Власти рассказали о новых развязках в районе «Лахта-центра»
21/12/2012 20:10
Из городского бюджета будут выделены 12 млрд рублей на строительство и реконструкцию дорог в Лахтинском Разливе и Лахте.
Запрос о том, сколько средств выделят на развитие дорог вокруг будущего небоскреба, направили шесть депутатов городского парламента. Такой интерес был связан с тем, что транспортная доступность изначально считалась одним из минусов строительства башни Газпрома в Лахте, поскольку транспортная сеть Приморского района и без того перегружена.
Как сообщил в ответ вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев, на проектирование и строительство объектов транспортной инфраструктуры в Лахте и Лахтинском Разливе потребуется 12,1 млрд рублей из городского бюджета. Эти деньги будут пущены на несколько крупных объектов.
В числе прочих предусмотрено строительство магистрали М-32 от магистрали М-49 до Приморского шоссе, строительство путепровода через железную дорогу сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, строительство Туристской улицы в промежутке между Школьной и Мебельной улицами со строительством путепровода над железной дорогой.
Кроме того, в бюджете города заложена пробивка Южной улицы из Лахты вдоль восточного берега Лахтинского разлива до Шуваловского проспекта, а также строительство магистрали М-49 от Приморского шоссе до развязки с ЗСД.
При этом господин Козырев подчеркнул, что все эти объекты предусмотрены постановлением № 379 от 14 апреля 2009 года «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года». Что касается расхождения с актуальными проектами планировки территорий Приморского района, то он в ближайшее время будет обновлен. Проект уже прошел общественные слушания и был одобрен Смольным.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Плесецкой улице добавили новый участок — до Планерной
На Парнасе построят новый участок Заречной улицы
В Детскосельском построили новую улицу — «Угличскую»
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
В Новосергиеве построят две улицы и переделают еще две
Комментарии
раздва
Вообще должны сначала дороги и транспорт организовать, а потом строить новые кварталы. У нас движение самого сердца, центра города никак не организуется. Выделенные линии работают на коротких участках, а в основном никак. По Невскому, особенно Старо-Невскому, пл Александро -Невского все стоит с утра до вечера — и транспорт и машины. Чтобы проехать в сторону пр Обуховской обороны 5минут с пл Александро-Невского, почему-то надо ждать транспорта более 30 минут (на морозе!!!), потом все равно воспользоваться маршруткой, потом в пробке потратить еще 30 минут.
Внутриквартальные маршруты в центре давно сняты, район Староневского никак не соединяется с районом ул. Правды, Разъезжей улицы, Социалистической, ул. Ломоносова. Комитет по транспорту на запросы отвечает, что у вас все в шаговой доступности, все повороты и структура определены. Менять ничего не будем. Мы занимаемся Выборгским районом, у нас больше нет возможности. Вот так. То есть сами вынуждают людей садится на свои машины, на которых здесь все равно не проедешь и нигде не оставишь. Не проще ли, наконец, всерьез заняться транспортными маршрутами, и из центра постепенно развивать эту сеть во все стороны города.
Представим себе сколько детей родители возят в детские сады, школы, кружки в разные районы города, которые когда-то раньше находились рядом с домами, а теперь- то нет этого. Транспорт обязан решать эту проблему. Это совсем ненормально, чтобы от Полтавской до Аничкова дворца (2 км) ехать 40 минут (столько же сколько на метро на окраину города) или лучше пешком (ведь шаговая доступность?!..) – а вроде рядом. Главная магистраль должна быть примером. Ну, если даже здесь порядка нет… а вы хотите где-то в Приморском районе.
Пахомов
Причем тут «Лахта-центр»! Приморский район сам по себе крайне нуждается в новых транспортных коммуникациях