Только что уложенное мощение на улице Репина переделают
01/12/2015 15:53
Завершившийся капитальный ремонт улицы Репина на участке, примыкающем к Среднему проспекту, начнут заново. Чиновники с подачи депутата Алексея Ковалева обнаружили, что был утрачен рисунок брусчатки.
О планах отремонтировать улицу Репина стало известно в начале 2015 года. Предполагалось заменить историческую брусчатку асфальтом. Однако после запроса депутата закса Алексея Ковалева от этой идеи отказались. В итоге в контракт с ООО «Дормет» включили переукладку диабаза.
Ремонт начался с участка, который примыкает к Среднему проспекту. Там эскаватором была снята старая брусчатка и сложена в пакеты. Однако затем, как утверждают жители, рабочие принялись класть новый камень, а старый увезли. Более того, изменился рисунок мощения. В ноябре на объекте побывала комиссия во главе с вице-губернатором Игорем Албиным, но все же «Дормет» не стал обращать внимание на возмущения и завершил укладку камня габбро по своему проекту. Работы, как и предполагалось, завершились под конец осени.
И все же депутату Ковалеву удалось убедить чиновника Албина, что работы выполнены халтурно. Вице-губернатор поручил «вернуть историческую кладку и исторические габариты улицы Репина», а предварительно ООО «Геоспецстрой» должно откорректировать проект. Дело в том, что, как оказалось, техническое задание на строительно-монтажные работы разрабатывалось на основании еще не согласованного проекта, сообщили в аппарате чиновника. Впрочем, Алексей Ковалев имеет иную информацию: проект был согласован, но работы были выполнены с отступлениями, а именно была сужена мостовая на 0,8 метра. В итоге в ноябре в КГИОП поступил переделанный проект, направленный на легализацию суженной мостовой.
Когда состоятся «работы по переукладке брусчатки», не уточняется.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Восточный участок Лапинского проспекта получил благоустроенный вид
Завершился капремонт Загородной улицы в Колпине — ее проезжая часть стала выше
В Кронштадте расширили Кронштадтское шоссе и Цитадельскую дорогу
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
На Волхонском шоссе в Стрельне устроят тротуары
Комментарии
Редактор
Привет вам от жителей.
Павел П
Много раз там бывал, просевший диабаз нисколько не мешал. Если же мешает проехать машинам, то эту улицу вообще надо делать пешеходной.
Редактор
Потому что во многих местах диабаз просел. Прогуляйтесь там.
Редактор
Добавил в текст про сужение мостовой почти на метр.
Редактор
Вот вы тут веселитесь, а огромное количество людей укачивает, и в основном, кстати, в любимом многими общественном транспорте (автобусах). Для баловства, считаю, что оставлять такие улицы можно, но уж точно не повсеместно. А еще хорошо бы все лежачие полицейские сделать едиными, проверенными, а не на коленке сделанными.
Павел П
Зачем вообще было ремонтировать эту улицу?
dem
Принято
Онанимно
А можно для тех, кто в танке? Что именно не совпадает? Какой именно рисунок был и какой стал?
Инкери
Да, один из последних Питерских аутентичных уголков добили.
вЪсовщикъ
диабаз -это лучшее, что совок оставил нам
но уже успели почти полностью уничтожить — на БСампсониевском, Кронверском, Нарвской заставе, Благовещенской, Фонтанке...
Екатерина
Бывает достаточно прочитать хотя бы одно слово текста во время движения, а так пока проедешь по кругу пл. Искусств, всякое детское желание пожить в 19 в. пропадает, сразу представляю, как ехать так до Москвы.
Все время слышу про какое-то асфальтовое покрытие со специально повышенной неровностью и шумностью для снижения скорости в центре.
Randyy
чтобы ребенка укачало, достаточно нескольких светофоров.
Дмитрий Л.
