Ради моста через Неву порушат историческую застройку Смоленского
21/11/2014 18:35
Ради строительства нового моста через Неву в створе Большого Смоленского проспекта хотят снести восемь дореволюционных зданий на проспекте Обуховской Обороны. Почти все ради съездов.
Сейчас ведется предварительное проектирование переправы. Этим занимается ЗАО «Институт „Гипростроймост-Санкт-Петербург“». Предложено три варианта переправы: разводной мост, вантовый высоководный мост и тоннель. В декабре материалы планируется передать в Смольный.
Так совпало, что рядом с новым мостом в конце 2015 года может начаться строительство жилого дома. Проект будет реализован на углу Перевозной набережной и Общественного переулка, где сейчас находятся здания бывшего Невского метизного завода (Общественный переулок, 5). Основное здание — «сталинка». Землей владеет ООО «СГС». В июле 2014 года эту фирму, а вместе с ней и участок приобрели структуры RBI — ООО «Новгородская» и ЗАО «Северный город».
Как писал «Канонер», больше половины участка «СГС», согласно генплану, попадает в зону отчуждения магистрали в створе Большого Смоленского моста. С учетом этого строительство жилья допускается только вдоль Смоленского сада.
По заказу «СГС» был разработан проект планировки квартала. Документ выделяет место под строительство только одного жилого дома от RBI — 20-этажного у Смоленского сада. Однако остальную часть надела займут не подходы к мосту и съезды, а придомовая парковка. Таким образом, процедура изъятия земли вдоль Общественного переулка «для государственных нужд» может быть и не запущена.
Прямая необходимость существует только в сносе двух дореволюционных домов — 48 и 44 по проспекту Обуховской Обороны, поскольку они стоят точно в створе Большого Смоленского проспекта и будущего моста. Однако с подачи RBI общее количество обреченных старинных зданий может возрасти до восьми. Их уничтожение обусловливается созданием съездов. Как сообщается, комитет по развитию транспортной инфраструктуры такое положение дел согласовал.
Так, ради полосы торможения для поворота с четной стороны проспекта Обуховской Обороны направо на мост требуется разрушение трех построек — 54, 56 и 60 (между Общественным переулком и Смоленским садом). Все они возведены до 1917 года, причем 56-й на самом деле состоит из двух объединенных. Еще один домик — 68-й — канет в Лету из-за планов RBI продлить улицу Ольминского до Перевозной набережной, восстановив некогда существовавший Ситцевый переулок.
Предложенный ППТ показывает и то, что будет с остальными домами на перекрестке проспектов Обуховской Обороны и Большого Смоленского, поскольку улично-дорожная сеть в таких проектах всегда выходит за рамках конкретной территорией. Так, можно с уверенностью сказать, что ради направленного съезда с Большого Смоленского на Обуховской Обороны в южном направлении пожертвуют домами 69 и 71. 71-й, как и не попадающий в зону сноса 73-й, когда-то в прошлом стоял на углу ныне утраченного Прогонного переулка.
Генпланом города предусматривалось уничтожение и еще двух дореволюционных построек — домов № 7–9 и 29 по Перевозной набережной. Но, как можно видеть из детальной планировки, они не помешают ни мосту, ни съездам, а потому, скорее всего, будут сохранены.
Закон о зонах охраны, который защищает рядовые дореволюционные дома в Петербурге, в случае с реализацией проекта моста за Невской заставой не поможет: бывшее село Смоленское не попало ни в охранные зоны, ни в зоны регулирования застройки. Но даже если бы и попало, то это вряд ли помешало бы постройки снести, что доказывают случаи с домом 46 по Приморскому проспекту (якобы для расширения магистрали, хотя на самом деле это было необходимо для строительства жилого комплекса Stokholm от Setl Group) и домами 46 и 48 по Пионерской улице (их должны уничтожить для создания дополнительной полосы движения в рамках строительства моста через Серный остров).
