Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Старый трамвайный мост через Чухонку должны открыть в июне 

14/03/2016 12:25

Старый трамвайный мост через реку Чухонку параллельно Крестовскому проспекту планируется открыть в июне 2016 года. Теперь по нему смогут ходить пешеходы и ездить велосипедисты.

Трамвайная линия на Крестовском острове, уходящая в Приморский парк Победы, была закрыта в 2007 году. Вместо нее вдоль северной стороны Крестовского проспекта организовали пешеходно-велосипедную дорожку. При этом бывший трамвайный мост через Чухонку так и не заменили пешеходным.

Работы по ремонту перехода начались в 2010 году. Тогда демонтированы перила и деревянные элементы проезжей части. Контракт на эти работы дирекция транспортного строительства (подведомственно КРТИ) заключила с ЗАО «Лендорстрой-2». Но тут застройщик стадиона на Крестовском ЗАО «Инжтрансстрой» изъявил желание закончить мост самостоятельно, и контракт с «Лендорстроем-2» власти решили расторгнуть, сославшись на «существенное изменение обстоятельств». «Лендорстрою-2» такое развитие событий не понравилось, и через суд фирма оставила объект себе.

В дирекции транспортного строительства «Канонеру» рассказали, что, согласно актуальным срокам, открыть движение по бывшему трамвайному мосту планируется в июне 2016 года. «В соответствии с проектом данный мост будет использоваться как тротуар и велодорожка», — уточнили в организации. Подрядчиком является «Лендорстрой-2».

Посетивший объект на выходных корреспондент «Канонера» каких-либо работ на переправе не заметил. Получить комментарий подрядчика изданию пока не удалось.

1999 год:

Трамвай на Крестовском острове

Март 2016 года:

Трамвайный мост через Чухонку, строительство

Трамвайный мост через Чухонку

Источник изображения: Yury MTA-LRTA, transphoto.ru (1); Дмитрий Ратников (2, 3)

Изображения, прикрепленные к публикации:

Трамвайный мост через Чухонку, строительство Трамвайный мост через Чухонку Трамвай на Крестовском острове
Теги: инжтрансстрой, крти, лендорстрой 2, мосты, реконструкция дорог, трамваи




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской

 Северскую улицу в Славянке расширят в полтора раза

 Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга

 Смольный: проседающий Адмиралтейский мост в Колпине не рухнет

 Аварийный мост в парке «Екатерингоф» восстановят в рамках благоустройства


 Комментарии 


  1. Andy

    14/06/2016 в 19:49 | #1 | Ответить | Цитировать

    @громов29

    т.е. для замены цельной трамлинии достаточно одного ахтобуза?

  2. громов29

    14/06/2016 в 19:25 | #2 | Ответить | Цитировать

    Да уж получше, чем одноимённый автобус

  3. Andy

    14/06/2016 в 18:16 | #3 | Ответить | Цитировать

    @громов29

    и снова вагоны даже в утренний ЧП малозаполнены?

  4. громов29

    14/06/2016 в 14:14 | #4 | Ответить | Цитировать

    громов29 :

    Лучше бы трамвай вернули! А то теперь Куйбышева от Чапаева вообще без трамвая+ «оголённый» Кронверкский

    Теперь снова с трамваем!!! 6А.

  5. громов29

    03/06/2016 в 20:13 | #5 | Ответить | Цитировать

    С 10 до 16 не ходит. А 6-го- только до десяти будет ходить(судя по Организатору перевозок). Ну а с 7-го- уже всё. Только Корабли-Спортивная-2

  6. Редактор

    03/06/2016 в 18:29 | #6 | Ответить | Цитировать

    громов29

    :

    Лучше бы трамвай вернули! А то теперь Куйбышева от Чапаева вообще без трамвая+ «оголённый» Кронверкский

    Пока трамвай еще ходит, сегодня снимал — karpovka.net/pics/2016/05...most-tramvaj.jpg

  7. громов29

    03/06/2016 в 17:42 | #7 | Ответить | Цитировать

    Лучше бы трамвай вернули! А то теперь Куйбышева от Чапаева вообще без трамвая+ «оголённый» Кронверкский



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации