Завершилась замена Тучкова моста с устройством двух новых ротонд
20/11/2017 13:00
Завершился капитальный ремонт Тучкова моста через Малую Неву. В ходе работ его пролетные конструкции были полностью заменены, а внешний облик дополнили две новые ротонды и белый цвет фонарных столбов.
Тучков мост переброшен через Малую Неву в створе Большого проспекта Петроградской стороны и Кадетской — 1-й линий Васильевского острова. Последний вариант перехода появился в 1965 году — его облик создали в Ленгипроинжпроекте. Он состоит из трех пролетов, центральный из которых разводной.
О необходимости ремонта Тучкова моста говорили с 2012 года. Тогда предполагалось, что начать работы удастся после открытия второго вестибюля станции метро «Спортивная» на набережной Макарова (выход запустили в мае 2015 года). Осенью 2014 года «строительный» вице-губернатор Марат Оганесян заявил, что «техническое состояние Тучкова моста неудовлетворительное, его эксплуатация без ремонта сопряжена с большим риском».
В итоге на объект удалось выйти в июне 2016 года. Работами занялся традиционный мостовой подрядчик ЗАО «Пилон». Официальный представитель компании сегодня рассказал «Канонеру», что за прошедшие 18 месяцев были полностью заменены пролетные конструкции. Причем делалось это без полного перекрытия движения: сперва советские элементы срезали на западной стороне, а затем на восточной. Ранее аналогичную возможность «Пилон» опробовал при ремонте Дворцового моста, хотя до этого Благовещенский мост был снесен полностью, а машины все это время ездили по временной переправе-дублеру.
Главное изменение облика Тучкова моста коснулось разводной части: на обеих опорах со стороны Биржевого моста построили ротонды. Ранее за проходкой судов специалисты наблюдали из павильона у Тучкова буяна. В отличие от других аналогичных сооружений, например на Благовещенском мосту, ротонды на Тучковом выполнены без элементов декора.
Еще одно отличие от советского варианта моста — все фонарные столбы окрасили в белый цвет (ранее они были зеленые), что соответствует цвету пролетов.
Полноценное движение по Тучкову мосту в оба направления открылось в субботу, 18 ноября.
Май 2016 года:
Ноябрь 2017 года:
Май 2016 года:
Ноябрь 2017 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
Ради моста через Неву сносят дореволюционный дом у Общественного переулка
Фонари вернутся на Поцелуев мост не раньше 2026 года
Открыли новый мост через Черную речку — в створе Сердобольской улицы
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Комментарии
Павел П
Сортиробус на Дворцовой наверное тоже временный.
инженер
Отчего же павильонам не быть согласованными? Они нужны для технологических целей, явно выдерживают цветовую гамму, да и не особо в глаза бросаются. Да и мост сам по себе не несет исторической нагрузки.
Возможно их следовало бы устроить с другой стороны, но ...
А вот грязьи и прочего в узкостях действительно будет немеряно.
Дмитрий Л.
Мне кажется, это все-таки какие-то временные сооружения. Не может быть, чтобы такое согласовали «на постоянной основе»...
Дмитрий Л.
Типичная психология велосипедизатора :) «Вы все поголовно мне должны, а ну строите мне всем городом велодорожки. А не то буду и дальше распугивать пешеходов на тротуарах (пока мне не накостыляет кто-нибудь ;))»
Катер
Да. Мне бы тоже хотелось сесть на задний багажник велосипеда, свесив лапки в сапожках, подбитых конечно же эко-мехом, навстречу морскому бризу и бензиновым парам авто (которые, кстати, в своём большинстве (примерно 90%) закон не нарушают, а обращают внимание всегда на себя некоторые припаркованные не по правилам или понятиям несознательные граждане), но приходится шагать в космического вида кроссовках.
А под этой заметкой хотелось бы возмутиться просто нечеловеческого уровня нехудожественности, отвратительными ротондами — может быть, запатентовать, защитить исключительными правами их от посягательств «Пилонов» на эти архитектурные понятия. Измазанные строительными материалами, кривые, квадратные ротонды — как такое может вообще появляться. Интересное стремление вернуться к Мокрушам.
