На Военной улице снесли старинный пакгауз Московского вокзала
16/01/2018 14:02
На Военной улице снесли старинный пакгауз Московского вокзала. В последнее время он стоял заброшенным и частично разрушенным.
Одноэтажный пакгауз (Невский проспект, 85, литера АИ) располагался вдоль западной стороны Военной улицы и тянулся более чем на 200 метров. В него упирался Товарный переулок. Согласно данным Росреестра, здание возвели в 1885 году, материал стен — кирпич. В последнее время пакгауз был заброшенным, а его часть разрушена, из-за чего визуально казалось, будто это два объекта.
По словам очевидца, в ноябре пакгауз снесли. Строительный мусор, в том числе дореволюционные кирпичи, остался здесь до сих пор. Ранее ОАО «Российские железные дороги» (собственник) писало жителям, что «грузовой склад № 1... в связи с аварийным техническим состоянием в настоящее время не эксплуатируется, списан и подлежит демонтажу в 2017 году». Закон о зонах охраны теперь требует восстановить внешний облик.
Октябрь 2017 года:
Январь 2018 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Похожие новости
Снесенную усадьбу Жерара-де-Суконтона в Петергофе воссоздадут
На Каменном острове снесли сталинскую столовую кардиосанатория
На Аптекарской набережной сносят советское здание
По железнодорожному пути на ЛЭМЗ вновь хотят пустить поезда
На проспекте Маршала Жукова сносят ненужные здания Первомайской ТЭЦ
7
инженер
ЗЫ А вот про Военную улицу-реально первый раз в жизни услышал!
инженер
Ну, ......это всё-таки центр города, Московский вокзал. И если раньше за этим пакгаузом до Кременчугской находились свино... вобщем чорт знает что, то теперь там там вполне культур-мультурно. Ну и в обратную сторону вид на жд всё ж получше, чем на развалюху.
Есть еще причина-как раз тут створ будущей магистрали.
А впрочем-все совсем просто-не нужен никому, в том числе в первую очередь жд, этот пакгауз. Прошло евоное время.
Кстати, там ближе к почтовому двору есть еще нечто подобное, но используемое и мультурное. Но прямо напротив элитного корпуса. (Я с рампы как раз стройку и фоткал в 14-м). Полагаю снесут, когда арендатели съедут.
Редактор
Железной дороге, очевидно, больше делать нечего, чем создавать виды...
инженер
***Для чего ОАО «Российские железные дороги» (собственник) понадобилось ломать дом, неясно. Закон о зонах охраны теперь требует восстановить внешний облик.***
Чуть не поперхнулся...ну если уж подобный свинорой надо реставрировать?????
***Нередко бывал рядом, когда ходил в те места фоткать стройку Царской столицы. Вроде один из блоков там даже использовался.
Но сдается мне, что постройка может быть и послереволюционной, ну или во всяком случае-много раз перестроенной. Основной материал -дерево, как для каркаса, так и для облицовки. Рампа-из бетонных блоков, относительно современная. Кирпичными там могли быть брандмауэры, какие-либо внутренние помещения. Кирпич мог быть использован б/у.
Причина сноса-очевидна. Портил вид.