Новости  |  Снос-2025  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 
Лента новостей

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Перспективу Большого проспекта В. О. замкнули пилоны ЗСД 

09/07/2015 16:02

В перспективу Большого проспекта Васильевского острова вторглись пилоны моста, строящегося в составе центрального участка Западного скоростного диаметра. Людям с хорошим зрением они видны с 1-й линии.

Сооружение центрального участка, соединяющего набережную реки Екатерингофки и Приморский проспект, началось в 2013 году. Заказчиком выступает ООО «Магистраль Северной столицы». Длина участка составит около 12 километров. Согласно инвестиционному соглашению, сдать его должны в 2016 году.

Основная часть трассы пройдет над водой по эстакаде, спроектированной ЗАО «Институт „Стройпроект“». Один из объектов магистрали — вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Невы. Сейчас для него возводят пилоны. Два из них оказались точно в створе Большого проспекта Васильевского острова и вполне отчетливо видны как из Гавани, так и от первых линий. И это притом что сейчас готово чуть более половины их проектной высоты.

Кстати, ранее озвучивались опасения, что габарит ЗСД недостаточен, а потому парусники с высокими мачтами не смогут попадать в Неву под новым вантовым мостом. Но к этой точке зрения не прислушались.

Появление новых объектов в перспективе исторических улиц для Петербурга не редкость. Небо над Николаевской детской больницей в створе улицы Чапыгина полностью загородили высотками жилого комплекса «Европа-сити» (ЛСР), Полтавскую улицу замкнул жилой комплекс «Царская столица» (ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“»), а новый жилой дом Hovard Palace (ООО «Ховард СПб») вдвое превысил уровень старинной застройки, из-за чего вылез в начале Социалистической улицы.

Проект вантового моста над Корабельным фарватером, ЗСД

Большой проспект Васильевского острова

Пилоны ЗСД в створе Большого проспекта
Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Большой проспект Васильевского острова Пилоны ЗСД в створе Большого проспекта Проект вантового моста над Корабельным фарватером, ЗСД
Теги: высотность, институт стройпроект, ленспецсму, лср, ховард спб, новые дороги, строительство зсд


 Похожие новости 

 На месте промзоны на Тележной улице группа RBI построит жилой дом


 От Суздальского шоссе до Береговой улицы проложат новую дорогу


 Арцеуловскую аллею удлинят до Парашютной улицы


 Setl Group взялась за строительство будущей улицы Летчика Кизимы


 Открылось движение по первому участку улицы Лидии Зверевой




 Комментарии 


  1. Ольга
    06/03/2017 в 23:56 | #1 | Ответить | Цитировать

    Какой кошмар... Убожество.

  2. ???
    12/07/2015 в 00:57 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Василий с острова

    ...И стоять с этими пилонами километров за 20 от этого места...

  3. Василий с острова
    11/07/2015 в 22:23 | #3 | Ответить | Цитировать

    Красивый мост. Не зря телепаются с наклоненными пилонами. С подсветкой должен быть впечатляющим.

  4. ???
    11/07/2015 в 21:49 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Антон

    Ну, раз вы не против — вопрос решен. На душе спокойно стало.

  5. Антон
    11/07/2015 в 17:41 | #5 | Ответить | Цитировать

    ну так и раньше ничего не было, никакой доминанты, поэтому нормальный стал вид. достроят — будет красиво. питер — город морской, поэтому я совсем не против вида на мост.

  6. Дмитрий Л.
    10/07/2015 в 09:38 | #6 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Даже так? А зачем тогда вообще этот вантовый мост?

    Кроме Морского канала, есть еще два основных фарватера — Петровский (из Малой Невы) и Корабельный (третий по значимости, напрямую из Большой Невы). Через них и предусмотрены вантовые мосты.

    Но эти фарватеры мелководные.

  7. Чау-чау
    10/07/2015 в 00:36 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Вероятно, как и мост С-2 на КЗС — для судов «река — море».

  8. Randyy
    09/07/2015 в 23:12 | #8 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Randyy :

    Редактор :

    @Дмитрий Л.

    Не знал. То есть вся навигация идет не сразу в залив, а через Морской канал?

    навигация сразу в залив идти не может, ибо на мель сядет )

    Даже так? А зачем тогда вообще этот вантовый мост?

    ну Нева-то все же должна куда-то течь!

  9. Редактор
    09/07/2015 в 21:45 | #9 | Ответить | Цитировать

    Randyy

    :

    Редактор :

    @Дмитрий Л.

    Не знал. То есть вся навигация идет не сразу в залив, а через Морской канал?

