостотрест. Сам мост будет опираться на столбы, которые всадят в дно. 21-метровый пролет сделают цельнометаллическим. Мост получит четыре торшера-фонаря на гранитных постаментах и стальное ограждение.
Февраль 2018 года:
Смотрите также:
Объекты строительства:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
Ради моста через Неву сносят дореволюционный дом у Общественного переулка
Фонари вернутся на Поцелуев мост не раньше 2026 года
Открыли новый мост через Черную речку — в створе Сердобольской улицы
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Комментарии
Горожанин
Хм-хм. А и зачем бы в воде сваи? Там же несколько метров ширина. Наверное, их после частичной разборки набережной и закрутят-таки (да)) в берега канала для укрепления опоры пролёта моста.
Насколько я помню обсуждение, это предположение уже делалось. И тогда полностью всё сходится. И «засадят» и «вкрутят» «столбы»... Могуч великий русский языка!
инженер
Такой вид свай существует.
Хотя бы Фундекс, или то, что сделано на ЛЦ.
В наших грунтовых условиях как раз это наиболее надежный способ.
Просто в воде подобного не осуществить.
Горожанин
> Свая заполнена бетоном с арматурным каркасом от самого верха (от ростверка опоры) на всю длину подводной части и вглубь грунта примерно на 5-7 метров. Дальше грунт действительно не выбирается.
s009.radikal.ru/i309/1603/df/c846c4ba3a1e.png
Это вы удачно описываете сваю из учебника. Автор заметки же уточняет, что «в дно вкрутят трубы, зальют их бетоном и вынут.» Такой вид свай существует? Т.е. без оболочки. (Это я с удовольствием спрашиваю. Почему-то «закомары» не пугают, кто не знает, загуглит. А «буронабивная свая» пугает, хотя тоже термин всего лишь.)
???
Нельзя там строить! Для производства работ перегородят набережную КК, будет задница, Благовещенский и пл. Труда встанут, и Васильевский тоже...А потом, если мост буде автомобильный там что, светофор ставить, чтоб могли авто выезжать безопасно? А народ попрется , значит парковаться будут где можно и нельзя... [оскорбление удалено]
???
Хорошо. Остановимся на точном описании: Свая заполнена бетоном с арматурным каркасом от самого верха (от ростверка опоры) на всю длину подводной части и вглубь грунта примерно на 5-7 метров. Дальше грунт действительно не выбирается.
Редактор
Почему?
инженер
Вы ошибаетесь.
Трубчатые сваи полностью до дна не выбуривались и армокаркаркасом с бетоном не заполнялись.
А вот «пробка» наверху естественно есть:
***: вокруг сваи грунт, внутри сваи грунт, а вверху сваи бетон (немного, 7 метров). И получается очень экономично и практично и несущая способность весьма неплоха.***
инженер
Именно. То есть- на берегу. В воде БНС с извлекаемой обсадной трубой не сделать :).
Randyy
не везет Крюкову, то Гергиев мостик перекинет, то вот еще один )
???
Ну зачем ерунду про Крымский/Керченский мост писать? Там сваи целиком бетоном заполнены, с армокаркасом. Даже когда сталь сгниет, через очень много лет, будет работать оставшаяся бетонная свая.
SuperDrummer
А что такое «Баклан-Арена»? Скрепное название «Распил-Арены»?
Редактор
Почему же? Написано — «за существующей стенкой».
инженер
Спасибо!
БНС-на берегах. Не в воде. Достаточно мощные.
То есть мост, (или хотя бы его опоры) явно не тянет на временный.
ЧТД :)
ххх
Спасибо, Редактор, за эту ссылку. С интересом прочитал документ.
Павел П
В принципе перспективы каналов не должны нарушаться слишком частыми мостами.
Павел П
«Я бы и через Мойку в створе Кирпичного к «Адмиралтейской» мостик кинул»
И куда потом идти? Через наглухо перекрытую территорию пединститута?
