На улице Чапаева, 16а, построят жилой дом вместо детского сада
17/04/2013 14:46
Выдано разрешение на строительство жилого дома на улице Чапаева, 16а. Прежде здесь находился детский сад, построенный в советское время.
Здание детского сада на улице Чапаева, 16а, было предположительно построено в 1930-х годах, при его возведении использовались дореволюционные клейменые кирпичи. На планах 1980–1990-х годов постройка еще обозначалась как детский сад, однако в последние годы здесь размещался Институт ветеринарной биологии, клиника для животных и даже животноводческий клуб «Сапфировый хомяк».
В июне 2012 года здание снесли, демонтаж занял всего один день. Как выяснилось, владельцем земли является ООО «Инвестиционно-строительная компания „Петровский остров“», связанное с группой «Балтийская коммерция». Гендиректор «Петровского острова» Андрей Пахомовский заявил корреспонденту «Карповки», что на момент сноса итоговое решение о будущем использовании участка еще не было принято.
Стоит отметить, что несмотря на это, подготовка к стройке на данном участке началась уже давно. Так, специалисты Института истории материальной культуры РАН под руководством Натальи Соловьевой уже произвели археологическое исследование территории, а ООО «Проектно-производственная фирма „А.Лен“» Сергея Орешкина еще в 2009 году разработала проект строительства для этого места.
По замыслу проектировщиков, здесь должен был появиться разноэтажный жилой дом в 7–9 этажей с подземным паркингом. Здание с озелененными террасами на крыше предполагалось увенчать небольшим шпилем.
В бюро «А.Лен» подтвердили «Карповке», что именно эта проектная организация занимается разработкой плана застройки участка на Чапаева, однако категорически отказались сообщить, является ли прежний проект актуальным, а также раскрыть какие-либо детали нынешних планов застройки. На этот вопрос, в свою очередь, ответили читатели «Карповки» предоставившие редакции предполагаемый актуальный проект здания.
Меж тем служба строительного надзора и экспертизы уже выдала «Петровскому острову» разрешение на строительство нового жилого дома. Получить комментарий застройщика «Карповке» пока не удалось.
Первоначальный проект, 2009 год:
Предполагаемый актуальный проект строительства:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Во дворах на Верхне-Каменской улице построят детский сад
Доходный дом на углу Вазаского и Лисичанской капитально отремонтируют
На 12-й линии Васильевского линии сдали жилой дом и гостиницу
Заброшенную «сталинку» на Красной в Старо-Панове надстроили вторым этажом
Гребную базу на проспекте Динамо заменили жилым домом
Комментарии
WINTO
Я когда смотрел на картинку, ребенок подруги спросил, там живет Карлсон. Вот такая вот ассоциация у мелкого с мультиком. Говорю скорее Фрекен Бок…
WINTO
Ограды нет, но они и не борются за 100 процентную достоверность. Им же надо продать вот поэтому и всё так благородно.
Мимо шел
Правильная картинка тут:
Вдобавок она в хорошем разрешении.
А деревья массово рисуют на всех картинках. Вместо автомобилей...
Andrey
К слову, цвет окружающих зданий грязно-охровый, а не нежно-серый. А бывшая габардиновая фабрика напротив и вовсе якро-красная (в прошлом году подновилицвет). Это светло-серое чуда выглядеть на улице будет, как то, что сейчас строят на месте «Ладоги» (очереные элитные корпуса, лично мне внешне напоминающие здание пищевого комбината).
Andrey
Чапаева уже и сейчас не узнать. Из тихой улочки превратилась в магистраль, на которой даже ДПС-ники пешеходов на переходах не пропускают.
А смущает то, что оба проекта изображены в отрыве от окружающего пейзажа — осталась привязка только к бункеру. А где же 2-х этажная школа? Спортивная площадка? В их обрамление объект явно не будет выглядеть дворцом в Павловском саду.
WINTO
А ЧТО СМУЩАЕТ? Просто для красоты согласись, что вид сквозь ажурную решетку не комильфо.
+ возможна задумка автора показать, где хозяйские пикенесики могут делать пи-пи. :D
НО бабули в4 Вашем скверике будут блюсти общественный порядок.