    навигация сразу в залив идти не может, ибо на мель сядет )

    Даже так? А зачем тогда вообще этот вантовый мост?

  10. Randyy
    09/07/2015 в 21:38 | #10 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    @Дмитрий Л.

    Не знал. То есть вся навигация идет не сразу в залив, а через Морской канал?

    навигация сразу в залив идти не может, ибо на мель сядет )

  11. Редактор
    09/07/2015 в 21:07 | #11 | Ответить | Цитировать

    @

    Дмитрий Л.

    Не знал. То есть вся навигация идет не сразу в залив, а через Морской канал?

  12. Дмитрий Л.
    09/07/2015 в 20:30 | #12 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Основной «выезд» из Невы — это Морской канал (который отделяет Канонерский остров от Гутуевского, а потом идет к южному берегу Кронштадта). У крупных парусников большая осадка, кроме Морского канала им, думаю, нигде не пройти.

  13. НеПетербуржец
    09/07/2015 в 20:01 | #13 | Ответить | Цитировать

    А кто скажет поточнее, когда эти пилоны появились? Я вот живу в доме на углу 16-17-й и Большого и ещё пару месяцев назад ничего вдали не замечал... Внимание обратил где-то с месяц назад и долго не мог понять, что именно это такое (зрение слабовато)

  14. Ай-ай
    09/07/2015 в 19:11 | #14 | Ответить | Цитировать

    А в чем дело?

    За что боролись.

    И овальчик «Серного» тоже будет скрашивать перспективу арчти что от Ростральных. С Биржевого уж точно.

    Боялись Газпромбашни на Охте?

    Получим и ее, и еще 5-6 новых «доминант» утилитарно-окраинного стиля.

  15. Редактор
    09/07/2015 в 19:02 | #15 | Ответить | Цитировать

    @

    Чау-чау

    Я понял. Но точно не было споров по высоте вантового моста? Разве не там основной «выезд» по Неве?

  16. Влад
    09/07/2015 в 18:33 | #16 | Ответить | Цитировать

    Безобразие! Снести к едрене-фене весь этот ЗСД! Куда Албин смотрит?!

  17. Чау-чау
    09/07/2015 в 17:29 | #17 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Дмитрий имел в виду (и опасения насчёт высоты были) насчёт ЭТОГО моста:

    spb-projects.ru/forum/fil...343_2__5_153.jpg

  18. Редактор
    09/07/2015 в 17:15 | #18 | Ответить | Цитировать

    @

    Дмитрий Л.

    А точно?

  19. Дмитрий Л.
    09/07/2015 в 17:09 | #19 | Ответить | Цитировать

    вЪсовщикъ : это действительно смешно

    лучше бы озабоченные этим озаботились бы восстановлением железного рынка Сюзора на БПВО

    Рынок-то низкий, и жажду доминант явно не удовлетворит

  20. Дмитрий Л.
    09/07/2015 в 17:07 | #20 | Ответить | Цитировать

    > Кстати, ранее озвучивались опасения, что габарит ЗСД недостаточен, а потому парусники с высокими мачтами не смогут попадать в Неву под новым вантовым мостом.

    Не всего ЗСД, а одного конкретного моста через Морской канал с Гутуевского на Канонерский остров.

  21. вЪсовщикъ
    09/07/2015 в 16:50 | #21 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    это действительно смешно

    лучше бы озабоченные этим озаботились бы восстановлением железного рынка Сюзора на БПВО

    img-fotki.yandex.ru/get/4..._ea5c2508_XL.jpg

  22. Редактор
    09/07/2015 в 16:40 | #22 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау

    :

    И вроде как верхняя картинка уже не актуальна. Слегка переработанный проект

    spb-projects.ru/forum/fil...ue_2015__970.jpg

    А в чем особые отличия? Только между пилонами больше металлоконструкций.

  23. Чау-чау
    09/07/2015 в 16:36 | #23 | Ответить | Цитировать

    И вроде как верхняя картинка уже не актуальна. Слегка переработанный проект

    spb-projects.ru/forum/fil...ue_2015__970.jpg

  24. dem
    09/07/2015 в 16:32 | #24 | Ответить | Цитировать

    dem :

    @инженер

    Зато Бухарестская проходит в створе Гороховой :-)

    Простите, я ошибся. Это Софийская в створе Гороховой...

  25. dem
    09/07/2015 в 16:31 | #25 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    Зато Бухарестская проходит в створе Гороховой :-)

  26. инженер
    09/07/2015 в 16:15 | #26 | Ответить | Цитировать

    Круть!

    Улица должна иметь доминанту в створе!.

    Ряд наших совершенно прямых улиц (та же Бухарестская) упираются...вникуда.

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.