Редактор
А что строить версии, если достаточно открыть документацию по ссылке, которая традиционно присутствует под текстом? Если и не это нет времени, то специально для вас сделал скриншот —
инженер
Ну и это тоже стрёмно.
БНС не делают ...в воде.
Всё просто-погрузят (забивкой, вдавливанием или скорее вибрацией) трубы. Они и будут опорами. Никакого бетона внутри не будет, как и на Керченском.
Не шибко красиво, но зато смело можно списать на времянку. При желании можно вытащить с помощью той же вибрации.
Но честно говоря, непонятно, почему мост нормальный, обычный, нельзя...
Чау-чау
Обсуждаемый мост может кратчайшим путём связать НГ с будущей ст. метро «Театральная».
Автомобильная его составляющая может использоваться время от времени, аналогично мостам на Елагин остров и к Баклан-Aрене.
Чау-чау
Нужен грамотный проект. Мост на пересечении Крюкова и Грибоедова — советский новодел, но ставший неотъемлемой частью ансамбля, надо полагать, охраняемого.
Я бы и через Мойку в створе Кирпичного к «Адмиралтейской» мостик кинул — получается аккурат посередине между Невским и Гороховой.
Горожанин
Завинтят, вишь чо. *мелко крещусь от носа до груди по новой моде* :)
Благодарю вас, мне интересно. И бонусом словечко «всадят» играет с термином «обсадная труба». Мог бы догадаться раньше по этому слову.
Дмитрий Л.
Полный запрет на строительство новых мостов — вообще, по-моему, одно из самых странных «охранных» ограничений.
Roman_P
Не понимаю, чем плох этот мост (или, точнее, мосты, судя по картинке).
Он перегородит какие-то панорамы? Нет.
Из-за него снесут что-то ценное? Нет.
Он будет диссонировать с окружением? Теоретически такое возможно, но, судя по картинке, нет, он вполне тактичен.
Улучшится доступ к Новой Голландии? Да.
Ну и прекрасно!
Редактор
Информация есть: в дно вкрутят трубы, зальют их бетоном и вынут. Но такие технические подробности мало кому интересны.
Павел П
«такой формы мост — явно противоречит всему окружению»
Он не будет виден из-за деревьев. Почему-то их нет на макете, хотя они выше Новой Голландии.
4700
Если забивать нельзя, то тогда вдавливание или вибропогружение свай (инженерные термины)
Горожанин
А я догадываюсь, что такое свежее словоупотребление вызывается недостатком информации, которая может быть опубликована. Сваи там нельзя, забивать нельзя, правильно? Опоры нельзя, это от капитального моста. Напиши что-то подобное и может быть конфликт.
Что там затевают на деле — может быть, скрывают, может быть, трудно объяснить неспециалистам. Вот и вышло туманное столбы и всадят. Столбишки всадят на пол-шишечки. И понимай, как знаешь. А корреспондент не виноватый, оно само пришло в голову.
(Херачить тоже нельзя, т.к. херачат хером, а хер нельзя.) Соколы пера, понимаешь. :)
ххх
Ну если только такая альтернатива, то конечно, «всадить» как-то приятнее.
вѢсовщикъ
автор явно был под влиянием КраснойПлесени:
«А ты взял и засадил на грядке мне дурацкие цветы,
Испортив клумбу с помидорами»
Редактор
Думаю, «вхерачат» звучало бы хуже.
ххх
Как-то не очень звучит для сайта по архитектуре: «Сам мост будет опираться на столбы, которые всадят в дно», не находите ?
вѢсовщикъ
такой формы мост — явно противоречит всему окружению
и конечно:
==========
Карл Яковлевич Круштейн (1887–1921) – эстонский революционер, участник Гражданской войны, с 1919 года работал комиссаром... 3 ноября 1921 убит в Петербурге эсером
=====================
истиннно-росиянская скрепа, название на века