Соединять Гончарную улицу с Тележной передумали
03/04/2015 15:36
Соединять Гончарную улицу с Тележной передумали. Для этого потребовалось бы снести три дореволюционных дома.
Гончарная и Тележная улицы были проложены в XVIII веке. Они строились как дублер Невского проспекта. Однако в первой трети XIX века участок между современными Полтавской и Харьковской улицами был отдан под застройку. Сейчас на месте трассы находятся три дореволюционных здания, в том числе памятник архитектуры — Калашниковская хлебная биржа.
Существующая версия генерального плана Петербурга предполагает, что Гончарную и Тележную соединят. В 2012 году комитет по градостроительству и архитектуре подтверждал нашему изданию, что планы сохраняются, однако детально «вопрос не прорабатывался».
Тем временем, как стало известно «Канонеру», пункт о пробивке дороги будет отменен при внесении изменений в генеральный план, запланированном на 2015 год. Такую поправку, внесенную центром «ЭКОМ» Александра Карпова, согласовали.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
На Мясокомбинате построят две дороги, в том числе улицу Георгия Чернышева
В Кокколеве открылось движение по улице Нины Петровой
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Комментарии
Чау-чау
«Обустройство» (в изначально — положительном смысле) можно только приветствовать.
инженер
Не могу с этим согласиться.
Ну а проект пробивки как таковой очень логичен, хотя роль одностороннего дублера Невского ему не потянуть.
Но вот и здание на пути-ДК-добротное, да и вообще-придется ломать много и возводить новые дома. Такое сейчас и не слглдасовать и не потянуть.
???
Более того, они ездят только на трамваях и обращаются друг к другу на «Вы», а также панически боятся бабуинов.
Andy
т.е. типа профессиональные питерасты не какают?
НеПетербуржец
Сугубо личное мнение, но Тележная на роль дублёра Невского не особенно годится. Во-первых, хватит ли её пропускной способности, ведь в случае реализации проекта именно по ней и пошел бы весь трафик с центра к пл. Александра Невского. Во-вторых, как быть с припаркованными там машинами, учитывая, что на Невском тоже запрещено парковаться (сейчас Тележная вон запаркована вся, с Гончарной вроде как эвакуируют). В-третьих, как быть с ОТ (троллейбусы и автобусы-то никто не отменял). В четвертых, подобный проект потребовал бы обустройства всей Тележной и Гончарной, ибо сейчас там ну о-о-очень гадюшно.
Алексей
Засрали-то как раз те кто без году неделя тут и использует город, как делянку, для выколачиванья бабла.
Andy
> Моя привычная — среда обитания это исторический город.
что же тогда Вы засрали свой город, ?
Алексей
Судя по вашим высказываниям, вы то как раз из деревни. Моя привычная — среда обитания это исторический город.
Andy
Я то здесь причем: я лишь могу понять, что Вы на новом месте хотите воспроизвести свою привычную среду обитания, но оправдать не могу — это таки город, а не Ваша дерёвня!
Алексей
После Вас, или вы уже там??:))
Andy
город не резиновый — путь в Скотное чист!
лорис
Вот Вы всё о машинах, транспорте, а о жителях центра города, забыли?! Может быть всё-таки построить перехватывающие парковки и ограничить въезд машин в центр.?!.Сначала Матва убрала большинство трамвайных линий, теперь Кадило перестраивает улицы( тоже мне Пётр 1)Вы посмотрите в выходные дни — весь центр почти свободен от машин, на которых ездит "офисный планктон. И потом, Вы жителей спросили, которые теперь из-за отсутствия общественного транспорта пешком добираются до поликлиник, за продуктами и т.д. В моей семье машины были всегда, но теперь тачка мне и даром не нужна- при таких водилах, купивших права, при таком ОСАГО , и таких "дубовых пробках.Лучше уберите БЦ из центра, просто немного очистите весь город от ненужных заведений.Вы Хельсинки видели, там в центре только трамваи, какая же благодать, и знаки висят НАД ДОРОГОЙ, а не стоят на тротуарах!
Andy
> Одному городу это явно не потянуть.
а чё это город такой слабосильный? мож, вообще нафик послать этот «город»?
Чау-чау
Coгласен. Считаю, что стоит подключить инвесторов для реконструкции части квартала, примыкающей к новой пробивке, и проект тогда станет куда более реалистичен. Одному городу это явно не потянуть.
Дмитрий Л.
А сейчас на него (Суворовский) как попадают при движении из центра?
Чау-чау
Предлагаю завязать с офф-топом.
Andy
т.е. с тем, что трамвай сам по себе представляет жалкое зрелище у Вас возражений нет?
Павел
Хотелось бы прочитать комментарий от этого Экома.
Чау-чау
С добрым утром! Его (трамвай) там уже давно грохнули.
Чау-чау
При организации одностороннего движения по Староневскому и Гончарной-Тележной потребуется так же и пробивка Суворовского пр-та от Невского до Гончарной — иначе при движении в напрвлении от центра на него (Суворовский) будет не попасть.
Andy
два жалких зрелища?
бесполезно удалять гнилой зуб в 2 приема — нужно грохнуть трамвай. и места всем хватит!
вЪсовщикъ
узкий и идет строго параллельно Тележной-Гончарной.
идеальная ситуация для организации двух односторонних магистралей
как БППС и БПушкарская
Антипатриот
А при чем тут Старо-Невский?
вЪсовщикъ
Старо-Невский щас преоставляет жалкое зрелище,
и в случае реализации пробивки мы бы получили два старо-невских с односторонним движением
горожанин
Интересно, а когда реализуют (и реализуют ли) планы по продлению ул. Черняховского с тоннелем под ж/д путями, как собирались ещё в 2011г? Вот где мог бы очень пригодиться сквозной проезд, хотя для этого тоже придётся снести пару домов...
Федя Крюгер
Жаль.
Но время это настанет.
Егор
Поздно ошибки исправлять, хоть и чешется.
Петров
Ну и зря! Это как раз тот редкий уникальный случай, когда снос этих зданий был бы оправдан.
Он был запланирован еще до 1917 года. Тогда не успели, а потом не смогли потому что один из этих домов — бы дом культуры работников милиции. А сквозной проезд тут был бы крайне нужен!!!
Алексей
Отлично
ArtTrapeza
Кто бы сомневался.