Тихвинская церковь в Сестрорецке помешала построить улицу
31/03/2014 14:23
Церковь Тихвинской иконы Божией Матери, построенная возле железнодорожной станции Сестрорецк, помешала проложить улицу вдоль путей. Храм встал точно на ее трассу.
Здание на улице Воскова у дома № 17 (рядом с перроном станции Сестрорецк) было построено в 2005 году. Все это время храм документально был временным сооружением. По этой причине городские власти сохраняли планы по пробивке новой улицы вдоль железной дороги — от улицы Воскова до набережной Строителей.
Однако приход начал попытки узаконить Тихвинскую церковь как капитальное сооружение. В 2013 году правительство Петербурга согласовало ему передачу земли в аренду на инвестиционных условиях. А в нынешнем был утвержден проект планировки квартала, которым не предусматривалась пробивка новой улицы. Заказчиком документации было ООО «XL-холдинг», эта же компания стала инвестором «строительства» церкви.
Как пояснил в ответе на обращение движения «Невская пчела» исполняющий обязанности главы комитета по градостроительству и архитектуре Юрий Митюрев, отказаться от пробивки улицы было решено не потому, что на ее месте стоит церковь.
Чиновник рассказал, что сейчас Сестрорецк разделен железной дорогой на две части. В каждой — свой каркас с улично-дорожной сетью. Между собой части соединены магистралью, состоящей из улицы Воскова и Дубковского шоссе. В будущем здесь, у железнодорожного вокзала, запланирован путепровод.
«Такое решение ставит под сомнение целесообразность устройства дублеров основных элементов улично-дорожной сети, проходящих в непосредственной близости от ж. д. С учетом существующего каркаса нынешнее и перспективное транспортное обслуживание территории г. Сестрорецка возможно осуществлять без реализации улицы [вдоль станции Сестрорецк]. На основании изложенного в составе ППиПМТ принято решение об отказе от пробивки улицы», — пояснил Юрий Митюрев.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Открылся первый участок ВСД, который путепроводами навис над Московским
Плесецкой улице добавили новый участок — до Планерной
На Синопской набережной завершается строительство часовни-ротонды
На Парнасе построят новый участок Заречной улицы
В Детскосельском построили новую улицу — «Угличскую»
Комментарии
Алина
Я так понимаю-лично вам мешают электрички? Но из-за одного, простите, индивидуума не стоит портить жизнь многим. А пересаживать всех на маршрутки-ухудшать и без того поганую экологию.
Andy
итак, высянилось: пасспоток в самый жаркий вечер не превышает где-то тысячи с небольшим пассажиров.
Стоил ли ради такого пасспотока (да еще пару раз в году)не только эту невостребованную трамваину содержать, но и серьезно осложнять жизнь целым двум городским районам, разрезая их пополам?
Виктор М
В самый жаркий на платформе Курорт вечером забивается до отказа. Мне приходилось несколько раз даже ехать на сцепке между вагонами. Потому что там есть чем дышать. Причем когда попадаешь между вагонами — обратно в тамбур не попасть до самой Старой Деревне, потому что тамбур забит, дверь не открыть.
Утром и днем в электрчку садится немало народу уже на Финбане, на Новой Деревне народ добавляется, а на Старой Деревне электричка забивается до отказа. Для справедливости отметим, что аналогичную нагрузку в жаркие дни испытывает 211 автобусный маршрут.
В обычные рабочие дни (не летом) утром по ходу на Сестрорецк основная масса народу вываливается в Ольгино, далее электричка идет полупустая (в каждом вагоне 20-30 человек до самого Сестрорецка). Я считаю, что это достаточная заполняемость.
Кому электричка портит нервы — не знаю, но на Федотовской дорожке и на Тарховском проспекте построены новые индивидуальные дома, с виду весьма не бедные. И продолжают строиться взамен ежегодно сносимых деревянных домов начала ХХ века.
Лично мне стук вагонных колес мешает гораздо меньше, чем звуки автомобилей. Тем более ночью электрички вообще не ходят, а днем ходят достаточно редко.
Редактор
В генплане прорисованы только магистральные улицы.
Max
А где генплан? По какой причине культовое сооружение оказывается на месте дороги?
Andy
и сколько перевозит сия трамваина в самый жаркий денек? И скольким людям она портит жизнь ?
Светлана Викторовна
Все дороги ведут в храм.
Виктор М
В жаркие дни электрички на этом направлении забиваются до отказа. Да и в другие дни лишними не бывают. Жаль, редко ходят. Здесь надо пустить что-нибудь покороче и почаще. Глядишь, на маршрутках ОАО «Третий парк» народу поменьше будет.
Andy
Ну, это понятно — кто ж допустит, чтоб ему помешали спокойненько так себе пилять?!
Редактор
Уже была попытка убрать рельсы — у главы Приморского района. Но убрали главу.
Andy
при Сталине священники тайно служили литургию в лагерях, а тут такая мелочь, как липистоичка!
Впрочем, я рекомендовал бы клиру и миру молиться за ликвидацию этой невостребованной трамваины — и церковь будет на месте, и никаких путепроводов не понадобится. Правдаю кое-кто не сможет на всем этом пилять!
Оксана Л.
Как же в храме литургии проводить под грохот электричек? Ну и место нашли!