У Варшавского вокзала появится второй выход со станции «Балтийская»
24/06/2013 10:17
Станция метро «Балтийская» получит второй выход. К концу 2014 года должен быть готов проект, который и определит точное место.
Станция «Балтийская» была открыта в 1955 году в рамках первой очереди ленинградской подземки. Метровокзал построен по проекту коллектива архитекторов под руководством Михаила Бенуа, темой оформления вестибюля была избрана история русского флота, а также участие моряков-балтийцев в революционных событиях.
Еще в 1980-х годах были озвучены планы по строительству второго выхода со станции, который должен был направить пассажирские потоки не только Балтийскому, но и к тогда еще действовавшему Варшавскому вокзалу. Несмотря на то что ныне железнодорожная станция стала торговым комплексом, планы по строительству второго вестибюля все еще в силе. Согласно концепции Смольного, он должен открыться в 2016 году.
В настоящий момент объявлен конкурс на проектирование будущего вестибюля. Заказчиком работ является комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, начальная цена тендера — 83 млн рублей. Второй вестибюль «Балтийской», согласно конкурсной документации, должен появиться рядом с Варшавским вокзалом. В заказе он локализован так: «южнее пересечения набережной Обводного канала и Варшавского проезда».
В КРТИ «Карповке» пояснили, что столь расплывчатое описание расположения станции (дело в том, что южнее этого перекрестка и есть собственно Варшавский проезд) связано с тем, что участок, где расположится, еще точно не определен. Точка, где эскалаторы «Балтийской-2» выйдут на поверхность, будет выбрана в процессе проектирования, заверил официальный представитель ведомства. Окончательный проект должен быть готов к декабрю 2014 года.
Отметим, что проектировщикам предстоит не только принять решение о расположении будущего вестибюля, но и определить место его присоединения к подземной части станции. Ранее рассматривалась возможность подвести его к подземному вестибюлю в торце станции, где ныне находится декоративное панно «1917 год», либо вывести, как на «Пушкинской», над одним из перронов.
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
Комментарии
Елена
Вот тоже мучает вопрос: это последняя проблема нашего метрополитена? Зачем этот выход?
Михаил
А зачем это нужно, если воказала там уже нет? Помочь нагнать покупателей в ТРК?
Алексей Шишкин
Рискну сослаться на страницу заказа:
А конкурсную документацию я жду на Karpovka.net@yandex.ru
pof
Алексей Шишкин, пока только на изыскания в составе проектной документации (вам конкурсную документацию прислать?)
Алексей Шишкин
Я полагаю, что именно изыскания и есть первый этап проектирования. Я просто говорю, что в тексте нет ошибки — конкурс объявлен именно на проектные работы, а не только на изыскательские.
Елена
Проектирование без изысканий — вещь довольно бессмысленная.
Алексей Шишкин
На странице заказа говорится именно о проектировании, а не об изысканиях.
pof
Немного не точно. Это конкурс не на проектирование, а на изыскания (которые входят в состав проектной документации)