Антон
Всем неприятно. А что делать? Мне вот как пешеходу неприятно засилье машин в городе и тотальная запаркованность любого пространства, включая Дворцовую площадь. Я бы с удовольствием взял лом, коктель Молотова и трактор и очистил бы город, но приходится терпеть. Закон не позволяет. У нас что, все стали такие изнеженные что в центр уже не могут на общественном транспорте приехать? Вот у меня парикмашхерша у которой стригусь с Парнаса на ВО ездит на авто. Что за бред вообще? А на метро в падлу приехать наверное и не загромождать мой остров своим хламом? Я как велосипедист согласен не ездить по тротуарам, но опять же — за ваш счёт. Это значит что я требую велодорожки по ВСЕМ улицам. Вы не сможете по ним ездить и на них парковаться. Все велосипедисты, заезжающие на тротуары, делают это по одной причине — они спасают свои жизни от вас, автобыдло. Потому что ездить по нашим улицам, это значит — убивать себя.
Дмитрий Л.
Я так понимаю, любитель погонять на велике по тротуарам — судя по нервной реакции ? :)
Если в целом в центре города «велосипедизаторов» пока не слишком много, то на мостах через Неву, особенно летом, пешком уже бывает весьма неприятно.
Антон
ПДД разрешают, значит вы отсекаетесь. Не вам решать. Это автомобилям в историческом центре не местою В Европе все города свободные от машин, у нас же как будто цель наоборот — завалить весь город железным дерьмом. Площадь Искусств запаркована, Дворцовая запаркована, Сахарова, перед Казанским! Вы мне найдите место где бы ваши машины не стояли? Я согласен не ездить по тротуарам вообще, но при условии сокращения автомобилепотока в 10 раз. Чтобы машин на дорогах было как в 70-е в Ленинграде. Вы будете первый кто лишится тачки.
Дмитрий Л.
Велосипедистам вообще нечего на тротуаре делать.
Антон
Эти ротонды у горожан пространство отняли — раньше там можно было постоять. К тому же они вылезают в проход. Раньше там пространство для манёвра было, например велосипедисты могли пропускать людей. Могли бы и без этих будок обойтись.
7777
Этот узкий проход как раз для складирования мусора и непотребства
инженер
Конечно, эти будки правильнее обозвать павильонами, во всяком случае-солидно.
А если там какое-то контрольное оборудование, то достаточно ли надежно они построены? Двери -то железные, страшные.
всесовщик
ротонда?
вот как выглядят настоящие ротонды на мосту
Федя Крюгер
павильон у Тучкова буяна это гидрохимический пункт ГСН. Такие же стоят, например, на Пироговской набережной.
После реконструкции Благовещенского моста, в павильоны на порах были подняты некоторые пульты управления и контроля за системами. Здесь наверно тоже самое.
Редактор
Да вроде можно — там узкий проход оставили.
Редактор
Спасибо, поправил.
Павел П
То есть теперь людям нельзя будет зайти в эти полукруглые выступы. Ни сфотографироваться, ни посмотреть на реку. И что мешало «наблюдать» из павильона у Тучкова буяна?
инженер
Ротонды конечно несколько изменили облик моста.
Возможно, они необходимы по технологии.
Но мост сам по себе не шедевр и не претендует на некую историческую незыблемость.
А потому ротонды будут скоро незаметны, как и светлый цвет силовых опор контактной сети и светильников. Опять же-эти элементы явно не уникальны, как на ряде мостов...
инженер
Начинаем работу над ошиПками! :)
*** на обоих опорах ****
И когда это слово опора стала у нас мужского рода?
***Он состоит из трех стально-железобетонных пролетов***
Нет такого термина!
Есть: СТАЛЕ-железобетонная конструкция.
Причем такая конструкция относится не с мосту 65-го года, а в чистом виде к современным замененным боковым пролетам. Это -современный подход к мостам-стальные балки и монолитная плита проезжей части.
Разводной же пролет однозначно стальной, понятно почему.
Редактор
Если вы про ротонды, то их две. Вот цитата из текста: «на обоих опорах со стороны Биржевого моста построили ротонды».
Carolus Magnus
А это что за копкит такой? Их четыре штуки, на каждой опоре?