Простор зелень чистый альпийский воздух, а может и действительно будет такая красота
Чапаева будет не узнать…
Andrey
Живу на Чапаева, 19 (напротив) На картинках не видно главного — почему-то вдоль проезжей части напротив дома (бункера бомбоубежища) нарисована лужайка, а на самом деле здесь находится огореженный внтридворовый сквер. Сровняют с землёй?
Andy
> Да уж побольше, чем чадящие тазики, в которых сидят максимум два человека, занимая при этом четверть трамвая по месту на дороге.
Бу-га-га, трамшиза попалась на простейшую удочку: Московский — это тот хрестоматийный пример, когда трамвай перевозит не более нескольких сотен пассажиров в час, но занимает 1/3 проезжей части!
> upload.wikimedia.org/wiki...ikh_proektov.jpg
ЗЛПП
SuperDrummer
Всё просто.
SuperDrummer
Да уж побольше, чем чадящие тазики, в которых сидят максимум два человека, занимая при этом четверть трамвая по месту на дороге.
Andy
> Чтобы возить воздух, слишком жирно делать столько шестиполосных дорог.
и сколько перевозит трамвай на Московском?
> надо восстанавливать трамвайную сеть, прокладывать новые маршруты и закрывать рельсы от клерков на чадящих тазиках.
очередное ведерко на рельсовом ходу? Классический синдром питераста!
SuperDrummer
Чтобы возить воздух, слишком жирно делать столько шестиполосных дорог. А чтобы людей на трамвае возить, надо восстанавливать трамвайную сеть, прокладывать новые маршруты и закрывать рельсы от клерков на чадящих тазиках.
Andy
> для трамваев — рельсы
А не слишком ли жирно, чтоб возить воздух?
> Таки зачем покупать то, что и так уже есть?
А что, коренные петербуржцы не рождаются, не женятся и не разводятся и существуют исключительно в первобытном состоянии с 1703 года?
SuperDrummer
Вот именно, и никакого ущемления автомобилистами прав других людей. Так что для автомобилей — асфальтированная дорога, для трамваев — рельсы. Трамваи не ходят на асфальтированную дорогу, автомобили не ходят на рельсы. Кстати, неплохая идея — не тратить асфальт на выравнивание уровня трамвайных путей с проезжей частью, пусть там лежат шпалы. И асфальта сколько экономится, и у ведёрок и вёдер будет меньше соблазнов залезть на трамвайные пути. Ну а там, где место только для трамвая — уж простите, вёдра и ведёрки, останутся только рельсы и шпалы.
SuperDrummer
Таки зачем покупать то, что и так уже есть? Я понимаю, конечно, что интересы девелоперов — это святое для некоторых, но не до такой же степени.
Andy
> А на интересы понаехавших всем чихать
т.е. Вы утверждаете, что среди коренных петербуржцев — одни нищеброды, неспособные купить квартиру в городе?
Andy
> Жителям квартир на Чапаева, Малой Посадской, Большой монетной и прочих соседних улицах детские сады вполне нужны
Не, не нужны — иначе бы в этом детсаду не квартировали бы хомяки.
Andy
> Город для людей, безусловно, а не для автомобилей, поэтому и трамвайную сеть надо развивать, ограничивая автомобили
На дороге общего пользования все, как бане, [должны быть] равны. Никаких ведерок, пусть даже на рельсовом ходу!
> люди, едущие в трамвае,
и сколько их едет — 1,5 человека, один из которых вожатый, а другой — кондюшка?
> хотя о налоге на выбросы надо подумать)
А также о самом мирном в мире атоме, превратившем наше благославенное Пошехонье в вонючую лужу Рыбинского вдхр.
SuperDrummer
Таки они там не одни. Жителям квартир на Чапаева, Малой Посадской, Большой монетной и прочих соседних улицах детские сады вполне нужны. А на интересы понаехавших всем чихать — эти интересы должны удовлетворяться в последнюю очередь по всем законам разума.
SuperDrummer
Город для людей, безусловно, а не для автомобилей, поэтому и трамвайную сеть надо развивать, ограничивая автомобили при необходимости. Ибо какая штука получается — раньше трамвай ходил быстро, а теперь вёдер понакупали, влезают на трамвайные пути — и люди, едущие в трамвае, стали тратить на дорогу в два раза больше времени. Так что надо все трамвайные линии закрывать для движения автомобилей, чтобы автомобилисты не воровали время у людей. Понты дороже? Без проблем — но только не за чужой счёт! (хотя о налоге на выбросы надо подумать)
Andy
> а детям и мамашам теперь мучиться придется из своры прощелыг, превративших сотни зданий детсадов в офисы, БЦ и бордели.