Проспект Обуховской Обороны, 44 (построен в 1900–1910-х годах; выходит в ныне упраздненный, но существующий фактически Безымянный переулок; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 48 (построен до 1917 года; скорее всего, состоит из трех зданий, реконструированных в единое в советское время; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 54 (построен до 1917 года; в 1960-х здесь была школа; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 56 (построен до 1917 года; скорее всего, состоит из двух зданий, реконструированных в единое в советское время; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 60 (построен приблизительно в 1910 году; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 68 (построен до 1917 года; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 69 (построен в 1871 году; возможно, состоит из двух или трех зданий, реконструированных в единое в советское время; ноябрь 2014 года):
Проспект Обуховской Обороны, 71 (построен в 1871 году, стоит на углу с ныне несуществующим Прогонным переулком; ноябрь 2014 года):
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На территории студгородка на Новоизмайловском построили новое общежитие
На проспекте Буденного в Стрельне сдали три жилых дома от Setl Group
Промзону между улицами Шкапина и Розенштейна застроили жилым домом
Setl Group застроит жильем еще один участок промзоны на Кузнецовской
Glorax Group сдала пятый жилой дом на улице Челюскина на намыве
Комментарии
Редактор
Вон оно как. Ну тут действительно нет смысла продолжать переписки.
Наталья
Толковые словари
РУИ́НА, руины, чаще мн. руины, жен. (лат. ruina). Развалины, особенно древнего происхождения.
Я это и имела в виду. Что это, если не развалины.
Спасибо надо сказать тем людям, кто вообще что-то делает для города. Давать заумные поучения не велика задача. Людям, которые там живут, будет только в радость. если появятся новые дома, разгрузится Обуховский пр., можно будет подойти к набережной, и , надеюсь, что условия жизни и внешний вид района значительно улучшатся.
Редактор
Если не лень, загляните в словарь и посмотрите значение слова «руины».
Наталья
Мост, конечно , нужен. Город задыхается еще без одной переправы. И руины, которые вы обсуждаете, совсем не жалко.
Редактор
Скажите, а вот для такого здания тоже, кроме сноса, у вас других идей не возникает? Ну там отремонтировать, например.
Юлия
Сделать красивые фотографии с улицы не сложно,большого ума не надо,а вы зайдите в сами дома,квартиры... Сразу все сомнения рассеются... Сносить сносить сносить!!!!
Редактор
Продайте и купите квартиру, которая вам понравится. Почему надо на доброго дядю надеяться?
Юлия
Поскорее бы уже снесли всю эту историческую помойку!!!! Ждём ждём ждём...Сил нет уже здесь жить!!!!
Редактор
Какие же это рабочие казармы? Типичные доходные дома.
Галина
А в старые добрые времена вся эта историческая застройка называлась «Рабочие казармы Семеняковского завода.»
Галина
Ну у вас же на фото и в адресах стоят Перевозная набережная 7, правда нет дома 1 , ну наверно эту обшарпаную точку оставят для историчности, Обуховской обороны д 42, бывшая общага Турбинок расселенная 6 лет назад, наверно останется для бомжей, А Обуховская оборона 44 (красный дом по Беземяному) расселенный еще, в начале 80 годов и стоящий не только без окон и дверей но и без перекрытий и лестничных пролетов, какая жалость снесут.
Редактор
Потому что их не планируется сносить. Почитайте текст.
Галина
Я очень долго занималась фотографией и знаю как это делается. При желании любую помойку можно сделать конфеткой. Что же в дальше по Безымянному не прошлись и сфотографировали бы красную общагу с другого ракурса, а еще ту которая напротив стоит и дома поближе к Неве.
Что — то их у вас не видно на снимках?
Редактор
Я вот съездил и сделал все эти фотографии. Никаких ужасов, о которые вы говорите, там нет.
Галина
Народ очнитесь и для интереса сьездите в этот район. Два заброшенных выселенных общаги начала 20 века, Причем одна стоит без окон и дверей уже лет 30, а те что стоят по Перевозной набережной с полузгнившими фундаментами. Может с кем из защитников такой истории
поменяемся жильем.
Дмитрий Л.
А если строят новый дом, то слишком много стало людей?
Кочегар вертолёта
Если нужен новый мост, то это говорит о том, что машин стало слишком много. Это значит, что от лишних надо избавляться.
