В 2016 году могут приступить к расширению Скандинавского шоссе
19/08/2015 18:04
В 2016 году могут приступить к расширению Скандинавского шоссе — части трассы «Скандинавия» на территории Санкт-Петербурга. Вместо нынешних двух полос там будет от четырех до шести.
«Скандинавия», соединившая Петербург с Финляндией, строилась десять лет, с 1984 по 1994 год. Они пришла на смену извилистому Выборгскому шоссе, проходящему через населенные пункты. Магистраль представляет собой двухполосную дорогу с широкими обочинами, из-за которых используется в три ряда.
После увеличения интенсивности движения власти заговорили о необходимости расширения «Скандинавии». Первые работы начались в 2015 году на областном участке от границы с Санкт-Петербургом до трассы А-120, она же «бетонка». Их по заказу Севзапуправтодора выполняет подрядчик ЗАО «ВАД». Открытие движения по расширенному 4-километровому отрезку от границы до первой развязки с Выборгским шоссе у урочища Алакюль должно состояться летом 2016 года.
Городские власти говорили, что денег в бюджете на расширение Скандинавского шоссе (так с августа 2014 года называется участок от ЗСД до границы с областью) нет. Начался процесс перевода трассы в федеральную собственность.
Сегодня в комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что в 2015 году начнется проектирование реконструкции шоссе. Деньги поступят из федеральной казны. Количество полос должны увеличить с двух до четырех и шести. Непосредственно к расширению приступят не раньше 2016 года.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Кронштадте расширили Кронштадтское шоссе и Цитадельскую дорогу
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
На Волхонском шоссе в Стрельне устроят тротуары
Плесецкой улице построили новый участок — почти полкилометра до Парашютной
В Кронштадте открылся новый участок Цитадельского шоссе
Комментарии
Влад
А асфальт вернут на место ? на участке от ЖД до р. Сестры?
Редактор
Таллинское никуда не ответвляется.
Randyy
да и с Торжковской как-то мирились большевики )))
Randyy
в советское время тем не менее не решились Таллинское шоссе продлить до Кингисеппского хотя бы, хотя, возможно, это из-за Ленина.
Редактор
В советское время такие вещи исправляли, вы это знаете. Ведь немаловажная часть топонимии — удобство ориентирования. А большинство людей, с которыми я общался, уверены, что Торжковская идет прямиком до Большого Сампсониевского.
Randyy
все в точном соответствии с тем, как прокладывали исторически) сначала одно, потом другое, потом третье )
Редактор
Приморское — Зеленогорское — Скандинавское. Причем два первых отклоняются.
Randyy
сори, понятно. Но только непонятно, где вы между Зайцевым и Веревом находите третью полосу...
Randyy
а почему три?
Редактор
Не знаю аргументации противников. На мой взгляд нелогично, когда единая дорога имеет три разных названия. Такая же несуразица, как с Торжковской и Сердобольской улицами.
Онанимно
Это карповский глюк. Почему-то никнейм не проставился.
Randyy
Чтобы начинать Зеленогорское шоссе «от Скандинавского», его пришлось бы официально урезать, чего делать не захотели. А с существующим прохождением Зеленогорского Скандинавскому южнее ЖД делать нечего.
Тем более организационно дорога севернее ЖД и ЗСД сейчас получается обособлена от участка южнее...
Randyy
да и во всем Гатчинском районе, кроме объездной.
Randyy
нет, я ответил на реплику @???
Онанимно
вы на мою реплику ответили. Видимо, адресуя Редактору.
Randyy
см ниже реплику dem — это так было организовано пересечение с дорогой на Солнечное-2, но разметка стерлась ))
Randyy
а вы-то при чем )))
Онанимно
Каждые 2 недели езжу в среднем, а что?
Randyy
давно вы не были в районе Верева-Зайцева...
dem
Ну не знаю, я тоже там часто езжу... И часто вижу как обгоняют и фуры, и автобусы, и всякие ржавые тазы. При этом, фуры, лежащие в кюветах — обычная картина.
Спору нет, ДТП случаются из-за разных скоростей, из-за интенсивных обгонов. Ну так чем быстрее ездят быстрые, тем больше у них разница с медленными, тем чаще они обгоняют, тем больше и ДТП. Заставить медленных ехать быстрее мы не можем, ни физически, ни юридически. Ну а умерить быстрых — это не то что можно, это жизненная необходимость.
