Стоящий посреди Замшиной улицы столб убирать пока не будут
29/04/2016 12:47
Столб линии электропередачи, стоящий на трассе Замшиной улицы и мешающий движению, убирать пока не планируется. Власти хотели сделать это в рамках застройки бульвара, но зелень решили пощадить.
Опора высоковольтной линии электропередачи стоит на Замшиной улице у перекрестка с проспектом Маршала Блюхера. Она расположена на трассе дороги, поэтому проезжая часть ее обходит стороной. Получившиеся сужение и конфигурация заставляют водителей снижать скорость.
В комитете по энергетике «Канонеру» ранее говорили, что столб планируется не переставлять за пределы улицы, а демонтировать. Саму ЛЭП задумывалось закопать — такое решение власти приняли в 2010 году. При этом сквер, созданный в охранной зоне ЛЭП, предполагалось отдать под застройку, а деньги на каблирование получить с девелоперов.
Все изменилось, когда в 2015 году вступил в силу новый генплан. Он отнес бульвар проспекта Маршала Блюхера к зоне рекреации, где запрещено новое строительство. Учитывая это, каблирование оказалось по сути невозможным.
Переносить опору ЛЭП и выпрямлять Замшину улицу тоже не планируется, сказал «Канонеру» зампредседателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Семчанков. По его словам, в адресной программе до 2020 года такого адреса нет.
Ранее ЛЭП, стоявшую посреди дороги, убрали с Софийской улицы возле Николаевского проезда, а затем спрямили саму улицу.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Кронштадте расширили Кронштадтское шоссе и Цитадельскую дорогу
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
На Волхонском шоссе в Стрельне устроят тротуары
Плесецкой улице построили новый участок — почти полкилометра до Парашютной
В Кронштадте открылся новый участок Цитадельского шоссе
Комментарии
Федор
Какой ужас. Приходится снижать скорость! Тоже мне проблема. Живу поблизости уже 15 лет, езжу на машине. Даже в голову не приходило, что этот столб может кому-то мешать. Тем более, в том месте люди часто переходят дорогу, ибо расстояние до ближайших легальных переходов не совсем адекватное, поэтому пусть притормаживают, не сломаются. А что касается ЛЭПов и зоны рекреации, так это в том числе заслуга местных жителей, которые вовремя начали по инстанциям ходить. И дай Бог здоровья тем, кто додумался эти ЛЭПы здесь поставить. Они как те идолы — защищают район от ...овнодевелоперов ))
Редактор
Да тут и не было никакого конструктива :)
Катер
Это я так лежачих полицейских предложила. Меня впечатлила фраза «заставляет снижать скорость». Не буду засорять розовый эфир.
dem
Вы как всегда не можете конструктивно ответить на вопросы, которые вам не нравятся.
Катер
Соглашусь, но дело то в том, что в границах населённого пункта, особенно если это «исторический центр», я никогда не видела предписание выше 50 км/ч, в основном — 30-50 км/ч. А скандинавы и финны, извините, не показатель правовой дисциплины.
Редактор
Для чего написали?
Дмитрий Л.
Никакого единого «ограничения европейского скорости» нет. Там обычно знаки стоят на каждой дороге, в том числе и внутри населенных пунктов. Также индивидуальны для каждой страны и штрафы.
В Финляндии и Швеции, кстати, местные водители стабильно ездят под камерами с превышением на 10-15 км, и бывают весьма недовольны, когда русские «тошнят» в точности согласно знакам.
Катер
Ограничение европейское скорости — 50 км/ч, с реальным штрафом за 1 км превышения — 40 (приблизительно) евро, присылаемым на домашний адрес автоматически. Иначе я не понимаю, почему, когда я еду 60-70 км, меня выжимают с полос Невского проспекта.
Спасибо дорогой передаче за возможность сэкономить на психотерапевте.
Редактор
Вам вообще чем хуже другому, тем лучше :) Странно, что не предлагаете накидать лежачих полицейских по Невскому проспекту через каждые пять метро.
dem
Получившиеся сужение и конфигурация заставляют водителей снижать скорость
Что же в этом плохого, что водители снижают скорость?