На следующей неделе начнется снос «сталинки» в Подъездном
27/01/2016 15:11
В конце следующей недели планируется начать снос сталинской школы на углу Подъездного переулка и улицы Марата. Взамен будет возведена гостиница с частичным сохранением старых стен.
Четырехэтажная школа в Подъездном переулке, 12, была построена в 1952 году по типовому проекту в сталинской архитектуре. Она симметрична административному зданию на другом углу, и вместе дома образуют пропилеи при въезде на улицу Марата.
В 2010 году здание передали под реконструкцию ООО «СК „Новая линия“», связанному с ЗАО «Петростройгруппа». Был анонсирован гостиничный комплекс на 173 номера с подземным гаражом. Осенью «Новая линия» получила разрешение на строительство здесь восьмиэтажки. Как пояснили ранее «Канонеру» в службе строительного надзора, проектом ООО «ЗД. Фабрик» предусматривается «демонтаж существующего здания с частичным сохранением фундаментов».
Сейчас вокруг здания устанавливают забор. Демонтаж проведет ООО «Решение». Гендиректор компании Александр Васильев пояснил сегодня «Канонеру», что сам снос начнется ориентировочно в конце следующей недели и продлится месяц. Наш собеседник подтвердил, что фундаменты и часть первого этажа сохранятся, поскольку они не были признаны аварийными в отличие от остальных элементов «сталинки».
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Новоделу дачи Долгорукова на Каменном острове добавили пристройку
Утвержден проект гостиницы позади автовокзала на Витебском проспекте
Выдано разрешение на строительство гостиницы на углу улиц Фучика и Пражской
В начале проспекта Энергетиков сдали жилой дом и гостиницу
RBI построит гостиничный комплекс на Бронной улице в Зеленогорске
Комментарии
Дима
Все. От здания осталась одна стенка. Думаю, за сегодня снос завершат.
Татьяна
Понятно, спасибо всем за развернутые ответы.
Последний вопрос, который меня мучает относительно этого строительства — его этажность.
Здесь преимущественно 3х и 4х этажные здания. Этот комплекс планируется 8этажным. Или тут тоже все в норме?
Дмитрий Л.
Не просто к югу от «Фрунзенской», а именно вдоль Московского проспекта.
В охранных зонах исторического центра (вдоль Обводного и севернее + острова + Выборгская сторона + зона вдоль Приморского проспекта) сталинки не охраняются, если только не являются объектами культурного наследия.
Признанных аварийными сталинок в городе масса, многие уже снесены. Особенно это касается т.н. «немецких коттеджей» — послевоенной малоэтажной застройки конца 40-х.
Татьяна
К югу от Фрунзенской в охранной зоне, а на углу Подъездного и Марата — нет?
Аварийная сталинка — это редкость, наверное... Особенно рядом с совсем не аварийными дореволюционными зданиями. ;)
Татьяна
Конечно, снесут.
А вот на счет «вряд ли его продадут частному лицу»... Ну не частному, юридическому. И вместо страшненького на вид театра поставят что-ниб сверкающее коммерческое ;)
Дмитрий Л.
Сейчас — да, для сноса достаточно права собственности.
Собственники сталинок на Московском проспекте — нет, не имеют права.
К югу от «Фрунзенской» сталинки вдоль Московского находятся в специально выделенной для их защиты охранной зоне, и на них распространяются такие же ограничения, как на здания дореволюционной постройки в центре города.
Редактор
На снос здания, построенного после 1917 года и не являющегося памятником, — да.
А вот тут нет: вдоль Московского проспекта охраняются все здания, построенные до 1957 года.
Надеюсь, что ТЮЗ когда-нибудь снесут — раньше, чем его, не дай бог, признают памятником. А вот что будет построено на его месте, зависит от властей. Полагаю, что вряд ли его продадут частному лицу.
Татьяна
Я не передергиваю — пытаюсь понять, достаточно ли права собственности на снос здания в центре? Получается, да. Т.е. — купил и делай что хочешь? Т.е., собственники сталинок на Московском проспекте (снова тот же пример, так как поярче для сталинок, извините ) имеют право сносить любое свое здание? Независимо от того, в ансамбле оно или само по себе? Что-то не так, не кажется Вам?
Из проекта федерального закона «О сохранении и развитии исторического ценнтра» изъяли слова «снос» и «реконструкция», которые давали повод для радикального изменения внешнего облика здания. В нынешнем варианте закона содержится понятие «устранение аварийности».
А для сталинок и прочих сооружений в центре закон не писан? Не дореволюционное, не аварийное — и все, можно сносить? Не может же быть так просто?
Купит кто-ниб ТЮЗ и поставит паркинг, или банк или хижину для мамы — это здание вообще 60х.?
Нашла — вот и основания: «Гендиректор компании Александр Васильев сообщил, что сам снос /.../ продлится месяц. Фундаменты и часть первого этажа сохранятся, поскольку они не были признаны аварийными в отличие от остальных элементов «сталинки»»
Редактор
Просто не стоит передергивать. Юридически никто не требует получать разрешения на снос советского здания в центре.
По деревьям, думаю, ордер есть. Но в принципе можете запросить комитет по благоустройству.
Татьяна
Хотя бы вот поэтому: «Четырехэтажная школа в Подъездном переулке, 12, была построена в 1952 году по типовому проекту в сталинской архитектуре. Она симметрична административному зданию на другом углу, и вместе дома образуют пропилеи при въезде на улицу Марата»
Хотя, если у нас можно купить участок, дом в центре города и он не дореволюционной постройки, то какая разница, в ансамбле он каком-то или сам по себе. Интересно, если кто-нибудь скупит сталинки на Московском проспекте, например, их тоже можно будет сносить безо всяких оснований? Просто потому, что теперь это собственность?
А с деревьями как? Тоже основания и разрешения не нужны?
Редактор
Зачем?
Татьяна
Основания под снос в любом случае должны были быть... Как и разрешение на вырубку деревьев — на информационном листе на ограждении ни намека на порубочное разрешение. Срубили, распилили и убрали. Тоже оснований не требуется, интересно?
С гаражом подземным, наверное, в метро спустятся, оно прямо тут :)
Чау-чау
Разумеется, об этом в курсе. Через жд либо путепровод, либо тоннель; второе предпочтительнее, тк путепровод может «наложиться» (зрительно) на Витебский вокзал. Со стороны Клинского же, на обывательский взгляд, застройка более утилитарная, чем со стороны Марата.
P.S.: Ес-нно, идея не требует немедленного воплощения.
???
А через насыпь железной дороги как собираетесь проходить? Там с десяток путей. Да и со стороны Клинского сносы потребуются.
Чау-чау
Лучше бы снесли №№ 9, 11 и соединились с Клинским.
Редактор
Оснований запретить снос нет, даже если бы оно не было аварийным.
78
Узнать бы, на каком основании сносится здание? Оно признано аварийным? Что с ним не так?