Прежде чем много и упорно писать, неплохо бы для начала читать, о чем идет речь ;)
Кстати, если снять асфальт и оставить старинную брусчатку на проезжей части узких улиц в центре, как это часто делают в городах Европы, то гонять в вечерние часы с превышением скорости по ним будут значительно меньше
— это про улицу Репина был разговор? :)
На улице Репина и кофе не расплескается, и гонять при желании можно с ветерком. Благо на ней гладкий советский диабаз, а не булыжники, которые действительно во многих местах сохранились под асфальтом.
P.S. Но для справки, так сказать, на будущее — чтобы ребенка укачало, бывает достаточно и 100 метров неровной дороги.
Julia
Цитата с ЗАКС.РУ в предыдущем комментарии не отобразилась почему-то, вот она:
«В январе Ковалев обнаружил, что в конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок, речь идет о замене исторического мощения современной плиткой. Тогда он обратился в КГИОП и к вице-губернатору Марату Оганесяну и добился изменения техзадания. В техзадание внесли требование сохранить историческое мощение и согласовать проект с КГА и КГИОП. В июне этого года КГИОП согласовал проект, полностью сохраняющий исторический облик улицы Репина».
Julia
<>
Официальный ответ Оганесяна Ковалеву:
dem
В рамках данной темы и данной улицы разницы не вижу. Хотя нет, есть разница: избыток кофе тут расплескаться, вероятно, успеет, а вот ребенка укачать не успеет, слишком короткое расстояние. Есть еще люди с камнями в желчном пузыре, беременные женщины — всем им очень досаждает тряска. Но и тут вовсе не булыжник. На разбитом асфальте, на искусственных неровностях, на бетонных плитах, на трамвайных путях трясет гораздо сильнее. И, кстати, тряска и укачивание — совершенно разные явления.
В любом случае, это вообще не аргумент. Можно забавно подискутировать, но не более того :-) Меня просто восхищает ваш идейный автомобилизм )))
Дмитрий Л.
Не видите разницы между измученным болтанкой ребенком, который просит «папа, не тряси, пожалуйста, машину», и выплеснутым кофе?
dem
А еще у людей в машине кофе может расплескаться, и что ж им теперь — кофе не пить? И кто будет платить за испорченную обивку? Я уж не говорю о том, что брусчатка эта еще и скользкая, и машина едет не так, как по асфальту. Никакого уважения к людям. Лучше бы бетоном все залили.
Дмитрий Л.
«Больше скорость-меньше ям» ;)
Вы никогда не слышали, что некоторых людей, особенно маленьких детей, в машинах часто укачивает? Или пусть дома сидят?
???
Кстати, если снять асфальт и оставить старинную брусчатку на проезжей части узких улиц в центре, как это часто делают в городах Европы, то гонять в вечерние часы с превышением скорости по ним будут значительно меньше, не говоря уже о экономии на дальнейших дорожных ремонтах. На многих улицах по весне в дырах асфальта видна старинная брусчатка.
Антон
Считал Ковалева слишком придирчивым и препятствующим новым проектам, но здесь впервые зауважал.
Randyy
темная какая-то история с этим «проектом»...
вЪсовщикъ
и когда начнут откапывать залежи диабаза и булыжника, похороненного под спудом совецкого асфальта?
Влад
В принципе всё правильно. если уж решили восстанавливать исторические ландшафты и виды, то всё должно быть максимально возможно близко к первозданному. Но задача подрядчика уже и прозаичнее — он должен качественно и в срок выполнить работу в точном соответствии с пожеланиями (надлежащим образом оформленными) заказчика. И вот тут хотелось бы поинтересоваться: было ли включёно в договор использование изначального камня, обговаривался ли рисунок мощения. Если всё это есть в техническом задании, но не выполнено подрядчиком — переделывайте за свой счёт, господа. Если же этого в задании не было, а опомнились заказчики уже задним числом, то дорожники имеют полное право потребовать отдельную плату за дополнительные «хотелки». И почему их должен оплачивать городской бюджет (то есть мы с вами своими налогами), а не лопухнувшийся чиновник?
ъ
Ковалев- молодец!..Альбину -спасибо,что в результате принял правильное решение.