Alexx
Лет 10-15 и останется от Питера один Эрмитаж... Париж, Мюнхен, Рим... почему они развиваются вширь, а не «внутридомовой застройкой»? Ведь именно из «построен до 1917 года; скорее всего, состоит из трех зданий, реконструированных в единое в советское время» и состоит город... Скоро будем клоном Минска...
P.S. Я бы запретил вообще снос... Любой. Только за определенной чертой. Думайте как быть, на то вы и архитекторы)))
Анастасия
Оксюморон — якобы восстанавливать старую улицу, снося старые дома.
старик
Правильнее будет все съезды (рампы) устроить над Невой, а не крушить существующие здания. Идея конструктивная и зачётная!
В этом случае и «овцы (историческая застройка) целы и волки (агрессивное автолобби) сыты».
инженер
Можно просто не связывать эстакаду моста с будущей набережной.
Вопрос-в приоритетах движения.
И потом. Еще не выбран тип моста, а уже от этого надо плясать. Ведь в конце концов рампы можно построить...над акваторией Невы (ну, теоретически)...А тут уже затраты иные.
Редактор
Тут вопрос в разумных компромиссов. Если строить «клевер», то снести придется еще больше. Но никто не мешает сделать максимально простые съезды, раз уж тут историческая застройка.
Андрей
Про жилую застройку — я возражаю против такого строительства, это во избежание взаимного не понимания.
Но вот про район... Я 33 года живу в Невском районе... 2-а года работал на Елиаровской, в б/ц Ингрия (это в 100 метрах от обсуждаемого участка пр.Обуховской обороны) и ответственно Вам заявляю — находиться там после захода солнца — не хочется! :)
инженер
Я не проектировщик этого моста, не знаю.
Мне одного дома жалко будет...
Дмитрий Л.
Неверны все Ваши предположения.
И здания представляют ценность. И район вполне в этой части пристойный. И сносят многие дома не ради моста, а чтобы новостройку отгрохать там, где по генплану как раз заезд на мост должен быть.
Так что город у нас не для людей, а для девелоперов.
Редактор
Так для моста нужно снести два дома, а не восемь.
Андрей
И вот тут мы плавно переходим к вопросу: кто для кого — город для людей или люди для города? Если эти здания не представляют ни малейшей ценности, а весь район относится к категории — давайте не будем там ходить после захода солнца, то зачем эти «одиноко-стоящие» нужны? Если на их месте можно построить то, что НЕОБХОДИМО всему городу (этот мост позволит существенно разгрузить Володарский мост и мост Александра Невского).
Дмитрий Л.
А будет не магазин, а 20-этажка вместо заезда на мост.
инженер
У кого возникает?
Не возникал у планировщиков 30-х годов, 60-х и последующих.
А теперь-вопрос стал не просто актуальным, а сверхнеобходимым.
Просто наши власти скачут как козлы: то тут мост бум строить, то там...Специалистов почти повывели, а рулить пытаются дилетанты. Ну а те, кто должен принять решения-боится.
инженер
Так вот в других городах-пусть стоят, если крепкие.
А у нас тут мост нужен.
Чай не частный БЦ или магазин :)))))
Дмитрий Л.
Почему? Слово «Перевозная» на картинке тоже вполне читается (выше «Новобезымянного» написано).
Редактор
У них еще не Перевозная набережная, а «береговая линия р. Невы», потому что так написано в распоряжении о разработке ППТ.
Редактор
Так может, это и хорошо? В иных городах каждый такой дом был бы памятником, потому что стоит одинокий.
Дмитрий Л.
Вообще, слово «Новобезымянный» есть даже на плане с экспозиции, которая приведена в этой статье :) Видимо, оно было на топооснове.
(Вот тут виднее — )
Виктор М
На карте 1923 года Ново-Безымянный идет на север от Общественного и Старо-Безымянный идет от Общественного до Ситцевого.
Дмитрий Л.
Пока не дали. Инвестор купил старый завод, попадающий частично в зону У, и теперь разработал проект планировки, в котором его участок остается в неприкосновенности (ну а вокруг все идет к черту, включая и заезд на мост с набережной).
Дмитрий Л.
Они в реальности не Ситцевый переулок «восстанавливают» (если верить старым планам), а делают новую дорогу несколько севернее. 68й дом стоял, видимо, чуть-чуть севернее переулка, а на углу были какие-то деревянные строения, или лавки может какие-нибудь.
Дмитрий Л.
Вообще-то в наше время удалять зубы приходится уже (к счастью) очень редко.
Иван Волков
Вот и ещё проблемы. нельзя допускать, чтобы сносили лишние дома. По уму, их вообще лучше бы не сносить. Возникает также вопрос в нужности моста в этом месте. Впрочем, коли уж он так нужен, то возникает вопрос, зачем нужны всякие расширения и без того не перегруженной УДС. И, конечно, необходимо обеспечить возможность строительства трамвайной линии по мосту (если она реально не нужна, то нужен ли сам мост при столь низком пассажиропотоке).
Елена
Не каждый зуб реально вылечить. Нередко их приходится удалять. Или они сами выпадают.
Редактор
Где-то в те годы Безымянный переулок был разделен надвое — на Ново-Безымянный (севернее Общественного) и Старо-Безымянный (южнее). Мне кажется, непринципально.
Интереснее с Ситцевым переулком. Раньше он тоже был почти в створе улицы Ольминского (тогда Смоленского переулка), но ему не мешал 68-й дом. При этом 68-й не похож на угловой.
Дмитрий Л.
Это старая карта. На карте 1923 года он уже Ново-Безымянный. И под таким названием есть, например, даже в ЕИСТе.
Редактор
На карте он Безымянный —
инженер
Схема заезда на мост, длина его береговой эстакады, будет зависеть от стратегического реше ния его конструкции (тоннель не расматриваю). Это первое. По хорошему, сносить постройки для рамп надо на 100 м в обе стороны от оси моста. Почему дали пятно под дом частному инвестору-надо проверять! Это же сразу тут рассматривалось как стратегическая градошибка.
Опять же, с чем соедитнять мост? С пока несуществующей набережной или Обоб?
Всё это дело профи, причем сделать эта следовало еще давно.
Впрочем, проектец-то был...Другое дело, что реальность вносит определенные коррективы.
Дмитрий Л.
Да, именно так. В предложенном варианте сначала надо будет выезжать на проспект Об.Об. в створе нынешней улицы Ольминского и «вливаться» в общий поток, а потом уже с проспекта поворачивать на мост.
Чау-чау
Спасибо за подробный ответ. Роль заезда с набережной на мост (если правильно понял), получается, теперь будет выполнять проектируемый проезд на месте 68го дома. Если нет — поправьте.
Дмитрий Л.
Еще раз: дом 1, в котором мучается Антон, ни сейчас, ни в прошлом к проекту моста особого отношения не имел. Не вкладывались в него просто по причине отсутствия на это средств и желания.
Под снос идут в том числе дома, которые в генплане на подъезды к мосту не попадали. Зато на той территории, которая как раз была запланирована под заезд с набережной на мост, фомируется участок нового 20-этажного жилого дома фирмы RBI (которая и заказала разработку проекта планировки территории).
Александр
Тролли от RBI подключились Петя Вася Маша Света. В домах конца 19 века не было кухни, ванной и туалета как же как же) толсто работаете [оскорбление удалено]
старик
Т.е судя по вашей горячей речи, без приглашения, 40 лет людей в этих домах специально гнобили гнусные сити-управленцы? :)
Вы кажется в курсе были все эти годы как плохо жить Антону, к которому я обращался. Вас и городские стратегические замыслы, вызвавшие желание изгадить жизнь сотням жильцов злополучных домов я не имел в виду. :)
Чау-чау
Перепутали всё как раз Вы — дома в ДАННОМ случае сносятся не из за ветхости или «необратимой аварийности», а для создания на их месте подходов к мосту. Кстати, среди них есть и прошедшие капиталку. Техническое состояние в данном случае значения не имеет. Проекту моста как раз не меньше указанных Вами 40 лет, и поэтому ничего удивительного в том, что в указанные дома особо не вкладывались.
старик
Вы все перепутали. Старые дома надо капитально ремонтировать , а не сносить. :) Беда в том, что капремонт устаревших зданий не делается городом, хотя его давно надо было выполнить в этих домах — думаю лет 40 назад это уже было актуально.
