Власти показали проект «опущенного» моста у Серного острова
17/01/2017 14:29
Городские власти представили откорректированный проект моста через Малую Неву возле Серного острова. Его отличие от предыдущего в пониженном пилоне — при старой высоте он не соответствовал городским законам.
Строительство моста через Малую Неву ведется с весны 2016 года. Этим по заказу дирекции комитета по развитию транспортной инфраструктуры занимается ЗАО «Пилон». Осенью выяснилось, что работы незаконны: у заказчика нет не только разрешения, но и согласованной проектной документации.
Проект делало АО «Институт „Стройпроект“». В первой версии предполагалось, что высота пилона вантовой переправы составит около 90 метров. В этом случае он будет просматриваться с главной акватории Невы и тем самым нарушать закон о зонах охраны. По одной из версий, чиновники надеялись согласовать проект как социально значимый, однако такую возможность им прикрыли юристы-любители из градозащитной группы «Экология рядовой архитектуры».
В итоге «Стройпроекту» пришлось корректировать документацию, понижая пилон до 44 метров. Впрочем, КГИОП требовал и того меньше — 33. Откуда взялась цифра 44, неясно, но и КРТИ, и комитет по градостроительству и архитектуре использовали в своих письмах именно ее. Координатор движения «Живой город» Дмитрий Литвинов обратил внимание «Канонера», что в законе конкретных высот в отношении объектов на воде нет, но есть, например, условия, связанные с недопустимостью создания новых доминант, то есть объектов, превышающих фоновую застройку более чем на четверть.
Сегодня КРТИ представил обновленный проект.
Ранее председатель КРТИ Сергей Харлашкин заявил, что, несмотря на ведущийся судебный процесс, корректировать трассу подхода к новому мосту не станут. Она нарушает тот же закон о зонах охраны, поскольку требует сноса дореволюционного дома на Ремесленной улице, 3.
Старый проект:
Новый проект:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
Ради моста через Неву сносят дореволюционный дом у Общественного переулка
Фонари вернутся на Поцелуев мост не раньше 2026 года
Открыли новый мост через Черную речку — в створе Сердобольской улицы
Аварийный мост на дороге между Детскосельским и Тярлевом закрыли на ремонт
Комментарии
Вальдемар Крокодилов
Хороший был бы бублик!!! Мне нравится. Жаль, его не будет. А вот история с домом на Ремесленной ул., связанная с этим мостом, просто отвратительная. Сделали откровенный подлог экспертных документов: объявили красивый дореволюционный ценный дом советикусом. Безобразие полное!!!
Купчинец
И когда наши власти поймут, что нужно строить нормальные разводные мосты, а не убожество вантовое?
Да, Большой Обуховский оказался более-менее уместным. Но в этом месте — нет.
Уже не говоря об отсутствии необходимости в новых мостах пока. Достаточно выделенных линий для общественного транспорта и государственных служащих.
Редактор
Смею вас заверить, что ваш комментарий никакой роли в этой цепочке не сыграл. Консоли заметил Дмитрий Шерих, главред «СПб ведомостей», когда шел на работу от «Маяковской». Далее вышла моя статья, ее положили на стол Матвиенко, та написала на ней «Ю. К. Митюрев, разберитесь». И пошло-поехало.
Горожанин
Любопытно, какими путями могло произойти влияние? Где форум и где консоли, как говорят. :)
инженер
По большому счету, это «выпуск пара». Ну раз уж я давний участник ряда профильных интернет-ресурсов, да и кое-что в теме понимаю.
А вот повлиять?
Тем не менее-именно моя реплика на небоскребном форуме в конченом результате привела к тому, что на новом здании на ул.Марата срезали совсем уж безобразные железобетонные консоли. Здание от этого вовсе не проиграло, а вот панорама улицы осталась.
Редактор
Спасибо за ваше мнение.
Горожанин
Благодарю, мне действительно часто не хватает внимательности. Но в этом случае уже сказалась работа над собой, я был внимателен и запомнил, с чего начался разговор. С обсуждения заголовка:
> Давно подмечено (ну, хотя бы мною), что заголовки статей и в газетах, а теперь и в интернет-изданиях в ряде случаев, а скорее -часто, просто чудовищны.
Они не отражают сути заметки или просто эпатируют потенциального читателя.
Слово «опущенный» вообщем-то имеет вполне определенное значение. В известных кругах :).
Т.е. заголовок действительно производит то впечатление, о котором сказал Инженер. Хоть, разумеется, в статье вы вправе хоть опровержение писать.
Добавлю, что лично мне нравятся озорные и смешные заголовки.
Редактор
Я уже пояснил, почему в заголовке кавычки. Будьте внимательнее.
