Московскому вокзалу добавят подземные платформы 

Московский вокзал реконструируют, расширив транспортный узел за счет подземных платформ и дополнительных зданий. Проект выполнила «Студия-44» Никиты Явейна.

Проект реконструкции будет реализован в рамках строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Он включает в себя сооружение остекленного дебаркадера, возведение новых строений с южной, западной и восточной стороны существующих платформ. Также у вокзала появится новый подземный уровень, куда выведут скоростную железнодорожную магистраль Петербург — Москва.

Как рассказал газете «Деловой Петербург» Александр Шабасов, петербургский представитель ОАО «Росжелдорпроект», координирующего реконструкцию вокзалов, по данному проекту уже проведены консультации с КГА и КГИОП. Ведомства согласились, что предложенная концепция гармонично сочетается с окружающей исторической застройкой.

По словам господина Шабасова, основной целью реконструкции будет организация скоростного движения. Первоначально для прибывающих в Петербург и отправляющихся в столицу экспрессов планировалось возвести собственный вокзал на месте «ямы» на Лиговском проспекте, однако проект не состоялся, а затем участок отдали под ТРК «Галерея», открывшийся в 2010 году.

Ожидается, что после завершения реконструкции Московский вокзал станет одним из важных петербургских транспортно-пересадочных узлов, так называемых хабов. На строительство новых терминалов и реконструкцию уже существующих платформ будет потрачено около 12 млрд рублей. Первые поезда высокоскоростной магистрали должны прийти на реконструированный вокзал в 2018 году.

Ранее вице-губернатор Сергей Вязалов предложил иную идею: построить вокзал для экспрессов на въезде в Петербург.