Под Петербургом начинается расширение трассы «Скандинавия»
23/01/2015 14:33
Реконструкция федеральной трассы «Скандинавия» официально стартовала под Петербургом. Ее должны расширить в два раза до 2025 года.
Существующая ныне дорога в Финляндию строилась десять лет и открылась в 1994 году. «Скандинавия» двухполосная с широкими обочинами, из-за чего машины едут фактически в три ряда, попеременно уступая тем, кто обгоняет. Такое положение дело приводит к большому количеству ДТП.
Осенью начались подготовительные работы, в рамках которых вырубили леса вдоль дорожного полотна. Тогда же стало известно, что Севзапуправтодор объявил конкурс на саму реконструкцию. Сегодня ей дан старт. Расширение всей трассы от границы Санкт-Петербурга до заставы Торфяновка поделен на пять этапов.
От Петербурга и до объездной вокруг Выборга автодорогу сделают шестиполосной. Далее, вплоть до финляндской границы, она станет четырехполосной. Также в рамках проекта установят фонари, а в перспективе — автоматическую систему управления движением с табло для водителей. Расчетная скорость движения составит 120 километров в час.
При этом, как рассказали сегодня «Канонеру» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, там пока не располагают сведениями о планах по реконструкции Скандинавского шоссе. Так с августа 2014-го называется часть «Скандинавии» в пределах Петербурга — от развязки ЗСД с Зеленогорским шоссе до границы Всеволожского района.
Полное завершение работ намечено на 2025 год. Ранее сообщалось, что реконструкция первого 18-километрового участка от Скандинавского шоссе до Огоньков завершится в 2019-м.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Кронштадте расширили Кронштадтское шоссе и Цитадельскую дорогу
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
На Волхонском шоссе в Стрельне устроят тротуары
Плесецкой улице построили новый участок — почти полкилометра до Парашютной
В Кронштадте открылся новый участок Цитадельского шоссе
Комментарии
Нико
Давно пора. Слишком много аварий стало. Можно еще и фонари поставить, кстати
Andy
> автобусам пригородных маршрутов
Летит как бешеный
Скобарями обвешаный?
Скороходовец
По какой такой идее? Увеличение полос спровоцирует повышение скорости, а так как хамов среди автомобилистов много, то им и этих полос будет не хватать, они будут продолжать устраивать аварии. Эта дорога вообще не нужна, потому что автобусам пригородных маршрутов хватало существующих дорог.
Нико
Увеличение полос, по идее, должно снизить аварийность
Скороходовец
Этой трассы вообще не должно быть, жили же раньше без неё. В Скандинавии должны жить скандинавы, а россиянцы должны жить в России и нечего им туда ездить. Или оставить в виде грунтовой дороги, чтобы ездили только те, кому очень надо по делу. Чем хуже дорога, тем меньше автомобилистов она к себе притягивает. А так, можно сделать хоть 20 полос — тогда накупят машин те, кто ещё не купили, будут там носиться 200 км/час и устраивать пробки и страшные аварии.
вм
конЭчно ограничить! ...и СКОРОХОДОВЕЦ будет тогда ПЕШЕХОДОВЕЦ! ...и куда эти «огрниченные» должны деваться? в очереди стоять или через лес на танках? Скорее бы строить начинали, а то опять всё в «пшик» может уйти с этими нынешними проблемами!!!
Скороходовец
Лучше не дороги реконструировать (с уничтожением леса), а ограничить въезд на них.
Федя Крюгер
Ещё не так давно говорилось о привлечении концессионера и превращении А-181 в платную дорогу. А теперь про это молчок. Вроде бы это хорошо. Но думаю, всё будет как с М4. Большую часть построит государство, а на финальном этапе появится частник, которому будет поручена формальная достройка объекта, а взамен он станет эксплуататором платной дороги. то есть заплатим мы с вами за дорогу трижды.