Дмитрий Л.
А в чем смысл просто критиковать на форумах? Считаете, что таким образом можно на что-то повлиять?
Горожанин
По поводу «опущенного» моста я к вам присоединяюсь из-за кавычек в заголовке. Как же ещё понимать кавычки? Мост не опущенный, эпитет применён в переносном смысле. Это и есть тюремно-криминальный смысл.
Вот если бы написали без кавычек, тогда правы те, кто обвинял вас в домысливании. Но кавычки просто обязывают это сделать.
Что г. Редактор не согласится, заставляют думать прежние споры. Характер такой, мне кажется. Но это и прекрасно, делать независимую газету с другим характером нереально.
Если бы я чувствовал, что тут держат чью-то руку, я бы не ходил сюда.
Знаете, как здесь комментаторы зачастую решают городские проблемы? :) Говорят про чиновников: гореть вам в аду, мол, жизнь их сама накажет. Надеюсь, перспектива попасть в ад для грамотных людей, остановит г. Редактора от языковых экспериментов. Но не мы. :)
инженер
Журналисты имеют возможность влиять на массовую аудитурию.
И журналист, работающей в некой теме, и не желающий ничему учиться в эой теме -работает на рузрушение в конечном итоге.
Ну или превращается в шута с пером, как Ю. Трефилов. Ц.Е.Н...
инженер
ОК
Собственно, я -наблюдатель.
Что происходит по воле властей в градостроительстве, то я и обсуждаю.
Чаще стал критиковать.
Только вот не пойду на площади с протестами, если даже чем-то недоволен.
Не буду подписывать разные протестные петиции, и уж совсем погано, когда задним числом заинтересованные, точнее, отвечающие за тот или иной (град)вопрос инстанции начинают возбухать...
Павел П
Ваш здравый смысл такая же эмоциональная категория.
Горожанин
Привнесу нотку позитива в ваш уважаемый диалог: думаю, он необходим. Инженер поймёт, что Редактор не уступит, как не уступал он никогда, и оставит попытки помочь ему или поспорить с ним и с новыми силами пустится советовать тем, кто может извлечь из этого пользу. Редактор поймёт, что он прав, раз ему никто не возражает, и с новыми силами примется трудиться нам на радость.
Все читатели, тем временем, с новыми силами тоже кто что.
И скажите мне, что это плохо! :)
Редактор
Вы всегда имеете возможность читать профессиональную литературу. С ее терминами и формулировками, понятными 10% человек и интересными 1%. Не вопрос. Газета же рассчитана на максимально широкий круг людей. Чтобы даже бабушка с трамвайной остановки поняла, о чем речь. А поскольку тексты «Канонера» и «СПб ведомостей» (которые я писал во времени Трефилова) понятны всем, то мне нет резона прислушиваться к вашим советам подобного толка. Надеюсь, мы больше не будем возвращаться к этой теме.
Кстати
Нормальный заголовок.
А вообще каждый понимает в меру своей испорченности.
Такое впечатление, что кругом одни извращенцы.
Опущенный мост, голубой кот, иметь бабушку, мама целый день торчала на огороде, пастух любил своих телок и т.п...
Кстати
То, что Петровский застраивают элитными домами, меня нисколько не смущает. Гораздо более смутили бы многоэтажки по типу «намывных», при них «нагрузка» на Петровский была бы критической. Плюс транспорт. При элитке есть возможность сохранения именно спокойной зоны города.
А теперь будет трасса-транзитка со всеми вытекающим и пробками в часы «пик» на съездах с Серного.
Да писано уже на эту тему... выше крыши.
инженер
Я почему-то даже не удивлен репликой.
Куда же мы катимся, вот с такими, блин, «журналистами»...
Небезызвестный, Ц.Е.Н., Ю. Трефилов-отдыхает. Он то хоть свою страну и свой язык не предавал...
Редактор
Мне так не кажется.
инженер
И всё же, как к заголовкам, так и терминам, следует относиться серьезнее.
Редактор
Кавычки связаны с тем, что не сам мост опущен, а уменьшена высота его пилона.
инженер
***Уникальную рекреационную зону города — Петровский остров — прорезают 6-полосной трассой, причем в месте, мягко говоря, логистически спорном (о съезде в «бутылочное горло»...****
А то, что Петровской остров застраивают типа элитными жилыми домами по типу Крестовского Вас не возмущает?
На мой взгляд-это более вопиющая ситуация (архитектуру домов оставим за скобками), чем новая дорога.
Об уже неразрешимых проблемах трассы мне известно, увы, это бездумные действия властей.
Но на мой взгляд-это не должно отменять инфраструктурные проекты.
