Станции метро «Боровая», «Заставская» и «Каретная» появятся в Петербурге
08/10/2012 16:18
Проектируемым станциям метро на 6-й, Красносельско-Калининской линии решено дать названия «Боровая» и «Заставская». Большинством голосов такие варианты сегодня одобрили члены топонимической комиссии.
Андрей Рыжков, один из членов комиссии, пояснил, что за время проектирования места расположения вестибюлей не раз менялись. Изначально вторая станция метро возле Московских ворот планировалась на Черниговской улице, отчего ей дали имя «Черниговская». Однако теперь под нее резервируют иной участок — на противоположной стороне Московского проспекта.
Комиссия решила дать станции название, которое не придется менять вслед за очередной сменой расположения, а именно «Заставская» — по Московской заставе, которая находилась здесь, в районе Ближней рогатки. Кроме того, здесь проходит Заставская улица.
Следующая станция на 6-й линии расположится у железнодорожной платформы Боровая. Она имеет рабочее название «Боровая». Комиссия решила, что оно удачно связано с местоположением, поэтому поддержала его.
Метроним «Каретная» — для станции «Обводный канал-2» — топонимисты решили еще пообсуждать. Название Каретной части для северной, исторической части Фрунзенского района не особенно широко распространено. Кроме того, у членов рекомендательного органа было предложение назвать станцию, которая расположится возле автовокзала, чуть по-иному — «Каретный мост» (по недавно построенной переправе через Обводный канал на Днепропетровской улице). Наиболее удачное название будет подобрано в рабочем порядке и вынесено на следующее заседание комиссии.
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Вместо площади Поколений в Колпине будет терзона Парк Поколений
На карту Невского района официально вернулся ойконим Малая Рыбацкая
Улицу между Октябрьской и Дальневосточным назвали Ультрамариновой
Остатку Токсовского шоссе дали название Старо-Токсовский тупик
13 скверов в Петербурге, Пушкине и Петергофе получили названия
Комментарии
Владимир
Боровая да там никого и ничего нет, зачем она нужна не понятно, для того чтоб связать только ветку метро?
Arseny
Там рядом американские мосты, которые уже раза два перестраивали и они все равно остаются американскими, так что можно назвать Американка, только вот не факт, что МИД поддержит
Andy
> Красносельско-Калининская линия как раз уже начинает строиться.
Что нам стоит дом построить? Линия еще не строится, работы же по проектированию ведутся несколько лет, ну а фломастером по карте, но все равно, очень и очень неплохо оплачиваемые — несколько десятилетий.
Randyy
Красносельско-Калининская линия как раз уже начинает строиться.
w
Просто смешно такие обсуждения проводить коли не строить ничего.
Ольга
Средняя Рогатка была не в районе Заставской, а намного дальше- у площади Победы.
громов26
Понятно.
Randyy
существующие эскизы были заточены под название «Метростроевская», их пришлось бы менять в любом случае...
Randyy
дак предложите получше что-нибудь, в этом и проблема...
Carolus
> Умер топоним — и причина с ним.
Необычное мнение. То есть, если топоним помер — то воскрешать его уже нельзя?
> Есть ассоциации и с автовокзалом
Вот и хорошо. Преемственность в действии!
> А может где-нибудь там засекреченная ракетная часть?
Ну не каретная же! :-)
А вообще-то что-то такое очень суперсекретное есть дальше — правее угла Расстанной и Днепропетровской, если смотреть от Днепропетровской. Что именно — не знаю, но хочу узнать.
Алик с Анд
Не нравится, например, мне... Умер топоним — и причина с ним. Есть ассоциации и с автовокзалом, и с запчастями от карет. А может где-нибудь там засекреченная ракетная часть?
громов26
Тогда и оформление станции надо менять. А то «Каретная»(часть, мост), и обратная сторона метро- как-то не совсем стыкуются.
А так я за «Каретную»(часть, мост)!!!
Carolus
> Название Каретной части для северной, исторической части Фрунзенского района не особенно широко распространено.
На мой взгляд, это — как раз причина для того, чтобы настаивать на Каретной. Потому что если там появится соответствующее названии для станции метро, то через пять-десять лет после открытия станции оно будет широко распространено. Название Каретная часть через название станции метро получит толчок для воссоздания и второй жизни в новом городе.
Более того, если преследовать именно эту цель, то не по мосту надо давать навание станции, а именно в исходном виде: станция метро «Каретная часть». Кому оно не нравится, не пойму?