овуляшко детекдет? Увы, но покупателям квартир на Чипаева не нужны эти ваши совковые детсады!
Andy
вот что бывает, когда сказать нечего, а серануть хочется
garde
:) Попугайчик проснулся... и возопил на весь город: «попка-дурак»...а кто-то сомневался с его утверждением? :)
Andy
> А если вернуть все снятые трамвайные маршруты на место и запретить въезд на трамвайные пути? А ведь так и надо сделать. ;)
так город для людей или для
ведероктрамваев?garde
Чем там пахнет не знаю, а вот детсад сволочи-ситименеджеры оборотимстые отдали на растерзание своре шакалов недвижимости. Ему видите ли не пахгнет. Половину зданий детсадов разбазарили Собчак с Яковлевым, теперь новые вещают с трибун и экранов , что «Вот щас как понастроим вместо распроданного жуликами детского госимущества то, что государство строило с 1936 по по 1986 для детей» . Болтовня и демагогия власти, у которой « рыльце в пушку» — вот чем тут пахнет — а детям и мамашам теперь мучиться придется из своры прощелыг, превративших сотни зданий детсадов в офисы, БЦ и бордели.
SuperDrummer
А если вернуть все снятые трамвайные маршруты на место и запретить въезд на трамвайные пути? А ведь так и надо сделать. ;)
Я без ведёрка и без мигалки, но терпеть пробки не хочу, предпочитая передвигаться пешком, на велосипеде или на метро. Получается по времени почти столько же, сколько на машине с учётом поиска места для парковки (по-жлобски не паркуюсь принципиально), на велосипеде даже быстрее. Что я делаю не так?
Горожанин
Я сам там когда то собаку лечил, детским садо там давно уже и не пахнет. Так что давайте без истерик товарищи.
Andy
> Совершенно НЕслучайно городские власти возрождают ТРАМВАЙ как важный
кому важный — пилять?
> ТРАМПАРК должен быть трампарком для обслуживания возрождаемых исторических маршрутов трамвая в центре города
А тут я согласен. И мойшрут этот должен быть аккурат по трампарку.
> Дело в том, что даже если всем пенсионерам и малоимущим поголовно подарят автомобили (плюс тем, кто может позволить себе автомобиль, но не хочет этого делать), то город встанет
Лет 10 назад, когда машин в городе было в два раза меньше, всякие новоявленные пророки тоже пугали нас глобальным потеплением. что через год-другой город встанет. Прошло 10 лет, мы, конечно, толкаемся, мы кое-как терпим друг-друга. Не хотят терпеть только те, кто с ведерками, и они правы: одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал, а вот жлобы — такие жлобы!
SuperDrummer
Вопрос даже не в том, купили они себе машину или нет. Дело в том, что даже если всем пенсионерам и малоимущим поголовно подарят автомобили (плюс тем, кто может позволить себе автомобиль, но не хочет этого делать), то город встанет: никто не сможет ни доехать куда-либо, ни припарковаться. Не говоря уже о том, что дышать будет нечем. И это не какая-то локальная проблема Санкт-Петербурга. Это общая истина, заключающаяся в том, что город и автомобиль — субъекты, которые не могут существовать вместе. Поэтому в городах необходимо развивать общественный транспорт и давать ему безусловный приоритет перед личным, а также строить сплошную сеть велодорожек. И это останется актуальным даже тогда, когда все жители города будут иметь возможность приобрести автомобиль уровнем не ниже какого-нибудь Land Rover Discovery.
garde
Совершенно НЕслучайно городские власти возрождают ТРАМВАЙ как важный общественный транспорт в центре города. После «революционных» периодов Яковлева-Матвиенко наступило прозрение вголовах чиновников: оказывается свыше миллиона пенсионеров и малоимущих не купили себе до сих пор мерс или вольво и продолжают ездить на том общ. транспорте, что им доступен.
Трамвай с Садовой ул. должен дойти до Финляндского вокзала — поэтому сохранение трампрака жизненно необходимо для работы этого социально значимого и удобного вида городского транспорта для ВСЕХ в отличие от средств передвижения для избранных.
