Застройку возле Бронки снесли ради прокладки железной дороги в порт
29/07/2015 18:07
Застройку исторического района Ольгин Канал под Ломоносовом пришлось снести для строительства подъездного железнодорожного пути в порт Бронка. Попутно оказались утрачены два фрагмента улиц.
Грузовой порт Бронка возводят с 2011 года на южном побережье Финского залива восточнее дамбы. Первым делом в Ольгином Канале (юридически он относится к Ломоносову) начали массово валить старые дубы. Застройщиком выступает ООО «Феникс», входящее в холдинг «Форум» Дмитрия Михальченко. В 2013 году другая структура «Форума» ЗАО «Балтстрой» начала прокладывать подходной канал. В конце 2013 года для нужд порта сделали развязку на КАД. Открытие первой очереди перегрузочного комплекса должно состояться в предстоящем сентябре.
Тем временем, как стало известно «Канонеру», на этой неделе «Феникс» получил разрешение на строительство подъездного железнодорожного пути «необщего пользования» от Балтийской линии. Ответвление организуют западнее переезда, по которому идет улица Евгения Ефета.
Основной земельный участок, необходимый для прокладки рельсов, был сформирован в начале 2015 года. Он захватил часть улицы Ефета. А еще раньше начали освобождать от построек другие наделы на пути следования товарных поездов. Были выкуплены земельные участки с частными домами — на Ефета, 5 и 18, а также на Рыбацкой, 1, 3, 5 и 7. К осени 2014 года они были снесены.
Помимо зданий, в границы железной дороги попало почти 200 метров улично-дорожной сети — те самые улицы Ефета и Рыбацкая. Таким образом, теперь придется переделывать въезд в Ольгин Канал, поскольку сейчас этот район с Краснофлотским шоссе связывает только улица Евгения Ефета.
Между тем, в соответствии с проектом планировки, разработанным ООО «Институт строительных проектов» по заказу «Феникса», в перспективе остальную часть Ольгина Канала тоже снесут — для строительства железнодорожных путей при развитии порта.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Glorax Group сдала пятый жилой дом на улице Челюскина на намыве
Представлен новый проект жилого дома у Мытного двора на Евгеньевской
Заброшенную школу на канале Грибоедова снесут под жилой дом
На Уральской улице сдали новые жилые дома от Setl Group
Завершилось создание 140-гектарного намыва острова Декабристов
Комментарии
???
Позвольте, Вы там были? Природу раскрошила дамба.
горожанин
Если после вывода туда порта в городе останутся только причалы для туристских лайнеров и прогулочных судов, то дело того стоит.
Павел П
Этот тот случай, когда можно пожертвовать многим ради вывода порта из центра города.
Инкери
не понял, у вас выгода от этого порта? у меня — нет.
В нашу советскую тюрьму зря не сажают... У вас и своя тюрьма есть ?
ban
С одной стороны жд они строят, с другой — отжимают берег залива . Посередине жители, к которым подселили человек 500 гастарбайтеров. Может быть сначала решить вопросы с экологией и живущими здесь людьми? Нет. Не по-фениксовски это.
инженер
Ну так если порты прибалтийских независимых государств нам невыгодны, следует развивать свои.
Разумеется-это удар по побережью.
Но в Усть-Луге, а еще раньше--в зоне ЛАЭС1-2---было еще круче.
Развитие промышленности одновременно наносит удар природе.
Так что? Возвратимся в пещеры? :)
Инкери
гораздо хуже что там крошат природу Южного берега Финского залива...