Иначе будет, как у нас недавно на Бали-из 6 часов поездки по нужным нам для осмотра объектам, 4 часа мы провели в пробках...
инженер
Что значит «уродство»?
Это всего-лишь личное понимание чего-то в данный момент.
Термин, отражающий эмоциональную составлящую, но не здравый смысл.
Павел П
Вам уже пора привыкнуть, что для культурных людей уродство перечеркивает любую пользу от объекта.
Кстати
Очень просто.
Уникальную рекреационную зону города — Петровский остров — прорезают 6-полосной трассой, причем в месте, мягко говоря, логистически спорном (о съезде в «бутылочное горло» за Ждановской набережной уже писано-переписано).
Ну, сколько можно из пустого в порожнее?
Забавнее всего, что чемпионат по футболу может им не состояться (к росссийскому спорту сейчас относятся — понятно как).
Но главное — освоить...
Randyy
возможно, дело в кавычках )
инженер
Возникает интересная коллизия.
Когда строят уплотниловку, новый МФК, автосалон, или тому-подобное, вполне понятна нервная реакция части публики. В ряде случаев-совершенно по-делу.
Но ведь тут строят МОСТ, коих явно не хватает в городе, в том числе и в этих местах.
Как можно противиться этому? Искать какие-то по***ки?
Конечно, вопросов возникает немало, и часть их уже нормально решить невозможно. Как и по многим другим отложенным инфраструктурным проектам.
Кстати
Что было — отвратительно, что будет — отвратительно.
Ущербна сама идея моста в этом месте.
А главное, суть дела — плевали на разрешения, хотим и строим.
инженер
Давно подмечено (ну, хотя бы мною), что заголовки статей и в газетах, а теперь и в интернет-изданиях в ряде случаев, а скорее -часто, просто чудовищны.
Они не отражают сути заметки или просто эпатируют потенциального читателя.
Слово «опущенный» вообщем-то имеет вполне определенное значение. В известных кругах :).
Самое забавное, что к данному объекту, в переносном, разумеется, смысле, этот термин как раз можно отнести.
Но вот к сути происходящего, к изменению конструкии пилона, это совершенно -это СОВЕРШЕННО НЕДОПУСТИМЫЙ термин.
Слов нет...***самоцензура*** куда же катятся СМИ?
По сути вопроса.
Происходит именно так, как я и предрекал.
Чисто формально-совершенно адекватное решение, в связи со складывающимся обстоятельствами. Даже лучше получается, чем раньше.
Что там по расчетам ---я ничего не могу сказать.
На вскидку-надо усиливать конструкцию пилона, усиливать ванты. Решаемо.
Хотелось бы услышать комменты того, кто этим занимается.
Редактор
Какие у вас возникают ассоциации со словом «опущенный»? Возможно, дело не в нашем заголовке?
Татьяна
Опять оскорбительные названия
Ладно, когда по неграмотности, но когда с желанием оскорбить. «Опущенный» мост — это, на ваш взгляд корректно? Слово пониженный вам не знакомо?
Вячеслав
Поживем — увидим, в общем-то, уже скоро... Неясно пока, как там разрулят на узле : Ждановка/Ремесленная/Пионерская/Новоладожская/ Лазаревский мост...
dferet67
Позорище да и только, что 1 , что 2
Инкери
Кольца это Масква
хитрый змей
Обычно такое называют термином «на, подавись». Проектировщики, явно раздосадованные препонами в согласованиях проекта, просто «отпилили» верхушку огромного кольца, демонстрируя тем самым насколько она реально была «нужна». Теперь любому, даже никак не разбирающемуся ни в конструкциях, ни в механике, ни в дизайне, совершенно очевидно, что такой огромный устой был обоснован только гигантоманией и, вероятно, жаждой сделать все работы по его возведению уникально сложными и дорогостоящими.
Очень досадно, что всё это сделано так халтурно и наскоро. И визуализация, по сравнению с предыдущим вариантом, не стала лучше. Такая же грубая «болванка».
У АО «Стройпроект» весьма неслабая архитектурная группа, и они уж могли бы постараться как-то изящно выйти из положения. Но, видимо, команды не было.
АК
Лучше всего был первоначальный асимметричный вариант. Но и это убожество всё же симпатичнее, чем «дырка от бублика».
Колпак
Вся задумка испорчена. Высокий мост несмотря на спорность был оригинальный, а то что получилось ужасно. В какие виды он вторгался непонятно, если смотреть, в ту сторону, с набережной Макарова и с Тучкова моста можно увидеть убогие промышленные советские постройки и захламленный Серный остров. Езжу через мост почти ежедневно и вид оттуда совсем не радует, а новый мост мог собой и Лахто-центр закрыть.