ТРАМПАРК должен быть трампарком для обслуживания возрождаемых исторических маршрутов трамвая в центре города.
SuperDrummer
А зачем его оттуда переносить? Трампарков в центре и так не осталось. Разве там трампарк не на своём месте?
Мимо шел
Дату видели? 2006 год... Чапаева 16а — под строительство дома, 27 соток и Чапаева 20 — бомбоубежище, 14 соток — это разные участки. Хоть и соседние. Даже на рендере холм бомбоубежища изобразен. Про трампарк ничего не знаю. Была бы моя воля, я б убрал.
WINTO
При поиске в Яндекса выскакивает.
WINTO
Я абсолютно не против строительства! А Вы случайно не знаете, существуют ли планы переноса трампарка №3 (Блохина)? На страничке трампарка в ВК писали о не3скором переезде и о перепрофилировании трампарка в культурно историческом ключе.
Мимо шел
Бомбоубежище — соседний участок. На нем никто ничего строить не собирается (пока). Задача проектировщиков — чтобы дом в бомбоубежище не упал. Или вообще не упал. Но она элементарна, например, в сравнении со строительством вплотную к старым домам.
WINTO
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ПРИМЫКАЮЩЕЕ БОМБОУБЕЖИЩЕ (СВАЛКА еще в школьные 90 е)!!! элитный вид. Хотя говорили, что участок продается под жилой дом, но с обременением в виде восстановления бомбоубежища на случай приветов из океана. А на ул. Котовского (пересечение с большой монетной) в конце коричневого 4 этажного дома около железной решетки была труба-вентиляция как говорили того самого бомбоубежища.
А не пойдет ли домик трещинами, когда начнут строить над бомбоубежищем? Там ведь и десяти метров нет...
.
Петров
Нет ли тут проблемы с красной линией? На вид — так вылезает и нависает. Нет ли планов, разрезов?
Игорь
А что нельзя сделать в новом доме детский сад, Полтавченко обязал все ск строить детские сады, поликлиники... или этих не касается.
Мимо шел
Дурака учить — только портить. Если что — это народная мудрость. Однако, попробую. Если вас так беспокоит ситуация — не пишите банальщину. Обйдите свой район или свой город, найдите беспокоящие вас места, посмотрите в интернете, что это, найдите единомышленников, пишите письма, организуйте пикеты... Есть градозащитники, почему бы не организовать защитников детских садов? Или движение против уплотниловки... Еще раз — я детсады не рушил, власти на лапу не давал, уплотниловку не защищаю. Однако, на мой взгляд, ситуация в данном месте не самая вопиющая. Даже живущий в соседнем доме Alex это подтверждает.
ra
Конкретно Вы может быть и не уничтожали детские сады, но:
1. В городе дефицит детских садов и люди стоят в очередях чтобы отдать ребенка в детский сад - это факт.
2. За последние 8 лет уничтожено несколько десятков детских садов и спортплощадок для строительства жилья - это тоже факт.
— и странно если Вы об этом не знаете.
Поэтому если Вы защищаете очередную «уплотниловку» — Вы либо глупец, либо непорядочный человек, потому как Вы защищаете тех, кто извлекает выгоду в ущерб другим, и понятно что «давая на лапу» власти.
Alex
Бомбоубежище это конечно замечательно )) Только зимой оно завалено грязным снегом, который свозят с окружающих территорий, а летом бутылками )) Вот Ботанический сад на самом деле хорошее место, надеюсь не застроят ))
Случай с парковками и впрямь не самый тяжелый, по сравнению со спальными районами, особенно новыми многоэтажками, все отлично )
К стыду своему про общественные слушания не узнавал, наверное надо занимать более активную позицию, но, как-всегда, нет на это времени.
Мимо шел
Зато у вас есть замечательный холм с бомбоубежищем — и место для прогулок, и место для катания, и зеленая зона в одном флаконе.
Грустно, конечно, что уплотниловка пришла и к вам, но не вы первые и не вы последние. В вашем (не самом тяжелом) случае место для парковки еще останется. Общественные слушания были?
Alex
Я житель соседнего дома и сам много лет в проектирование.