Если у вас заболел зуб, не обязательно его удалять, можно полечить и пломбу поставить. Так и с домом.
Дмитрий Л.
Дом 1 по Перевозной никак проектом пробивки набережной и мостом не затронут.
Что касается «всех обозначенных домов», Вы уверены, что реально в курсе условий проживания в каждом из них? Большинство (в отличие от Вашего дома, который, кстати, судя по фото на Citywalls является просто «рухлядью» без приставки «ценный») прошли капремонт и реконструкцию в 1950-х.
Например, в доме 29 есть и раздельные санузлы, и вода —
Антон
Добрый день!
Я жилец дома, находящегося на Перевозной набережной д.1. Как жилец ценной рухляди могу сказать, что данного моста жильцы всех обозначенных домов ждут уже более 30 лет, как манны небесной, так как условия жизни в данных домах оставляют желать лучшего. Так например, у меня в квартире нет горячей воды, нет ванны, нет кухни как таковой, так что надеюсь, что и наш дом так же снесут. Кстати насчет дома по Перевозной набережной д.1 нет ни слова. Кто-нибудь знает что с ним будет?
Петр
Ничего ценного, сносите пожалуйста. По городу не проехать.
Федя Крюгер
Необходимая жестокость.
А заезд на мост с одной стороны будет чуток неудачным.
Дмитрий Л.
выходит в ныне упраздненный, но существующий фактически Безымянный переулок
Ново-Безымянный (или, как на более новых картах, Новобезымянный).
Дмитрий Л.
Без нормального заезда с набережной, который (вопреки генплану) «отдан» под придомовую территорию высотки RBI?
При этом дома 58 и 60 по генплану не попадают в зону УДС, т.е. предложенная транспортная схема противоречит главному плану развития города.
инженер
Подобных домов в городе-пруд -пруди. Тем более-перестроенных за сотню лет до неузнаваемости.
Один-ничего себе, который с эркерами (д.60).
А вот мост-нужен. Это аксиома.
Причем, не такое убожество, как Новоадмиралтейский, в смысле-отсутствия предмостовых площадей, подъездов, развязок. А именно -мост-как транспортная магистраль.
вЪсовщикъ
да,
но дом 60 построен в Серебрянный век — образец все того же Югендштиля или, по научному выражаясь, модерна
Редактор
Добавил фотографии и переписал текст. Как видно, фасады почти всех домов были изуродованы в советское время, поэтому будет крайне трудно доказывать их ценность.
Randyy
а есть ли там ценные здания?
нева 78
о каком мосте идет речь?
Дмитрий Л.
Остальной кусок, скорее всего, город выкупит через процедуру изъятия для госнужд. — это про участок RBI.
Из этих «не менее 8ми домов» большинство жилые, т.е. будет просто изъятие для госнужд (с предоставлением альтернативного жилья).
Чау-чау
Очевидно, в тех «не менее восьми зданиях», которые уже сейчас стоят по трассе подъездов к мосту, и о которых говорится в ЖЖ.
Редактор
Уместить квадратные метры не на всем участке, а только на части.
Максик
Подпортят индустриальную малоэтажную панораму левого берега Невы. Печаль, нету ордунга.
Если посмотреть на типичные zoning maps западноевропейских/американских городов, то там приоритет отдается стилистической однородности с существующей застройкой, что очень правильно.
Дмитрий Л.
Честно говоря, непонятно, зачем там что-то выкупать. Заезда на мост по территории RBI не запланировано.
Чау-чау
Вместо расползания по земле расползание ввысь?
dem
«Жилой дом на Перевозной набережной будет 20-этажным. Таким образом удастся сохранить планы по строительству рядом моста через Неву.»
Не понимаю логику этой фразы. Каким образом этажность дома поможет сохранить планы по строительству моста?
Антонина
Чиновники приглашают всех высказать свое мнение на слушаниях. Мне показалось, они тоже не в восторге. Слушания будут 25 ноября, до конца недели можно письменные замечания сдать.
Ленинградец
Зачем эта стройка?
Редактор
Спасибо
Антонина
Небольшая неточность. Там слушания по ППиПМ. А отклонение по высоте не нужно, разрешенная высота 60 м.