Право на поставку трамваев в Петербург остается за Усть-Катавским заводом
27/02/2013 15:33
Усть-Катавский вагоностроительный завод поставит в Петербург 20 трехсекционных трамваев. Предприятие одержало победу в тендере, который был повторно объявлен комитетом по транспорту Северной столицы.
Результаты первого конкурса, подведенные в начале февраля, были отменены по решению Федеральной антимонопольной службы после жалобы второго участника тендера, польского завода Pesa, который не допустили до участия в аукционе. Завод «Трансмашгрупп», представляющий интересы своих польских партнеров в России, сумел убедить антимонопольщиков, что причины, по которым Смольный отказал производителю, были необоснованными.
Комитет по транспорту предписанию ФАС внял, но при этом обрушился на жалобщика с критикой и пригрозил в случае, если победа останется за польским заводом, взять поставку под пристальный контроль.
В результате в повторных торгах «Трансмашгрупп» принимать участие не стал. Таким образом, на конкурс была подана лишь одна заявка, все от того же Усть-Катавского завода, за которым и осталась победа. Свои услуги челябинское предприятие оценило в 1,107 млрд рублей при начальной стоимость контракта в 1,108 млрд рублей. Помимо 20 трехсекционных трамваев, Усть-Катавский завод, как сообщалось ранее, поставит в Северную столицу 10 челночных вагонов на 560 млн рублей.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
Комментарии
chr
про ржавые ведра: продукцию по-крайней мере последних пяти лет так назвать нельзя, прогресс был налицо — ведра стали «оцинкованные» что ли, стильные, низкопольные и современные.
А по-вашему мнению, лучше ничего не производить и не разрабатывать? Москва, как говорится, не сразу строилась.
Andy
т.е. по делу Вам сказать нечего
garde
Ходите пешком... :)
garde
Поумнее пишите что-то. Чтобы нельзя было подумать, что у вас с головой проблема.
Если кроме глупостей «про воздух» не можете чирикать — так и сидите молча в своем мерсе. :)
???
Ага, ездить с чихающими нелечащимися грипозными, немоющимися согражданами, огнедышащими алкоголиками в неходящем по расписанию, холодном, медленном, стоящим в пробке наряду со всеми общественном транспорте — куюшки!
То, что есть такое явление как «скоростной автобус», помимо «скоростного трамвая», которого у нас нет, в верхах и не слышали. Конечно, оградить детей от пропаганды гомосексуализма важнее, больше их некому, конечно же, спасти.
Andy
> Печально то, что городские власти попустительствовали разорению ПТМЗ
чтоб и дальше продолжал клепать свои ржавые ведра?
chr
Печально то, что городские власти попустительствовали разорению ПТМЗ. Не знаю, что там у них теперь с Вагонмашем и, соотвтетсвенно, с ПТМЗ, но то, что даже не заявились на конкурс, сильно печалит — судя по всему, заводы эти окончательно развалены.
Субъективное мнение (с точки зрения безопасности, дизайна и удобства пассажира) — КТМ никогда не внушал доверия.
Andy
> пообрезали трамвайные маршруты
которые везли воздух?
> ситименеджеры
в этом городе были и мЕрские, и гумерматери — а вот сити-менеджеров (т.е. наемных, а не избранных глав местного самоуправления) не было ни разу. Понаехалово detected?
garde
На воре-то и шапка горит... :) Молчал бы тихо, а так сразу видно, кому трамвай дорогу переехал. :)
ГОРЕ-ситименеджеры пообрезали трамвайные маршруты и гогочут в мерседесе сидя, «а что это мало в трамвае люди ездят-то»?
Andy
> Отличная новость для большинства жителей города
трамваем пользуется меньшинство жителей города
> Общественный транспорт вместительный и комфортный — то, что нам надо
Вам мож и надо — пилять.
garde
Отличная новость для большинства жителей города — власти заметили, что на автомобилях, зполняющих все транспортные пути и образующих пробки, ездит незначительная часть населения, создающая всем горожанам большие проблемы в передвижении.
Общественный транспорт вместительный и комфортный — то, что нам надо сегодня и в всегда. А автолюбителей приглашаем на «перехватывающие парковки», там будет спокойно и культурно, меньше возможностей для автохамства и попадания в ДТП.
Andy
более 1,5 ярдов коту под хвост?