По-моему очевидно что этот проект нарушает все возможные нормы. Я видел и план этого дома, там коэффициент застройки наверное процентов 70 от участка, что не допустимо, никаких площадок для отдыха, детей и спорта на участке не предусмотрено. Квартал включает в себя мой 4х-этажный жилой дом, двухэтажную школу со спортплощадкой и видимо теперь еще будет 10 этажный уродливый монстр и машину будет не запарковать.
инженер
Надо смотреть общую ситуацию в этом месте, на сколько там уместна застройка.
Первый проект-весьма стильный.
Второй-был и ныставке, есть и в Ежегоднике.
Кажется излешне навороченным, усложненным, а оттого-неинтересным.
Этап подобных псевдомансард прошел сотню лет назад-в том числе в небоскребном стр-ве.
garde
На каждый свободный «зеленый» кусок земли посягает бизнес. Каждую зеленую зону наши строители воспринимают как личное оскорбление. Увидел зеленый клочок среди каменных громад домов — затсрой чтоб кроме домов и асфальта вокруг них ничего не было. Так уродство заполняет наш центр растет подобно раковой опухоли.
Антон
вполне интересный проект, лучше когда «мансарда» красивая, чем в виде теплицы. другой вопрос нагрузка на инфраструктуру по кол-ву мест.
SuperDrummer
Этим застройщик и отличается от строителя, профессии весьма уважаемой.
житель городка
ну вот уже и у нас 2-х этажные мансарды, видел что бывают и 3 и 5 этажные мансарды, так что у нас все впереди, основное для застройщика квадратные метры-бабло
???
Плюс 10%, чем все всегда и пользуются
SuperDrummer
Тогда туда влезают этажей 7 максимум. Иначе потолки для карликов придётся делать.
Мимо шел
Фасад 28, конек 33
колпак
Интересно какая в этом месте допустимая высота, что строят десятиэтажный дом ?
Мимо шел
Клуб для хомяков — это клуб любителей животных Сапфировый хомяк согласно информации в статье. Так просто короче.
Я детский сад не уничтожал. Ни этот, ни какой другой.
Новый проект, знамо дело, покубатуристее исходного. Оно и понятно — какой дурак будет строить разновысотные объемы на 27 сотках?
Ну, а чтобы ваша ненависть к жулью просто так не пропала, сообщу, что богатеи, приобревшие мансарды и всякие парники страшно мучаются. Но никому об это не рассказывают. Потому как неприлично.
Virus TI
Историзьм-с...
Проект 2009 года мне гораздо больше нравится.
SuperDrummer
Ах, как хочется побольше квадратных метров втюхать! Готовы уже над тротуаром нависать, как в средние века делали. Неужели подобный проект могут пропустить банально по этому признаку, не доходя даже до «архитектурных достоинств»?
Петрос
Нате, пользуйтесь —
ra
«Клуб для хомяков» — это вы имеете ввиду детский сад?
Вот такие как вы и уничтожают детские сады и спортивные площадки в угоду элитному жулью...
ra
Rk
:
Хорошее место для жилого дома. Который явно лучше, чем клуб для хомяков. Вспоминать покойный детский сад явно уже поздно.
«Клуб для хомяков» — это вы имеете ввиду детский сад?
Вот такие как вы и уничтожают детские сады и спортивные площадки в угоду элитному жулью...
Мимо шел
Хорошее место для жилого дома. Который явно лучше, чем клуб для хомяков. Вспоминать покойный детский сад явно уже поздно.
А кирпичи найти и направить обременением на Каменный остров для реконструкции павильона. За большие деньги. Впрочем, это у нас как раз умеют — не малодушничать, назначая цену.
Алексей Шишкин
А-Лен отказался нам его предоставить. Если вы располагаете более свежими изображениями, будем рады их опубликовать
Петрос
Да, проект 2009 года значительно симпатичнее актуального. А вот почему «карповке» не повесить актуальный, мне не понятно...
SuperDrummer
В детские сады очереди, говорите? Интересно, тут будет что-нибудь хотя бы мест на 25-30? Ну и понятно, что в этом районе 9-этажная высотка вместо аккуратного двухэтажного домика радовать никак не может.
Virus TI
На картинке то, что А-Лен нарисовали в 2009-м?
По моему, неплохо. Бюро Орешкина вообще хорошие вещи рисует (кто бы их еще строил потом, эти хорошие вещи)