Построят широкую дорогу — будет, конечно, полегче. Медленные будут меньше мешать быстрым. Но это полностью не устранит причину тяжелых ДТП и смертей в них, пока люди не будут соблюдать скорость.
Онанимно
Кстати, да. В основном, там тихоходные самосвалы с песком, фуры, да автобусы, которым для обгона нужно гораздо больше свободного пространства и спереди и сбоку.
Федя Крюгер
зачастую там едут не 90 как положено, а 70 или даже 40. Например вахтовые Уралы 6×6 или «Буханки». Бывают и фуры 70 идут. И в связи с тем, что никакого другого способа совершить опережение, кроме как обогнать, не существует — люди лезут на встречку. А из-за объёма трафика это происходит постоянно. Посмотрите подборку по ДТП. Там редко фигурируют мощные и быстрые автомобили. Чаще это самые простые бюджетные иномарки или отечественный автопром. Проблема не в скорости в 130. Проблема в том, что сама трасса провоцирует на совершение опасных манёвров.
Я езжу там несколько раз в неделю и много чего повидал.
Федя Крюгер
я имел в виду участок Скандинавского шоссе до моста через Сестру. Там имеется уширение в середине участка, позволяющее ехать в 4 ряда. Кстати, смысл этого уширения в данном месте совсем непонятен.
инженер
Там, где сейчас шестиполоска.
Редактор
Вы правы. Но я говорил про петербургский участок, поэтому использовал именно эти топонимы.
dem
Спасибо, это, конечно, очень важное замечание! Особенно учитывая, что по разметке там их все-таки две (но очень широкие). Та же картина сейчас на Выборгском шоссе. Все трехполосные дороги в ЛО в разметке ликвидированы в связи с тем, что на высоких скоростях они слишком опасны.
???
В смысле — раньше? Там в районе Верева и Зайцева и сейчас одна туда, одна обратно и середина.
dem
Киевское шоссе действительно раньше было трехполосным, я это помню. Но Скандинавия — никогда. Две полосы на всем протяжении, местами переходно-скоростные полосы на пересечениях, и участок с укрепленными обочинами за Огоньками. Укрепленные обочины имеют другую конструкцию, нежели проезжая часть.
На участке от Выборгской ж/д до реки Сестры имеется участок с переходно-скоростными полосами на пересечении с ул. Танкистов.
Исправьте, пожалуйста, в статье.
Редактор
Какие перекрестки? Там везде обочины одинаковой ширины —
Редактор
Про это и пишу. Кстати, раньше три ряда было на Пулковском-Киевском шоссе.
dem
Это не обочины, это переходно-скоростные полосы. Там перекресток. Просто разметка стерлась, и кажется что это широкая дорога. Обочины там обычные, неукрепленные.
dem
Оно уносит жизни прежде всего потому, что по нему едут не 90, как положено, а 120 и более. Видимость и радиусы позволяют ехать быстро, но на двухполосной дороге такие скорости очень опасны. Это ошибка проектирования, которая остается в нормативах и по сей день. И такие дороги продолжают строить.
dem
Укрепленные обочины есть только после Огоньков. Там медленные т/с могут ехать по обочине, тогда возможен встречный обгон, как на четырехполосной дороге. Про какие три ряда вы пишете?
Редактор
Не понял мысль. Там четыре ряда чуть ли не до Выборга.
Я об этом говорил. Но ТК уверена, что это нестрашно. Я бы Скандинавское шоссе начал бы от Приморского, а Зеленогорское — от Скандинавского.
Онанимно
Эта «трасса смерти» — стыд и позор, который давно нужно было переделать в нормальное шоссе. Сейчас, неосвещённое, перегруженное и узкое, оно уносит жизни практически еженедельно. И, видимо, ещё 10 лет будут добавлять одну полосу сбоку на всём протяжении.
Федя Крюгер
ну «Скандинавия» не заменила, а дополнила...
Выборгскоое шоссе в современном виде как 41А-180 и 41К-181 до Толоконниково осталось на месте.
Широкие асфальтированные обочины Скандинавского шоссе имеются только в середине участка всего около километра. там и 4 ряда едут спокойно, но не долго.
Там, кстати, казус с наименованием и принадлежностью остался. По документам Скандинавское шоссе начинается от ЖД, а не от поворота на Зеленогорск. То есть разрыв не несколько сот метров имеется. Переведён ли этот участок в федеральную собственность я не знаю, документ не читал.