Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

Первый 30-метровый «челночный» трамвай проедет по улицам Петербурга 

15/11/2012 16:13

Первый в истории Петербурга 30-метровый низкопольный трамвай челночного типа отправится завтра в тестовый рейс по улицам Северной столицы.

Длина трехсекционного состава трамвая составляет более 30 метров. Салон транспортного средства рассчитан на 330 пассажиров и оборудован 62 посадочными местами.

С обеих сторон трамвай оснащен кабинами управления. Таким образом, чтобы отправиться в обратный путь по прибытии на конечную точку маршрута, водителю достаточно перестроить транспортное средство на встречные пути и перейти в противоположный конец состава.

Благодаря отсутствию необходимости разворотного кольца «челночный» трамвай можно будет использовать при открытии новых маршрутов и на трассах, где действуют ограничения при проведении дорожных работ.

Трамвай способен развивать скорость до 80 км/ч и оснащен еще одной новинкой — «электронным кондуктором», аппаратом по продаже разовых билетов.

Как сообщили в Горэлектротрансе, в тестовый рейс трамвай отправится по маршруту от Херсонской до Народной улицы.

Челночный трамвай

Челночный трамвай, удлиненный состав

Изображения, прикрепленные к публикации:

Челночный трамвай, удлиненный состав Челночный трамвай

 Комментарии 


  1. 257

    19/11/2012 в 12:30 | #1 | Ответить | Цитировать

    @викторик

    Так 631-02 и есть аналог старого двухвагонного трамвая 15+15 м ,т е это такой трамвай, каким трамвай и должен быть) . Всякие там машки ,кузнечики и пчелы )) — маловаты для нормальных трамвайных пасажиропотоков . Проблема в том ,что сам начальник транспорта Спб Попов ) не знает где бы его применить в силу того ,что он кроме распила автобусных маршрутов между гаражами ничем не занимается . А тут трамвай вдруг приехал )) . Вы слушали ,куда он его послал ?)) К станции метро «Народная» (( . от «Новочеркасской» Так и представляю как он будет пересекать для разворота сверхнапряженную Заневскую площадь ТРИ раза !! Ведь врезать дополнительную стрелку при только что завершенном ремонте Новочеркасского Попов не догадался ! Я уж не говорю о том ,что пассажиро поток к северу от Занеской площади гораздо больше ,чем к югу ,куда Попов хочет запустить этот вагон ( .

  2. Андрей

    19/11/2012 в 12:19 | #2 | Ответить | Цитировать

    Помнится, 53-й уже ходил таким (с двумя «гармошками») от Конюшенной до Суздальского, а на 47-м парники ЛВС-86 вполне умещались на остановках от Удельного парка до Шаврова. ИМХО, место такому вагону — длинные обособленные вылетные трассы: Стрельна, Сосновая поляна, ЮЗ, Просвет, Купчино, тот же 47-ой. А «челноки» для центра вполне могут быть и покороче.

  3. викторик

    19/11/2012 в 09:25 | #3 | Ответить | Цитировать

    Сегодня у электричек уже по 6 вагонов, посмотрите в трамваи, если они ходят по расписанию, то 2-х вагонов предостаточно. Это супер-трамвай придумал тот, кто трамваем не ездит.

  4. Яйко

    16/11/2012 в 23:20 | #4 | Ответить | Цитировать

    @громов26

    Так у нас их приводят. Может, вы не знаете: сейчас Казакова ремонтируют.

  5. громов26

    16/11/2012 в 23:05 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Дмитрий

    Как я с Вами согласен.

  6. Дмитрий

    16/11/2012 в 20:42 | #6 | Ответить | Цитировать

    «Такой трамвай Питеру нужен, как мёртвому припарка. Ниодна остановка не приспособлена. Но вот шикарный повод для отмывания денег.»

    Пздц ваще... судя по комментариям, людям в этой стране хоть золотом все дороги вымостить — всё равно будет фигня и «распиленное бабло».

    Трамваи не покупают/не обновляют — плохо, трамваи покупают/обновляют — ещё хуже... прям хз чё надо!?

    А чиновники «пилящие бабло» — это те же самые вы (любой столяр,слесарь или инженер), дорвавшиеся до хоть какого-нибудь значимого поста, и торопящиеся загрести побольше (потом уже почему-то так не рассуждают... а сами успевают...) . Так и живём...

  7. Онанимно

    16/11/2012 в 12:43 | #7 | Ответить | Цитировать

    викторик :

    Ниодна остановка не приспособлена.

    Овер много остановок имеют надпись «для двух трамваев одновременно». Поищите сами?

  8. 257

    16/11/2012 в 12:08 | #8 | Ответить | Цитировать

    Длина трамвая 30 м -это не новость для Спб , раньше и подлиннее трамвайные поезда были , новое то , что при такой длине 2 кабины и низкий пол по всей длине .

  9. викторик

    16/11/2012 в 10:57 | #9 | Ответить | Цитировать

    Такой трамвай Питеру нужен, как мёртвому припарка. Ниодна остановка не приспособлена. Но вот шикарный повод для отмывания денег.

  10. Andy

    16/11/2012 в 01:45 | #10 | Ответить | Цитировать

    > Побольше трамваев,

    Шоб возить воздух?

    > поменьше частных авто!

    шоб не мешали членовозам?

  11. громов26

    16/11/2012 в 00:40 | #11 | Ответить | Цитировать

    @Яйко

    Сначала надо пути в порядок привести.

  12. АК-47

    16/11/2012 в 00:24 | #12 | Ответить | Цитировать

    Побольше трамваев, поменьше частных авто!

  13. Яйко

    15/11/2012 в 22:26 | #13 | Ответить | Цитировать

    Симпатичный. Вот бы к нам такие на юго-запад ходили!

  14. Диментий

    15/11/2012 в 18:54 | #14 | Ответить | Цитировать

    Трамвай способен развивать скорость до 80 км/ч

    Это, конечно, просто замечательно, но в населённом пункте по ПДД разрешено передвигаться со скоростью не более 60 км/ч. Особенно в пробках. Эта 30-ти метровая сосиска, при повороте будет перекрывать, для проезда остального транспорта, весь перекрёсток.

  15. oksana

    15/11/2012 в 16:50 | #15 | Ответить | Цитировать

    80 км/ч — это хорошо, на загородные трассы бы его пустить там, где нет метро. Это и есть так называемый легкорельс?


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации